Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Стійки КомфортPRO Асом - амортизатори ВАЗ 2108-2112, Пріора, Калина

  1. Стійки передні масляні / газомасляної Стійки амортизаторні передні масляні, газомасляної в зборі...
  2. Стійки пров. КомфортPRO Асом Пріора
  3. Стійки пров. КомфортPRO Асом Калина
  4. Амортизатори задні масляні / газомасляної
  5. Аморт. задн. КомфортPRO Асом 2108-12
  6. Аморт. задн. КомфортPRO Асом Пріора
  7. Аморт. задн. КомфортPRO Асом Калина
  8. Розумне рішення від компанії «Асом-Інжиніринг»

Стійки передні масляні / газомасляної

Стійки амортизаторні передні масляні, газомасляної в зборі на ВАЗ 2108-2112, Пріору, Калину. Ціни вказані за комплект з 2-х штук. На всю продукцію торгової марки «асом» поширюється фірмова гарантія виробника: Гарантійний термін на продукцію асом на стійки, амортизатори і шарніри розтяжки передньої підвіски: - 12 місяців з дати покупки або 30 000 кілометрів пробігу автомобіля.

Стійки пров. КомфортPRO Асом 2108-12

Ціна: 4930 руб.
Кількість: 1 к-т

Стійки пров. КомфортPRO Асом Пріора

Ціна: 5020 руб.
Кількість: 1 к-т

Стійки пров. КомфортPRO Асом Калина

Ціна: 5020 руб.
Кількість: 1 к-т

Амортизатори задні масляні / газомасляної

Артикул:
Виробник: асом

опис:
Амортизатори задні масляні, газомасляної ВАЗ 2108-2112, Пріору, Калину. Ціни вказані за комплект з 2-х штук.

Аморт. задн. КомфортPRO Асом 2108-12

Ціна: 2930 руб.
Кількість: 1 к-т

Аморт. задн. КомфортPRO Асом Пріора

Ціна: 2930 руб.
Кількість: 1 к-т

Аморт. задн. КомфортPRO Асом Калина

Ціна: 2930 руб.
Кількість: 1 к-т

Газонаповнені стійки і амортизатори асом мають двотрубну розбірну конструкцію. Варто відзначити, що саме двухтрубная конструкція визнана фахівцями найбільш вдалою за сукупністю безпеки, надійності і комфорту.

Варто відзначити, що саме двухтрубная конструкція визнана фахівцями найбільш вдалою за сукупністю безпеки, надійності і комфорту

Крім того, в стійках і амортизаторах асом серії КомфортPRO передбачено наявність газу. Навіщо він потрібен? Справа в тому, що при роботі гідравлічного амортизатора в активному режимі (швидка їзда по поганій дорозі) масло спінюється, після чого весь вузол перестає справно функціонувати, що позначається не тільки на керованості автомобіля і безпеки їзди, а й веде до пробоїв підвіски. Температура в таких умовах може досягати 90 ° С, виникає ймовірність витоку масла через вузол ущільнювача (сальник штока). наповнення ж стійки газом зменшує емульсірованіе амортизаторной рідини.

У порівнянні з патронами, встановленими в корпус стійки, стійки в зборі асом за рахунок двухтрубной конструкції мають кращі умови охолодження. Також можна відзначити і різницю в розмірах - діаметр патрона менше діаметра повноцінної стійки, а відповідно деталі картриджа відчувають великі навантаження і мають менший ресурс.

Як ми вже згадували стійки і амортизатори Асом є розбірними, а значить, ремонтопридатності. Крім того, покупець може бути впевнений в абсолютній якості виробу: система якості на виробництві має на увазі 100% -ий вхідний контроль всіх комплектуючих, а також 100% -ий контроль готової продукції на виході.
Мало того, амортизатори і стійки Асом завжди продаються попарно. Пара підбирається після випробування і зняття технічних характеристик на спеціальному амортизаторной стенді, через який проходить кожен амортизатор.

Є у компанії «Асом-Інжиніринг» і комплексну пропозицію. Подібного на ринку не пропонує жодна інша компанія. Це модулі передньої і задньої підвіски в зборі для передньопривідних автомобілів . Вузол підвіски в зборі включає в себе стійку / амортизатор, пружину, верхню опору і буфер ходу стиснення з кожухом. Всі елементи вузлів передньої і задньої підвіски асом оптимально підібрані по відношенню один до одного, що забезпечує їх збалансовану роботу і збільшує термін експлуатації підвіски автомобіля в цілому. Крім того, вузол передньої і задньої підвіски в зборі представляють собою одну монтажну одиницю, що значно полегшує установку модуля на автомобіль і економить час автовласників!

Модулі передньої і задньої підвіски асом підходять для широкого кола споживачів. Їх можна настійно рекомендувати до установки, як на нові автомобілі, так і на автомобілі з пробігом . Використання модулів передньої і задньої підвіски в нових автомобілях дозволяє не тільки якісно змінити характер автомобіля в кращу сторону, підвищити його стійкість і керованість, а й запобігти більшість потенційних проблем в підвісці.

У свою чергу, з часом кожен автолюбитель стикається з проблемами в підвісці ( заміна стійок і амортизаторів , Знос пружин і інших елементів підвіски). Заміна окремих елементів підвіски або комплектація підвіски з автокомпонентів різних виробників не завжди дає позитивні результати. Оптимальним вирішенням цієї проблеми є установка модулів передньої і задньої підвіски асом, що дозволить підвищити керованість автомобіля, поліпшити комфорт, знизити розгойдування і крен автомобіля, в рази скоротити шум і вібрацію!

Таким чином, стійки і амортизатори асом підходять для широкого кола споживачів і відповідають вимогам по забезпеченню комфорту, безпеки, стійкості і керованості автомобіля на будь-яких дорогах!

Розумне рішення від компанії «Асом-Інжиніринг»

Рано чи пізно настає момент, коли перед власником автомобіля встає питання заміни амортизаторів і стійок. Або через вихід з ладу старих, або при гарячому бажанні змінити характер автомобіля в кращу сторону. Відповідно до пропозиції на ринку автозапчастин для власників передньопривідних автомобілів LADA пропонується два варіанти вирішення проблеми - придбати так званий патрон (картридж), який потім вставляється в корпус стійки , Або стійку в зборі.

Аксесуари, терміни та визначення з автомобільної тематики ...
Нафтова промисловість…

Здійснюємо підбір будь-якої запчастини для іномарок: Форд, Ніссан, Мерседес, Ауді, БМВ, Тойота по ПРОВИНУ (VIN - коду) Вашого автомобіля, надішліть заявку з VIN - кодом, або телефонуйте за вказаними телефонами.

Навіщо він потрібен?