1. Nissan Qashqai
2. Suzuki Grand Vitara
3. Honda CR-V
4. Renault Duster
5. Hyundai Tucson 1

Кросовери користуються все більшим попитом по всьому світу. Особливо актуальне це тип кузова в країнах з суворим кліматом і поганими дорогами. Східна Європа - регіон з дуже великою щільністю позашляховиків на тисячу водіїв. Такі машини відмінно справляються з переміщенням по пересіченій місцевості, здатні рухатися по невеликих заметах і досить місткі.

Далеко не у кожного автолюбителя є можливість придбати новий автомобіль у дилера. Але і на вторинному ринку представлені цікаві варіанти, покупка яких навряд чи принесе незручності. Саме тому є сенс розглянути, який вибрати позашляховик або кросовер за 400-500 тисяч рублів.

Серед машин, описаних в огляді, не важко буде знайти оптимальний варіант. Деякі віддадуть перевагу більш «свіжому» варіанту, а інші - багатому оснащенню. Але кожен з представлених автомобілів заслужив хороші відгуки власників і популярність.

Nissan Qashqai

Починаємо наш хіт-парад з дуже популярного і знайомого всім міського кросовера. Звичайно, назвати «Кашкай» дуже надійним автомобілем не можна.

Коробка варіатор зовсім погано підходить для зимових умов, але на « механіці »Подібної проблеми можна уникнути. Не важко буде знайти живі варіанти до 500000 рублів, хоча в ціні ця модель опускається досить повільно.

Варто зазначити, що мова йде про версію першого покоління, саме вона вийшла найбільш вдалою з технічної точки зору. За 8-10 років подібні машини накочують значний пробіг, але навіть він не є перешкодою для комфортного використання.

важливий плюс Nissan Qashqai в порівнянні з конкурентами - високий рівень оснащення. У максимальній комплектації автомобіль наділений тими функціями, про які конкуренти можуть тільки мріяти.

Варіатор не любить пробуксовки і не дозволяє динамічно стартувати, зате позбавлений неприємних «стусанів» в порівнянні з АКПП AL4, яку до сих пір встановлюють на бюджетні моделі концерну Renault-Nissan. Ще один недолік цієї трансмісії - складність діагностики. Для визначення несправностей коробку потрібно буквально розібратися до болтика.

Набагато безпечніше брати версію з МКПП , Яка не настільки комфортна, але помітно надійніше. Відмінний дорожній просвіт забезпечить зручну їзду на дачу, а багажник вмістить в себе всі важливі речі.

До того ж, на ринку можна знайти версію «Кашкай + 2», яка доповнена третім рядом сидінь. Інтер'єр може бути пошарпаним, зносостійким його назвати складно. Але досить підфарбувати кермо або поміняти його на новий, щоб значно поліпшити зовнішній вигляд салону.

Серед інших недоліків японського кросовера можна виділити наступні моменти:

• Довгий прогрів салону взимку;
• Погана шумоізоляція;
• Тонке лакофарбове покриття.

Якщо ж Ви готові змиритися з цими нюансами, то «Кашкай» першого покоління - відмінний варіант на кожен день.

Suzuki Grand Vitara

Цей автомобіль не можна назвати кращим вибором просто тому, що знайти «живий» варіант буде досить складно.

«Гранд Вітара» дуже повільно падає в ціні, тому від 400000 до 500000 рублів знайти можна тільки машини старше 10 років. Зате у цій моделі є цілий ряд незаперечних переваг в особі надійного двигуна і перевіреної АКПП .

Зовнішній вигляд позашляховика також викликає питання - сучасним його назвати складно. обслуговування Grand Vitara також може вилитися в копієчку, хоча серйозних ремонтів багато екземплярів не бачать аж до 200 тисяч кілометрів на одометрі.

Класична четирехступенчатая автоматична коробка передач практично «вбивається», а постійний повний привід дозволяє проїхати серйозні перешкоди.

Саме тому модель завоювала популярність на російському ринку, незважаючи на убогий інтер'єр.

Якщо ж Вам вдасться знайти багату комплектацію, то можна розраховувати на наступні опції:

• Автоматичний люк;
• Доступ без ключа;
• Оздоблення салону шкірою і багато іншого.

Обов'язково розгляньте саму ходову модель від «Сузукі» при виборі машини.

Honda CR-V

Друге покоління легендарного «серванта» потрібно брати до уваги. Ті, хто хоча б раз користувалися цією машиною, пам'ятають про багатьох її переваги. Знайти подібний автомобіль на б / у ринку буде не дуже просто - в Росії він не користувався високим попитом у порівнянні з конкурентом. Але за всіма іншими аспектами CR-V 2 перевершує своїх конкурентів.

