Зміст статті

Шкода Йеті Skoda Yeti

Компактний кросовер «Шкода Йеті» (Skoda Yeti) пропонується на російському ринку з бензиновими моторами в переднеприводном або повноприводному виконань

Skoda Yeti 1.6 MPI, передній привід

Базовий «Йеті» оснащується атмосферним мотором 1.6 MPI (110 л. С.) І переднім приводом. Ціна машини в базовій комплектації Active (дві подушки безпеки, АБС кондиціонер, передні електросклопідйомники, електродзеркала, рейлінги) становить 1 069 000 рублей. Виконання Ambition (від 1 151 000 рублів) доповнено бічними подушками безпеки, аудіосистемою, обігрівом передніх сидінь, круїз-контролем, легкосплавними дисками і протитуманними фарами.

Для таких машин можна замовити і шестиступінчасту автоматичну коробку передач, за неї доведеться доплатити 60 тисяч рублів. Топ-версія Style (1 289 000 рублів) порадує покупця наявністю «автомата», системою стабілізації, бічних шторок безпеки, двозонним клімат-контролем і задніми електросклопідйомниками.

Skoda Yeti 1.4 TSI, передній привід

Модифікація з бензиновим турбованим двигуном 1.4 TSI потужністю 125 л. с. пропонується в комплектаціях Ambition за 1 218 000 рублів і Style за 1 293 000 рублей. Роботизована коробка передач DSG збільшить ціну на 40 тисяч рублів.

Skoda Yeti 1.8 TSI, повний привід

Повнопривідний Skoda Yeti 1.8 TSI, оснащений турбомотором потужністю 152 л. с. і роботизованою преселективною коробкою передач, коштує від 1 394 000 рублей за машину в комплектації Ambition. Кросовер у виконанні Style оцінений в 1 469 000 рублей.

Для всіх версій за доплату 8-9 тисяч рублів можна замовити «позашляхове» виконання Outdoor, яке відрізняється нефарбованого обвісом кузова і потужний захист моторного відсіку

Коротка довідка про автомобіль

Автомобіль Skoda Yeti, створений на загальній платформі з «Тігуаном», випускається з 2009 року. Машини для російського ринку збирали на заводі в Калузі, восени 2011 році великовузлове складання кросоверів почалася на ГАЗі, а в кінці 2012 року їх почали виробляти там по повному циклу.

Перший чеський SUV - Skoda Yeti

Шкода Йеті (2009-2013) технічні характеристики і ціни. Огляд дорестайлингового Yeti 1-го покоління з фотографіями.

Чеська автомобільна компанія Шкода серйозно і відповідально підійшла до проектування і підготовку до серійного виробництва свого першого кроссовера Skoda Yeti. Показавши прототип Yeti Concept ще на Женевському автосалоні 2005 року, чехи довгих чотири роки доводили своє дітище до ідеального стану.

Прем'єра серійного кросовера Шкода Йеті відбулася в 2009 році там же, на березі Женевського озера. Постійні відвідувачі виставки змогли відзначити приємний факт - готовому до виробництва чеському паркетнику вдалося зберегти оригінальний зовнішній вигляд Yeti Concept чотирирічної витримки.
У Росії перший кросовер від Škoda автолюбителі змогли побачити тієї ж восени 2009, коли автомобіль з'явився в автосалонах. З моменту старту продажів пройшло майже три роки, достатній термін для виявлення сильних і слабких сторін автомобіля. В рамках огляду спробуємо з'ясувати, чи вдалося чеської компанії Skoda вдало «спекти» свій перший кросовер і не виявився він «комом».

