1. Як усунути скрип гальмівних колодок. Чи не можете змиритися з жахливим свистом або скрипом гальмівних...
2. Нормальні шуми гальмівної системи
3. Як зменшити свист гальмівних колодок?

Як усунути скрип гальмівних колодок.

Чи не можете змиритися з жахливим свистом або скрипом гальмівних колодок? Вас дратує жахливий звук при гальмуванні? Ви не знаєте що робити? Ви тільки недавно поміняли гальмові колодки, але в результаті при гальмуванні з'явився скрип або свист? Насправді ви можете все виправити самостійно.

Перед тим як перейти безпосередньо до опису способу, який допоможе вам позбавитися від скрипу гальм, ми хотіли б відзначити, що повністю зробити німу гальмівну систему не допоможе вам не один автомеханік . У будь-якому випадку при різкому натисканні педалі гальма ви почуєте вереск. Проте, в більшості випадків позбутися від скрипу або свисту все-таки можна.

Через що відбувається виск гальм?

Сучасні гальма складаються з гальмівних металевих дисків, який затиснутий між двома колодками покриті фрикційним матеріалом. Коли диски, супорт і гальмівні колодки знаходяться в ідеальному стані , То вся система працює справно, і при різкому натисканні гальма ви не почуєте неприємний верещали звук. Так, при різкому гальмуванні ви почуєте вереск гальмівної системи, але він більше буде нагадувати звук має бути діюча скрипки, ніж гру не професіонала на волинці.

Також як для нормального звуку музичних інструментів необхідний настроювач, так і для нормальної настройки гальмівної системи потрібен професійний автомеханік, який в разі несправності зможе налаштувати вашу гальмівну систему на оптимальну роботу.

Нормальні шуми гальмівної системи

Багато гальмівні колодки свистять або скриплять протягом декількох перших гальмувань після нічного простою автомобіля на стоянці. Як правило, скрип йде, після того як гальмівні колодки нагріються і не проженуть вологу, яка накопичилася за ніч.

Ви напевно стикалися зі скреготом колодок в дощову і вологу погоду вранці ? Це нормальне явище, оскільки за ніч на гальмівних дисках через вологу утворився тонкий шар іржі.

Раніше в якості фрикційного матеріалу на колодках використовувався азбест. На жаль, в результаті дослідження медики довели, що азбест може викликати рак легенів і тому від використання цього матеріалу для покриття гальмівних колодок вирішили відмовитися.

В даний час в якості фрикційних матеріалів використовуються альтернативні матеріали, які менш небезпечні для здоров'я людини. Так в останні роки набирає популярність використання в якості покриття поєднання металу і кераміки. Це пов'язано з тим, що в останні роки автопромисловість розвивається по шляху зменшення ваги всіх компонентів автомобіля. Тому зниження ваги гальмівної системи є важливим завданням для всіх автомобільних компаній.

Але через використання нових фрикційних покриттів при гальмуванні автомобіля може з'являтися неприємний скрип (вереск) і т.п. Це невелика ціна за збільшення потужності сучасних автомобілів, за рахунок полегшення всіх деталей транспортного засобу.

Також не варто плутати скрип гальмівних колодок, коли вони досягли 80 відсотків зносу. Нагадаємо, що більшість гальмівних колодок починають скрипіти, коли фрикційний шар практично зношений. Це зроблено, для того щоб власник машини дізнався без діагностики, коли настав час міняти колодки на нові.

Як зменшити свист гальмівних колодок?

Один з найдієвіших способів позбутися від скрипу або свисту при гальмуванні це поміняти колодки на інші, в яких використовується інший фрикційний матеріал. Правда, як правило, важко буде придбати неоригінальні колодки, які будуть працювати краще, ніж оригінальні, але, тим не менш, можливо.

Пам'ятайте що чим дорожче колодки, тим дорожче у них фрикційне покриття, від якого і залежить, чи буде з'являтися сторонній звук при гальмуванні.

Також ви можете зменшити скрип або свист при гальмуванні, змастивши колодки спеціальними складами. Ми не рекомендуємо вам використовувати масні різні склади і WD-40 для зменшення тертя фрикційного покриття колодок з гальмівним диском , Оскільки це може вплинути на ефективність гальмування, що знизить вашу безпеку.

Крім того, перед установкою неоригінальних колодок, ви можете, попередньо за допомогою наждачного паперу видалити металеві задирки, які є на колодках і потім пофарбувати всі торці вогнестійкою фарбою. Таким чином, ви досягнете зменшення зайвих зазорів між фрикційним покриттям і поверхнею гальмівного диска.

У тому числі перед безпосередньою установкою колодок в супорт змастіть графітової змазкою напрямні.

Якщо після підготовки колодок і мастила направляючих в супорті, скрип колодок продовжує вас мучити на дорозі , То перевірте гальмівні диски на предмет зносу, заміривши товщину гальмівних дисків і їх рівномірність зносу.

Якщо гальмівні диски знаходяться в ідеальному стані і гальмівні колодки підготовлені відповідно до наших рекомендацій, але свист при гальмуванні як і раніше з'являється, то краще змінити колодки на нові, купивши оригінальні колодки у дилера.

Пам'ятайте, що купуючи будь-які запчастини не у дилера ви ризикуєте придбати контрафактну продукцію, яка не зможе прослужити також довго, як реальні оригінальні запасні частини .