Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Техніка та зварювання - зварювальне і будівельне устаткування м Курган - Каталог

сторінки:

Балони представляють собою сталеві циліндричні судини, в горловині яких є конусний отвір з різьбленням, куди ввертається запірний вентиль Балони представляють собою сталеві циліндричні судини, в горловині яких є конусний отвір з різьбленням, куди ввертається запірний вентиль. Для кожного газу розроблені свої конструкції вентилів, що виключає установку кисневих вентилів на ацетиленовий балон і навпаки. На горловину щільно насаджують кільце із зовнішнім різьбленням для накручення запобіжного ковпака, який служить для запобігання вентиля балонів від можливих ударів при транспортуванні.

Балони для стиснених, зріджених і розчинених газів виготовляють з безшовних труб вуглецевої і легованої сталі. Для зріджених газів при робочому тиску не більше 3 МПа допускається застосування зварних балонів. Вимоги до балонів регламентують правила Держтехнагляду. Балони для стиснених, зріджених і розчинених газів виготовляють з безшовних труб вуглецевої і легованої сталі
Залежно від роду газу, що знаходиться в балоні, балони фарбують зовні в умовні кольори, а також відповідної кожному газу фарбою наносять найменування газу.

наприклад:
кисневі балони фарбують у блакитний колір, а напис роблять чорною фарбою;
ацетиленові - в білий і напис роблять червоною фарбою;
водневі - в темно-зелений і напис червоною фарбою;
з пропаном - в червоний і білою фарбою напис;
з гелієм - в темно-червоний (коричневий) і білою фарбою напис;
вуглекислотні - в чорний і напис жовтою фарбою.

Частина верхній сферичній частині балона не фарбується і вибивають на ній паспортні дані балона: тип і заводський номер балона, товарний знак заводу-виготовлювача, маса порожнього балона, місткість, робочий і випробувальний тиск, дата виготовлення, клеймо ОТК і клеймо інспекції Держгіртехнагляду, дата наступного випробування. Балони періодично через кожні п'ять років піддають огляду та випробуванню.


Кисневі балони.

Для газового зварювання і різання кисень доставляють в сталевих кисневих балонах типу 150 і 150 Л Для газового зварювання і різання кисень доставляють в сталевих кисневих балонах типу 150 і 150 Л.
На зварювальному посту кисневий балон встановлюють у вертикальному положенні і закріплюють ланцюгом або хомутом. Для підготовки кисневого балона до роботи відкручують ковпак і заглушку штуцера, оглядають вентиль, щоб встановити, чи немає на ньому жиру або масла, обережно відкривають вентиль балона і продувають його штуцер, після чого перекривають вентиль, оглядають накидну гайку редуктора, приєднують редуктор до вентиля балона , встановлюють робочий тиск кисню регулювальним гвинтом редуктора. При закінченні відбору газу з балона необхідно стежити, щоб залишковий тиск в ньому було не менше 0,05-0,1 МПа.

При зверненні з кисневими балонами необхідно суворо дотримуватися правил експлуатації і техніки безпеки, що обумовлено високою хімічною активністю кисню і високим тиском. При транспортуванні балонів до місця зварювання необхідно твердо пам'ятати, що забороняється перевозити кисневі балони разом з балонами горючих газів.
При замерзанні вентиля кисневого балона відігрівати його треба ганчіркою, змоченою в гарячій воді.

Причинами вибуху кисневих балонів можуть бути потрапляння на вентиль жиру або масла, падіння або удари балонів, поява іскри при занадто великому відборі газу (електризується горловина балона) нагрів балону будь-яким джерелом тепла, в результаті чого тиск газу в балоні стане вище допустимого.

Ацетиленові балони.

Харчування постів газового зварювання і різання ацетиленом від ацетиленових генераторів пов'язано з рядом незручностей, тому в даний час великого поширення набуло харчування постів безпосередньо від ацетиленових балонів Харчування постів газового зварювання і різання ацетиленом від ацетиленових генераторів пов'язано з рядом незручностей, тому в даний час великого поширення набуло харчування постів безпосередньо від ацетиленових балонів. Вони мають ті ж розміри, що і кисневий. Ацетиленовий балон заповнюють пористою масою з активованого деревного вугілля (290 - 320 г на 1 дм3 місткості балона) або суміш вугілля, пемзи і інфузорної землі. Масу в балоні просочують ацетоном (225 - 300 г на 1 дм3 місткості балона), в якому добре розчиняється ацетилен. Ацетилен, розчиняючись в ацетоні і перебуваючи в порах пористої маси, стає вибухобезпечним і його можна зберігати в балоні під тиском 2,5-3 МПа. Пориста маса повинна мати максимальну пористість, вести себе інертно по відношенню до металу балона, ацетилену і ацетону, не давати осаду в процесі експлуатації. В даний час в якості пористої маси застосовують активоване деревне подрібнений вугілля (ГОСТ 6217-74) з розміром зерен від 1 до 3,5 мм.
Ацетон (хімічна формула СН3СОСН3) є одним з кращих розчинників ацетилену, він просочує пористу масу і при наповненні балонів ацетиленом розчиняє його. Ацетилен, що доставляється споживачам в балонах, називається розчиненим ацетиленом.
Максимальний тиск ацетилену в балоні становить 3 МПа. Тиск ацетилену в повністю заповненому балоні змінюється при зміні температури. Тиск наповнених балонів не повинна перевищувати при 20 ° С 1,9 МПа.