З моменту дебюту і до цього дня зовнішність Skoda Yeti не зазнала жодних змін. Передня частина автомобіля з чотирма оригінальними фарами головного світла, круглі служать в якості денних ходових вогнів і за сумісництвом протитуманними фарами, прямокутні сегменти відповідають за ближнє і дальнє світло. Решітка радіатора вирішена в фамільному стилі Шкода і прикрашена зверху хромованою планкою, потужний бампер з нижнім воздуховодом, обрамленим сріблястою рамкою. При огляді спереду Шкода Йеті пізнаваний і оригінальний, сплутати чеський кросовер неможливо з іншим автомобілем навіть в темний час доби.
У профіль паркетник Yeti демонструє органічний образ універсала, високо піднятого над дорогою. Похилий капот, потужні колісні арки з характерними виштамповками з легкістю розмішають шини на дисках 215/60 R16 або 225/50 R17. Велика площа скління, висока і рівна дах, вертикальна задня частина. Спокій і строгість, повна відсутність агресії, кожна лінія і вигин кузова спрямовані на функціональність і практичність.
Кросовер виглядає компактним, своїми зовнішніми габаритами він підтверджує це. При розмірах кузова в довжину - 4223 мм, в ширину - 1793 мм, у висоту - тисяча шістсот дев'яносто одна мм і розмірах колісної бази - 2578 мм автомобіль менше своїх основних конкурентів Kia Sportage, SsangYong Actyon, Suzuki Grand Vitara і навіть Nissan Qashqai. Дорожній просвіт Шкода Йеті за даними виробника становить 180 мм, в реальних умовах виміри показують інші цифри - 165-167 мм, що замало буде навіть для «паркетника». Дуже малим виявився і кут в'їзду, всього 18,5 градусів (легко можна відірвати передній бампер). Радує, що випускна система і трансмісія знаходяться в западині центрального тунелю, присутній захист моторного відсіку, днище плоске з полімерним напиленням, турбують тільки сильно виступаючі задні важелі підвіски і бензобак.

Задня частина кросовера з великою і зручною дверима багажного відділення, бампером з нефарбованого пластика з вставкою по низу а-ля дифузор, акуратними плафонами габаритних вогнів. Оригінальне рішення у вигляді контрастних (чорних) до основного кольору задніх стійок даху поряд з великими бічними і заднім склом, надають машині легкість і роблять салон світліше.

Підсумуємо дані зовнішності і готовність кузова Skoda Yeti до з'їзду з асфальтового покриття. Автомобіль компактний і добре скроєний. Можна сміливо сказати стильний, якість виготовлення кузова і антикорозійна обробка по-німецьки правильні, елементи трансмісії і ходової частини захищені від позашляхових сюрпризів, але ... перш, ніж покинути тверде покриття зайвий раз подумайте і розрахуйте траєкторію геометричній прохідності.

Салон Шкода Йеті якісно зібраний з добротних матеріалів, але з часом елементи інтер'єру, при проїзді нерівностей дороги, починають поскрипувати. Водійське крісло з жорсткою набиванням, широко розташованими валиками бічної підтримки (худорлявим власникам не вистачає фіксації тіла в поворотах) і вертикальною посадкою. Ідеально влаштуватися за кермом - складне завдання, навіть в авто обладнаному електроприводом водійського крісла в далекій дорозі втомлюється спина.
Рульове колесо оптимального розміру з телескопічною регулюванням по висоті і глибині, прилади в двох окремих колодязях красиві і інформативні, між ними розташувався екран бортового комп'ютера. Переднє торпедо і центральна консоль класичної конфігурації, розміщення органів управління логічно і не викликає проблеми довгого звикання.
Базова версія Active, правда, тільки з аудіо підготовкою, але з наступною комплектації Ambition для Skoda Yeti доступна 2DIN магнітола з CD MP3 і 8-ма динаміками, в насиченою Elegance музика з багатофункціональним кольоровим дисплеєм Maxi Dot. У двох початкових комплектаціях встановлюється кондиціонер, в максимальній - двозонний клімат-контроль.
Сидіння першого ряду з підігрівом і мікроліфтом. У другому ряду завдяки системі VarioFlex (поздовжнє регулювання і нахил спинки бічних крісел, складання сидінь і повний демонтаж) з комфортом розмістяться троє пасажирів зростом під 190 см. Місця достатньо і для ніг, і над головою. Ось тільки що сидить по центру буде заважати високий трансмісійний тунель. Середнє крісло можна взагалі прибрати, а два бічних зрушити ближче до центру (удвох роздолля).

