С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Український парламент пішов на канікули до вересня, але вже на початку осені він може розглянути питання по нерозмитненим автомобілів.
У парламенті зараз зареєстровано кілька законопроектів, які пропонують вирішити цю проблему різними способами.
Пропонуємо вам взяти участь в обговоренні методів їх вирішення. Голосуйте за них (форма для голосування нижче):
1) Збільшити термін транзиту. Підвищити максимальний термін перебування нерозмитненого автомобіля в режимі тимчасового ввезення з 5 до 60 днів. Тим самим вирішиться проблема черг на пропускних пунктах, які завантажені саме машинами, переїжджає кордон кожні кілька днів.
2) Ввести «абонплату» 2 Євро в день. Призначити плату за перебування нерозмитненого автомобіля в Україні та ставити їх на українські номерні знаки. Дана міра дозволить наповнити бюджет країни і легалізує машини, які сьогодні фактично знаходяться поза законом.
3) Одноразово амністувати нерозмитнені автомобілі, які вже в'їхали на територію України. Їх можна буде розмитнити за пільговими ставками, а потім заборонити ввезення подібних машин.
4) Узаконити тимчасове ввезення. Чітко виписати в законодавстві, що належать іноземним компаніям автомобілі, на яких їздять в нашій країні наші ж громадяни, беруть участь у дорожньому русі на тих умовах, що і автомобілі на українських номерах. Дозволить українцям без розмитнення ввозити автомобілі і користуватися ними без страху бути ошьрафованнимі з боку державних органів.
5) Зменшити податки і знизити екологічні вимоги до рівня, що дозволяють ввозити автомобілі будь-якого віку. Для цього треба скасувати акциз, ввізне мито (а може навіть і ПДВ). Що стосується екологічних норм, то вони повинні бути не вище Євро-4 або навіть Євро-3 - саме автомобілі з такими нормами сьогодні ввезені в Україну із сусідніх держав на тимчасове ввезення.
6) Заборонити їзду на Єврономер для українців. Збільшити штрафи за їзду на нерозмитнених автомобілі і більш чітко виписати процедуру покарання. Цим змусити позбутися власників від нерозмитнених автомобілів якомога швидше.
7) Зробити обов'язковий некорупційний техогляд для легкових автомобілів, щоб несправні (незалежно від місця реєстрації) автомобілі не могли виїжджати на українські дороги.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