При відкриванні вентиля балона ацетилен виділяється з ацетону і у вигляді газу надходить через редуктор і шланг в пальник або різак. Ацетон залишається в порах пористої маси і розчиняє нові порції ацетилену при наступних наповнення балонів газом. Для зменшення втрат ацетону під час роботи необхідно ацетиленові балони тримати у вертикальному положенні. При нормальному атмосферному тиску і 20 ° С в 1 кг (л) ацетону розчиняється 28 кг (л) ацетилену. Розчинність ацетилену в ацетоні збільшується приблизно прямо пропорційно зі збільшенням тиску і зменшується з пониженням температури.
Для повного використання ємності балона порожні ацетиленові балони рекомендується зберігати в горизонтальному положенні, так як це сприяє рівномірному розподілу ацетону по всьому об'єму, і з щільно закритими вентилями. При відборі ацетилену з балона він забирає частину ацетону у вигляді пари. Це зменшує кількість ацетилену в балоні при наступних наповнення. Для зменшення втрат ацетону з балона ацетилен необхідно відбирати з швидкістю не більше 1700 дм3 / год.
Для визначення кількості ацетилену балон зважують до і після наповнення газом і за різницею визначають кількість знаходиться в балоні ацетилену в кг.

Приклад. Маса балона з ацетиленом 89 кг, порожнього - 83 кг, отже, кількість ацетилену в балоні одно:
по масі - 89 - 83 = 6 (кг), за обсягом - 6 (кг): 1,09 = 5,5 (м3), де 1,09 (кг / м3) - щільність ацетилену при атмосферному тиску і температурі 20 ° С.

Маса порожнього ацетиленового балона складається з маси самого балона, пористої маси і ацетону. При відборі ацетилену з балона разом з газом витрачається 30- 40 г ацетону на 1 м3 ацетилену. При відборі ацетилену з балона необхідно стежити за тим, щоб в балоні залишковий тиск було не менше 0,05-0,1 МПа. Маса порожнього ацетиленового балона складається з маси самого балона, пористої маси і ацетону

Використання ацетиленових балонів замість ацетиленових генераторів дає ряд переваг: компактність і простота обслуговування зварювальної установки, безпека і покращення умов роботи, підвищення продуктивності праці газозварників. Крім того, розчинений ацетилен містить меншу кількість сторонніх домішок, ніж ацетилен, що отримується з ацетиленових генераторів.
Причинами вибуху ацетиленових балонів можуть бути різкі поштовхи і удари, сильне нагрівання (понад 40 ° С).

Балони з гелієм.

Гелій є не небезпечний, моноатомних, абсолютно інертний газ, безбарвний і несмачний, який не володіє ніяким запахом і характеризується високою здатністю до іонізації Гелій є не небезпечний, моноатомних, абсолютно інертний газ, безбарвний і несмачний, який не володіє ніяким запахом і характеризується високою здатністю до іонізації. З одного кубометра повітря атмосфери можна виділити всього п'ять кубічних сантиметрів цього газу.
Буває рідкий гелій, буває газоподібний. У газоподібному стані його можна зустріти частіше, тому дуже затребуваним продуктом є гелій в балонах. Застосування гелій знаходить в кріогенної техніки, при плавці для створення інертного середовища, при зварюванні і різанні металів. Також сферою його застосування є газова хроматографія, медицина, світлотехніка, а також рекламна діяльність та інші виробничі та наукові цілі.
Гелій, продаж якого здійснюється для різних сфер діяльності, сьогодні найбільш затребуваний в розважальній та рекламній сфері. Яскравим прикладом є гелій для кульок, які застосовуються в рекламних цілях, а також гелій для куль або, інакше кажучи, для аеростатів.

Балони азотні.