Багажник кросовера Шкода Йеті малуватий за мірками класу і здатний вмістити від 405 до 510 літрів (в залежності від положення задніх сидінь) з п'ятьма пасажирами. Склавши задній ряд отримаємо 1580 літрів, а прибравши задні сидіння з салону - 1760 літрів корисного об'єму.
Усередині Skoda Yeti затишний і комфортний, сідати і виходити з автомобіля зручно завдяки широким дверям, що відкриваються на великий кут, але без маленьких недоліків не обійшлося. Власники скаржаться на маленький бардачок, мініатюрні дзеркала заднього виду, швидко забруднюється пороги (заощадили на гумовій прокладці дверей) і скло п'ятих дверей.

Якщо говорити про технічні характеристики Шкода Йеті, то цей чеський кросовер побудований на платформі Skoda Octavia, від сестри по компанії Yeti успадкував повністю незалежну підвіску (спереду стійки Макферсон, ззаду багаторичажка), повнопривідну трансмісію з муфтою Haldex (4 покоління).
Кросовер Шкода Йеті для російського ринку доступний з трьома бензиновими двигунами:

• 1.2 TSI (105 к.с.) з 6 МКП або 7 АКП (DSG) і переднім приводом, розгін до 100 км / год за 11,8 (12,0) сек при максимальній швидкості 175 (173) км / год, середня витрата палива 6,4 (6,6) літра. З відгуків власників середня витрата палива виходить на 1-1,5 літра більше, все залежить від стилю їзди. Початкового двигуна в 105 «конячок» явно замало для автомобіля масою під 1400 кг, багато власників перепрошивати блок керування двигуном і піднімають віддачу мотора до 120 к.с. (Автомобіль стає «живіший», витрата палива залишається на колишньому рівні).
• 1.4 TSI (122 к.с.) з 6 МКП (або DSG) і переднім приводом, динаміка до «сотні» за 10,5 сек. при «максималка» 185 км / год, середня витрата палива 6,8 літра.
• 1.8 TSI (152 к.с.) з 6 МКП або 6 АКП (DSG) і системою повного приводу, найпотужніший двигун встановлюється на кросовер забезпечує розгін до 100 км / год за 8,7 (9,0) сек., При максимальній швидкості 196 (192) км / год, витрата палива в змішаному режимі експлуатації становить 8,0 літрів. Ось це по-справжньому кросовер, з потужним і тяговітим мотором, а найголовніше з повним приводом і режимом Off-road допомагає на спусках.

Про позашляховому потенціал чеського Skoda Йеті говорити довго не будемо, автомобіль реально погано пристосований для штурму пересіченій місцевості. Та й багато власників не ризикують залишати тверде покриття дороги, міські кросовери, до яких і відноситься герой нашого огляду, - штучно створений маркетологами клас автомобілів.
Ось асфальт для Шкоди Yeti - це рідна стихія, автомобіль демонструє прекрасну керованість і інформативність рульового управління, жорстка і коротко-вихідна підвіска чуйно тримає дорогу практично на будь-якій швидкості, а як приємно на Йеті проходити повороти ... Кайф, таке враження, що знаходишся за кермом гарячого хетчбека. Налаштування підвіски, звичайно, дають про себе знати при проїзді «лежачих копів», особливо в задній частині авто.

Підводячи підсумок нашого огляду хочеться сказати, що Yeti вийшов у конструкторів і дизайнерів самобутнім і оригінальним, з сучасною технічною начинкою і затишним салоном, що забезпечує масу можливостей для трансформації.

