1. модель бізнесу З точки зору європейської Директиви 2007/46 / EC компанія Arctic Trucks є виробником...
2. Як створюється автомобіль Arctic Trucks?
3. Як змінюється базовий автомобіль, набуваючи комплектацію Arctic Trucks?

модель бізнесу

З точки зору європейської Директиви 2007/46 / EC компанія Arctic Trucks є виробником 2-го рівня при багатостадійному виробництві транспортних засобів. При цьому виробниками першого рівня є виробники базових автомобілів, таких як, наприклад, Toyota Hilux або Isuzu D-Max. До подібних по моделі ведення бізнесу компаніям належить широкий спектр автовиробників від установників надбудов на шасі до виробників особливих версій базових автомобілів, в числі яких AMG і ін.

Технічний регламент Митного Союзу ТР ТС 018/11 трактує технології Arctic Trucks як внесення змін до конструкції транспортного засобу і застосовує до них кілька варіантів відносин: від визнання одиничними або серійними, до проведення сертифікації в формі схвалення типу на загальних підставах з виробниками базових автомобілів.

Незалежно від що застосовуються визначень автомобіль, що пройшов модифікацію за технологією Arctic Trucks, є новим продуктом по відношенню до базового і не може бути приведений до первісного стану без істотних витрат ресурсів і повторного проведення оцінки його відповідності регулюючим нормам.

Тюнінг або комплектація?

«Arctic Trucks» або скорочено «AT» - це особлива комплектація рамних позашляховиків з поліпшеними щодо базових автомобілів габаритними і опорними параметрами прохідності, такими як кути звису і перекату, ширина колії, дорожній просвіт, тиск на грунт.

Комплектація Arctic Trucks готується з урахуванням базових автомобілів шляхом комплексної модифікації деталей, вузлів і агрегатів за типовими технологічними процесами власної розробки.

Зовнішніми відмітними рисами комплектації Arctic Trucks є колеса збільшеної ширини з високим профілем шин, ліфт підвісок і пластикові розширювачі колісних арок, пофарбовані в колір кузова автомобіля. Логотип, повне найменування комплектації «Arctic Trucks», скорочене найменування «АТ» і її ідентифікаційний номер розміщуються на різних елементах кузова і ходової частини у вигляді хромованих емблем, наклейок і гравіювань.

Для кожної з моделей автомобілів в комплектації Arctic Trucks існує кілька версій в залежності від розміру встановлених коліс: AT33, AT35, AT37, AT38, AT44.

Числа в позначенні версій комплектації Arctic Trucks вказують висоту коліс в дюймах, на які розраховані елементи конструкції автомобіля, як початкові, так і заново встановлені або замінені (змінені) в процесі підготовки комплектації.

Середні комплектації

Складні комплектації

AT33

AT35

AT37 / AT38 AT44

здібності шин

Плавний хід на поганих дорогах

Покращені позашляхові характеристики1

менше проколів

> AT33

Можливість застосовувати знижений тиск в шинах

> AT35

Будь-які види бездоріжжя

> AT38

Експлуатація в екстремальних точках планети (Арктика, Антарктида)

особливості виконання

Збільшення дорожнього просвіту

Установка нових коліс

установка расшірітелей2

> AT33

Розширення колісних арок

установка расширителей

Установка силовий подвескі3

Зміна передавального числа діфференціалов3

> AT35

Установка силовий підвіски

Зміна передавального числа диференціалів

Зміна конфігурації рами

Установка експедиційного устаткування3

> AT38

Установка "повзучої" передачі

Установка експедиційного устаткування

1по відношенню до базового автомобілю

2 Лише у вибраних моделях

3 Опціонально

Як створюється автомобіль Arctic Trucks?

Як змінюється базовий автомобіль, набуваючи комплектацію Arctic Trucks?

Порівняння технічних характеристик базових автомобілів і автомобілів в комплектації Arctic Trucks проведено на сторінках, присвячених окремим комплектації, а узагальнено відмінності можна представити таким чином:

У габаритах і масі

• Збільшується дорожній просвіт і габаритна висота автомобіля за рахунок підняття підвісок і установки нових шин
• Збільшується габаритна ширина автомобіля з установкою нових пластикових розширювачів колісних арок
• Збільшується ширина колії за допомогою зміни вильоту колісних дисків
• Нові шини ширше базових і мають більш високий профіль
• Збільшується споряджена маса автомобіля
• Вантажопідйомність автомобіля зменшується, оскільки при збільшеною спорядженої масі максимальна технічно допустима маса залишається без змін
• Центр ваги автомобіля стає вище
• Змінюється візуальне сприйняття водієм дорожньої інформації при прямому і непрямому огляді

У ходових якостях

• Зменшується максимальна швидкість автомобіля через більш високого центру тяжіння, збільшення спорядженої маси і меншого індексу швидкості нових шин
• Керування автомобілем стає менш гострим через підняття підвісок і більш високого профілю нових шин
• Збільшується радіус розвороту автомобіля через більш широких нових шин
• Поліпшується плавність ходу завдяки високому профілю шин
• Збільшується час розгону
• Подовжується гальмівний шлях

В експлуатації

• Зростає витрата палива в заміському і змішаним циклах за рахунок збільшення коефіцієнта аеродинамічного опору, збільшення спорядженої маси, збільшення діаметра коліс з високим коефіцієнтом опору коченню
• Деякий опциональное додаткове обладнання може вимагати спеціального періодичного догляду (лебідки) або більш частого технічного обслуговування (пневматичні блокування)
• Скорочується термін служби гальмівних накладок, дисків і барабанів
• Деякий штатний або опциональное обладнання базового автомобіля може мати обмежену функціональність
• Максимально допустимі швидкості при перемиканні на нижчі передачі для ручної трансмісії відрізняються від рекомендованих для відповідної моделі базового автомобіля
• Положення для монтажу тягово-зчіпного пристрою вище рекомендованих для відповідної моделі базового автомобіля
• Допустимі рівні звуку при коченні можуть бути перевищені при використанні професійних шин підвищеної прохідності