1. АВТОР:
2. Орфографічна помилка в тексті:

13 лютого 2016, 11:00 Переглядів:

& Laquo; Морозилка & raquo ;. Взимку автосалон може перетворитися в неї буквально в лічені години .. Фото: Анатолій Бойко

Вдень погода радує: невеликий температурний мінус, в повітрі пахне весною. але ось ночі і раніше нагадують: на дворі - зима. Особливо гостро це відчувають водії, сідаючи вранці в крижаній автомобіль або бігаючи навколо нього і намагаючись зішкребти лід зі скла. Але цих зимових неприємностей легко можна уникнути, адже в епоху високих технологій існують способи зігріти автомобіль ще до того, як потрібно в нього сісти. Ми розглянемо найбільш популярні з них, розклавши по поличках їхні переваги й недоліки.

З автозапуску

Зручність охоронної системи з автозапуском в наявності: за кілька хвилин до виходу до машини натискається одна кнопка - і ви сідаєте в уже прогріту машину. А можна і не натискати, налаштувавши режим за таймером. Але у такого рішення є і мінуси. В першу чергу, сигналізації з автозапуском можуть конфліктувати з деякими штатними охоронними системами. Фахівці "обходять" цей момент, але де гарантія, що при цьому не знижується ступінь захищеності автомобіля? А ще деякі системи обігріву авто працюють так, що прогрівають салон тільки після початку руху.

Але, припустимо, машина ідеально підходить для системи з дистанційним запуском. Тоді все працювати як треба буде тільки, якщо водій не забуває про ряд моментів. Наприклад, включити обігрів, адже якщо забути зробити це, "грубка" після дистанційного запуску двигуна сама не включиться. У найскладнішому становищі опиняться власникам авто з ручною коробкою передач, адже доведеться позбавлятися від звички залишати машину на передачі. Інакше неважко здогадатися, що буде, якщо на припаркованому "на першій" автомобілі включиться стартер. І все-таки, незважаючи на мінуси, охоронна система з дистанційним запуском залишається поки найпопулярнішим рішенням.

ПЛЮСИ: доступність.

МІНУСИ: вимагає уважності, працює не в кожному автомобілі.

ВАРТІСТЬ: від 2500 грн.

САЛОН І НІЧОГО БІЛЬШЕ

Є альтернативний спосіб забезпечити собі можливість сідати в теплий автомобіль навіть у найлютіші морози - повітряний обігрівач салону. Він працює за тим же принципом, що і автономний рідинний підігрівач, тільки замість рідини гріє повітря, що надходить потім в салон. Він також підключається до паливної магістралі автомобіля і його акумулятора. Виникає питання, навіщо ж застосовувати повітряний опалювач, якщо раціональніше буде поставити рідинний підігрівач? Але у повітряного також є своя ніша. Наприклад, комерційний транспорт: обігрів кабіни вантажного авто під час стоянки подібним способом обійдеться дешевше, ніж заведений двигун. Адже повітряні опалювачі споживають від 0,15 літра палива в година .
ПЛЮСИ: економічність, швидкий прогрів салону.

МІНУСИ: висока вартість, не полегшує запуск двигуна.

ВАРТІСТЬ: від 9500 грн.

ЕЛЕКТРОПОДГРЕВ

Власникам гаражів і приватних будинків пощастило найбільше: їх вибір не обмежується перерахованими вище варіантами. Є ще електричні підігрівачі, що працюють від мережі 220 вольт. Такі врізаються в патрубок системи охолодження двигуна. Рідина циркулює або природним способом - за рахунок різниці температур, або за допомогою електронасоса.

Головна перевага такого рішення - гранична простота його установки: електрообігрівач не потрібно приєднувати ні до акумулятора, ні до паливної системи автомобіля, ні до вентилятора пічки. А ось останнє - одночасно і недолік, оскільки такий пристрій гріє охолоджуючу рідину в системі, але не салон автомобіля. Але, з іншого боку, після запуску двигуна не потрібно буде чекати прогріву - грубка миттєво почне працювати на всю потужність.

ПЛЮСИ: доступна ціна, простота установки.

МІНУСИ: чи не прогріває салон, вимагає наявності розетки 220 вольт.

ВАРТІСТЬ: от 4500 грн.

опалювачі

Принцип роботи рідинного підігрівача заснований на підігріві рідини в системі охолодження двигуна. Тепло приходить за рахунок згорання паливної суміші в камері обігрівача, тобто двигун при цьому не запускається. Підігрівач підключається в малий коло системи охолодження до патрубків, провідним до радіатора обігрівача салону, а циркуляція рідини забезпечується електропомпа. Він також підключається до паливної магістралі авто і харчується з його бензобака. Існують як бензинові, так і дизельні версії, тому систему можна вибрати на авто з будь-яким типом палива.

Сучасний передпусковий підігрівач не просто гріє рідина в системі охолодження автомобіля. Його автоматика при досягненні певної температури включає вентилятор печі для прогріву салону, а також стежить за тим, щоб рідина не нагрівалася вище робочої температури.

Користь від передпускового підігрівача очевидна і полягає не тільки в прогрітому салоні і талих стеклах. Він прогріває також і двигун, після чого на його запуск буде потрібно менше енергії акумулятора. Особливо корисний такий підігрів для дизельних двигунів: адже цей вид палива більш чутливий до низьких температур. А витрата палива підігрівача вдвічі менше, ніж у двигуна на холостому ходу: в середньому 0,3-0,6 л на годину. Його установка проста: потрібно злити охолоджуючу рідину з системи, перепідключити патрубки пічки так, щоб рідина циркулювала через підігрівач. А також закріпити пристрій під капотом, адже його вага становить кілька кіло. Ще потрібно зробити відгалуження в паливній магістралі і подати підігрівнику харчування, підключити його до акумулятора і вентилятору грубки. Загалом, довірити установку краще професіоналам.

ПЛЮСИ: швидкий прогрів салону, полегшений запуск.

МІНУСИ: висока вартість.

Тість: від 10 000 грн

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Що робити, щоб після ночі салон авто був теплим". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Дмитро Капітун

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