1. Також читати на цю тему:

У правилах дорожнього руху сказано, що на транспортних засобах повинні бути встановлені лампи білого кольору попереду, жовтого або оранжевого з боків і червоного ззаду.

Ці вимоги відноситься і до велосипедів, так як велосипед є транспортним засобом. На велосипеді замість ламп можна використовувати світловідбивачі для велосипеда таких же кольорів.

Світловідбивачі - це пасивні джерела світла, в темряві самі вони не світяться, але відображають, що падає на них направлене світло, роблячи велосипед помітним. Якщо поїздки в основному денні, а в сутінках відбуваються не часто, то велосипед можна обладнати заднім і переднім відбивачами і то тільки якщо їздити там, де немає автомобілів.

При цьому важливо встановити їх за правилами: білий - попереду, червоний - ззаду. При іншому варіанті можна дезорієнтувати водія автомобіля - за кольором відбивача визначається напрямок вашого руху.

Бічні світловідбивачі для велосипеда як правило встановлюються на спицях коліс і вони мають жовтий або помаранчевий колір. Багато велосипедистів, особливо просунуті не дуже полюбляють відбивачі на спицях, вони порушують центрування колеса. Таке відбувалося в разі зі старими відбивачами - вони закріплювалися на дві спиці.

Додаткове розподіл сил між спицями призводило до деформацій і вісімка. Сучасні бічні відбивачі мають невелику вагу і мають надійне кріплення до спиці, і не розбалансують колесо. Теоретично будь-який відбивач може викликати дисбаланс, але на дуже великій швидкості. В крайньому випадку, можна відбивач встановити навпроти соска камери, ці два ваги будуть компенсувати один одного.

Якщо точно знати, що ніколи не доведеться їздити в сутінках, то можна обійтися і без світловідбивачів. Але, при русі на велосипеді по автодорогах в сутінках або в темряві, бічні світловідбивачі для велосипеда все-таки краще мати - велосипед стає більш помітним, а отже, рух безпечнішим.

Якщо поїздки дуже часто відбуваються в темний час доби, то замість світловідбивачів найкраще встановити активні джерела світла - ліхтарі і фари.

Також читати на цю тему:

Сонячні батареї для туристів. У довгостроковому автономному вело або пішому поході завжди виникає проблема з джерелами живлення для різних пристроїв. Заряджати акумулятори ніде, а запасатися великою кількістю батарей - це тягнути на собі велику вагу і коштують вони дорого. Сучасний турист зараз з собою бере в похід багато різних пристроїв ...

Безконтактний генератор електрики для велосипеда. Перша компактна безконтактна динамо - машина для велосипеда. Новий винахід, яке може зробити революцію в оснащенні велосипеда електроустаткуванням ...

Велосипедна фара. Щоб велосипедна фара в повній мірі виконувала функції, які на неї покладаються, до неї пред'являються певні вимоги ...

Світлодіоди прийшли, і перемогли. Всі знають слово світлодіод. При його проголошенні у обивателя виникають асоціації з маленькою червоною, білою або іншого кольору світиться точкою, яка символізує, що працює якась функція або прилад включений. Але світлодіоди бувають різні ...

Генератор електрики для велосипеда. Генератор електрики або динамо винайшов в 1827 році А. І. Єдлик Аньош - угорський електротехнік і фізик. Це сталося на шість років раніше, ніж такий же винахід представив світу Сіменс, але Єдлик Аньош не запатентований його ...