Яскравою родзинкою позашляховика є наявність висувного столика, що знаходиться в багажнику. Автомобіль розробляли з упором на американського споживача, який любить вибратися за місто для пікніка. Проста опція дозволить забути про перевезення громіздких речей.

Великі габарити не впливають на керованість машини, вона не ловить крен навіть при динамічному водінні. Власник також може розраховувати на відмінну прохідність, за рахунок передової для свого часу системи повного приводу.

У салоні - тільки якісні і дорогі матеріали, шкіра не втрачає своїх властивостей протягом довгих років. Honda CR-V другого покоління збиралася на заводі в Японії, що зайвий раз підтверджує надійність і довгий термін роботи.

Але звикати до автомобіля все-таки доведеться. У США він був бестселером, тому виробник намагався підлаштуватися під місцеву публіку. У підсумку ми отримуємо селектор коробки передач за кермом, а деякі запчастини доводиться чекати по кілька тижнів. На розбірках знайти потрібний «сервант» досить складно.

З технічної точки зору автомобіль майже не має заводських прорахунків, але деякі власники нарікають на задню підвіску. Він прослужить довгі роки, навіть незважаючи на свій поважний вік.

Renault Duster

Один і найпопулярніших кросоверів в Росії не міг пройти повз цього огляду. Низька вартість - його основна перевага, тому знайти хороший варіант до 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян досить просто.

Перше покоління « Дастера »Початок проводитися в 2009-му році, і ще тоді рішення по дизайну і техніці не можна було назвати сучасними.

З іншого боку, міський позашляховик від «Рено» добре продуманий і має високий рівень надійності. В якості основи для нього взяли «невбиваних» платформу B0 від Logan. Локалізація виробництва в Росії дозволила досягти ще більш низької вартості, але є і свої недоліки.

Перед покупкою обов'язково зверніть увагу на якість зварних швів. Нерідко у Duster вони починають розходитися вже через 5-7 років після використання, через що доводиться здійснювати дорогий ремонт.

Стаття по темі: Рейтинг автомобілів по надійності і якості - 10 найкращих

Чітко простежується бажання виробника заощадити на шумоізоляції і обробці салону. Але в багатьох комплектаціях все ж присутні корисні опції. На м'який пластик розраховувати не доводиться, але гідну «мультімедійку» отримати можна.

Не менш важливо і те, що «Дастер» має гарну систему повного приводу, корисну при русі на оффрроад. Але від комплектації з АКПП краще відмовитися, стара AL4 вже попсувала життя тисячам водіїв.

Є сенс розглянути варіант з 1,5-літровим дизелем. Можливо, версія на важкому паливі не входить в рамки бюджету, зате вона набагато економічніше і відмінно тягне з низів.

Hyundai Tucson 1

Успіх моделі Sanata Fe (першого кросовера в лінійці Hyundai) спровокував компанію на швидкий випуск ще одного автомобіля - Tucson. Розроблявся він цілком корейським відділенням концерну і спочатку розраховувався на світові продажі.

Вперше побачити автомобіль вживу можна було ще в далекому 2004-му році на виставці в США. З тих пір «туса» заробив цілий ряд нагород і завоював любов багатьох автолюбителів.

Зовнішній вигляд машини вже давно застарів, але до сих пір добре вписується в міські умови. М'які лінії забезпечують правильну аеродинаміку, а знайти кузовні запчастини на автомобіль просто.

У салоні все утилітарно - практичний пластик і рідкісні вставки з тканини. Відразу видно, що при розробці інтер'єру корейці надихалися першим поколінням Lexus RX. Але від преміального кросовера вони не взяли дорогих вставок і шкіру.

Під капотом у Hyundai Tucson першого покоління було всього два бензинових двигуна. Перший з них найпопулярніший - 2,0 літра на 142 кінські сили. Була в лінійці і більш потужна версія V6 на 175 «коней».

Базовий мотор може працювати як з механічною коробкою передач, так і з « автоматом ». «Шестірці» покладена виключно автоматична коробка передач.

Фактично «туса» не має серйозних проблем, тому навіть 12-літній варіант без проблем може прослужити довгі роки. Коробка АКПП досить надійна, але з «механікою» все буде ще простіше і дешевше в плані обслуговування.

З деталями проблем не виникає - на ринку вистачає аналогів, а на розборках будь-якого великого міста можна знайти потрібну запчастину. Так що не варто приділяти велику увагу віком машини, а враховувати її поточні експлуатаційні якості.