Газоподібний технічний азот, який використовується для промислових цілей, зберігається в балонах під тиском Газоподібний технічний азот, який використовується для промислових цілей, зберігається в балонах під тиском. І хоча азот далеко не такий активний, як кисень, балони з азотом вимагають до себе дбайливого ставлення.
Газові балони, в яких зберігається або транспортується азот, мають різні обсяги, від 10 до 40 літрів. Всі вони виготовляються відповідно до ГОСТ 949-73 і повністю відповідають його вимогам. Балони азотні мають характерну відмінну забарвлення - чорний колір, коричневу смугу і жовту напис.
Найчастіше в промисловості використовуються балони об'ємом 40 літрів.
Сорокалітрового балони для азоту виготовляють з особливою стали марки 30ХГСА 45Д. Висота їх становить 1755 мм, а вага - 93 кг. При цьому не враховується вага ковпаків, кілець, черевиків і вентилів. Металевий ковпак важить близько 1,8 кг, а ковпак, виготовлений з волокніту - 0,5 кг. Вага черевика для балона трохи більше п'яти кілограмів.
Різьба на горловині балона виготовляється згідно ГОСТ 9909-81. Вентилі повинні встановлюватися на балон тільки з використанням ущільнювача, а при вгвинчування його в газові балони має залишатися від двох до п'яти запасних ниток різьблення. Робочий тиск балона - близько 20МПа.
Балони азотні наповнюються газом під тиском в 150 атмосфер, при температурі + 200С. При цьому для наповнення газом придатні тільки балони, здатні витримати тиск 225 атмосфер ( «пробний тиск»). Це тиск вибито на корпусі балона. Паспорт балона повинен мати чітко помітний номер балона, дата його виготовлення і заводське клеймо.
Не допускається заповнювати вже використані балони азотні якимось іншим газом, так як це може привести до різних негативних наслідків.
Після використання, балони азотні повинні обов'язково зберігати залишкове тиск близько одного-півтора атмосфер. Це дозволяє захистити балон від проникнення в нього повітря або інших небажаних домішок.
Піддув порожніх азотних балонів (для створення необхідного рівня залишкового тиску) неприпустимий.
Балони азотні зберігаються на спеціальних складах, обов'язково під навісами, щоб захистити їх від можливого попадання вологи або масла, і з накрученими ковпаками, що оберігають вентиль балона від поломки. Всі газові балони зберігаються тільки у вертикальному положенні. Балони з азотом зберігаються окремо, відповідно до правил зберігання газів, що знаходяться під тиском.
Балони з азотом перевозяться в спеціальних контейнерах, на ресорному транспорті. Вертикальне транспортування повинна виключати їх падіння під час перевезення. Не виключена перевезення балонів і в горизонтальному положенні, але при цьому транспорт повинен мати спеціальні гнізда для балонів з амортизаційними підкладками. Всі балони азотні при транспортуванні укладаються вентилями в один бік.
Якщо ви збираєтеся купити балони з азотом, то слід ознайомитися із запобіжними засобами при роботі з ними:

  • По-перше, слід завжди використовувати захисні рукавиці.
  • По-друге, категорично заборонено піднімати балон за вентиль або ковпак.
  • По-третє, балони з азотом повинні доставлятися в потрібне місце на візку або спеціальних ношах. При цьому обов'язково повинен бути надітий запобіжний ковпак.
  • По-четверте, при роботі слід використовувати тільки редуктор, призначений для азоту і відкривати робочий вентиль повільно. А закінчивши роботу, обов'язково закрити вентиль.
  • Крім цього, балони азотні слід захищати від ударів, не допускати їх нагрівання і падіння, дбайливо поводитися не тільки з повними, але і з порожніми балонами.

Балони з аргоном

Газоподібний аргон поставляється переважно в балонах, пофарбованих у кольори, затверджені держстандартом Газоподібний аргон поставляється переважно в балонах, пофарбованих у кольори, затверджені держстандартом. При цьому аргон сирої і технічний поміщають в балони чорного кольору, написи на яких різняться за кольором.
Сирий аргон в балонах має білу напис з підкресленням того ж кольору, а на балоні з технічним аргоном ви можете побачити напис синього кольору з синім підкресленням.
Особливе місце займає чистий аргон, продаж якого повинна проводитися тільки в сірих балонах, що мають зелену маркування із зеленим підкресленням.

Балони для пропан-бутану.

Балони розраховані на максимальний тиск 16 кгс / см2. Через велику коефіцієнта об'ємного розширення балони для зріджених газів заповнюють на 85-90% від загального обсягу. Норма заповнення балонів для пропану - 0,425 кг зрідженого газу на 1 дм3 місткості балона. У балон місткістю 55 дм3 наливається 24 кг рідкого пропан-бутану. Максимальний відбір газу не повинен перевищувати 1,25 м3 / год.

сторінки: