С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
- Загальний вигляд і конструкція LED light bar світлодіодні люстри для позашляховиків
- Як світять дві світлодіодні люстри для джипів на відстані 75 метрів
- Висновок від освітлення двох світлодіодних люстр для позашляховиків
Сьогодні проведемо огляд такого цікавого "гаджета" для автомобілістів-джіпістов, як "світлодіодні люстри для позашляховиків". Для порівняння були взяті два джерела світла зі світлодіодами від провідних виробників - OSRAM і CREE.
Права LED люстра виготовлені з 3 Вт діодів Cree, ліва з 5 Вт діодів OSRAM. Люстра на OSRAM має спеціальну систему лінз, що дозволяє отримати найбільш сфокусований пучок світла і в результаті чого ми можемо отримати максимально довгий пучок. На фото добре видно люстра зі звичайним розташуванням лінз і з застосуванням фокусуючих лінз.
Лінзи в світлодіодних люстрах
до змісту ↑Загальний вигляд і конструкція LED light bar світлодіодні люстри для позашляховиків
Подивимося на світлодіодні люстри для позашляховиків ближче. Зліва - панель побудована на діодах CREE без лінз. Світло від чіпів поширюється за допомогою звичайних рефлекторів. Якщо придивитися на зразок, розташований праворуч, то ви не побачите тут чіпів. Нам постають до огляду лінзи. Другий зразок виглядає дуже брутально.
Світлодіоди і лінзи в люстрах для автомобілів
Обидва джерела світла виконані з повноцінного алюмінієвого профілю, покритого порошковою фарбою. Досить важкі. Кріплення на двох болтах. Всі болти виконані під шестигранний ключ. Скло щільно вставляється в гнізда і заливається герметиком. Дані світлодіодні люстри для джипів на OSRAM і CREE не став розбирати - шкода стало). Але на своїй пам'яті мною був розібраний один з аналогічних приладів чисто китайського виробництва. Усередині люстри діоди розподілені по 6 діодів. На кожну групу своє харчування. Тому якщо з ладу вийде хоча б одна група, інші будуть працювати. В принципі, цілком ремонтопрігодним екземпляри. І якщо руки не заточені під одне місце, то цілком можна все ремонтувати. Розміри лінійки - 560х70х86мм.
Корпус світлодіодних люстр OSRAM і CREE виконує роль радіатора і прекрасно з цим теплом справляється. Після години роботи нагрів корпусу OSRAM зі зворотного боку - 22 градуси, у люстри на діодах CREE - 20 градусів. Різниця в два градуси - ні про що ... З боку діодів картина не багато інша. 5 Вт діоди дають нагрів близько 55 градусів, а 3 Вт практично 48. Як би-то не було, нагрів не великий, що дає нам право вважати про довговічність люстр.
до змісту ↑Як світять дві світлодіодні люстри для джипів на відстані 75 метрів
Люстра на CREE видає практично 9600 Люмен, ОСРАМ 14600. Потужність першої 120 Вт, другий - 200 Вт. Цифри вражаючі. Проведемо експерименти з висвітлення ... Освітлювані предмети розташовані на відстані 75 метрів від джерела світла, розташованих на даху автомобіля.
Порівняння світла від люстр на ОСРАМ і КРІ
до змісту ↑
Висновок від освітлення двох світлодіодних люстр для позашляховиків
Залишилося двояке враження після того, як протестували світлодіодні люстри для позашляховиків. Ясно видно, що на OSRAM ми маємо більш яскравий і вузько направлений пучок світла. Якщо дивитися на те, як світить люстра на CREE, то даний прилад мені більше подобається, тому що ми отримуємо більш розформований пучок світла. Нехай світло не на стільки яскравий, зате висвітлює великий простір навколо. Тому, не дивлячись на те, що за фактом більше світла ми отримуємо від світлодіодних люстр на LED OSRAM, перевагу віддам приладу на 3 Вт LED CREE. Світла не багато менше, але площа більше, та й цінник менше. Тому лінійки на ОСРАМ можна використовувати як фароіскатель. Б'є далеко.