Відразу скажемо, що збірка Шкоди Йеті проводиться на заводах в Младе-Болеславля (Чехія) і ГАЗ (Нижній Новгород). У 2012 році ціна на Skoda Yeti для російського ринку стартує з позначки 739000 рублів за комплектацію Active (1.2 TSI / 105 к.с. з 6 МКП, де є: кондиціонер, аудіопідготовка, підсилювач керма Servotronic, шини на сталевих дисках 215/60 R16 ).
Вартість Шкоди Йеті 4х4 1.8 TSI (152 к.с.) з 6АКП (DSG) в насиченій комплектації Elegance починається від 1089000 рублів (клімат-контроль, дисплей Maxi Dot, шини на легкосплавних дисках Dolomite 225/50 R17, круїз-контроль, парктронік ).
Замовивши додаткові опції у вигляді шкіряного салону, навігатора, бі-ксенонових фар, асистента парковки і інших «фішок», отримаємо підняття ціни на Skoda Yeti 2012 року майже до 1500000 рублів.

Skoda Yeti

I покоління рестайлінг

1 069 000. 1 500 000 Р уб.

I покоління

Skoda Yeti - 5-ти дверний, 5-ти місцевий, передньомоторний кросовер з переднім або повним приводом чеської компанії Skoda Auto. Йеті, повчитися своє ім'я від легендарного снігової людини, став п'ятою самостійною моделлю, розробленою компанією Шкода Авто. З інженерної точки зору Skoda Yeti є повноцінним SUV, залишивши позаду однокласників-універсалів підвищеної прохідності.

Серійне виробництво Шкода Yeti розпочато в 2009 році на заводі в Kvasiny. Офіційний початок реалізації моделі випало на літо того ж року. Через рік після європейського старту продажів, в 2010 році, журнал Top Gear Magazine присудив Шкода Йеті приз «Сімейний автомобіль року». У тім же 2010 року Шкода Йеті зайняв четверте місце в міжнародному автомобільному конкурсі «Європейський автомобіль року».

На відміну від заявлених передсерійних комплектацій з кумедними тематичними назвами типу Big Foot в продаж серійний автомобіль Yeti вступив до банальних, нудних збірках Classic, Ambiente, Elegance.

Автомобіль Skoda Yeti став символом міжнародного Чемпіонату світу з хокею. Логотип компактного позашляховика на бортах катка, формі словацької та чеської команд, на шоломах хокеїстів миттєво зробив автомобіль Шкода Йеті впізнаваним в усьому світі. Yeti - відповідь чеського автоконцерну конкурентам сегменту SUV, що позиціонується не просто як повнопривідного позашляховика, а як самий екологічний європейський «пройдисвіт».

Технічний огляд Skoda Yeti починається з автомобільної платформи Volkswagen A5 (PQ35), що лежить в його основі. Йеті має загальну платформу, лінійку двигунів, комплектуючі, елементи дизайну з моделлю Volkswagen Tiguan. Автомобіль Йеті орієнтований на ту частину ринку, в якій деякий час одноосібно панував Tiguan. Німецькі партнери пропонували керівництву Skoda Auto співробітництво в рамках групи, проте чеська сторона вирішила розробляти і просувати власний кросовер.

Директор з розвитку Skoda Auto Екхард Шольц (Eckhard Scholz) розповів про еволюцію Yeti: «Насправді ми не робили нічого революційного. Для створення Шкода Еті використовували платформу Octavia Scout, концептуальні недоліки якої були усунені. Головним чином, скоротили свеси і збільшили інерційні кути. Ми подбали про відповідне дорожньому просвіті в 180 мм і комплектаціях, які представлені в безлічі варіантів. Головне - ми будуємо машину, яка буде дешевше, ніж Tiguan ». Відповідь на питання, скільки коштує Шкода Еті, був для команди інженерів-конструкторів проекту пріоритетним. Саме тому донором всіх основних вузлів і агрегатів для Skoda Yeti став не дорогий Volkswagen Tiguan, а більш дешеві Skoda Fabia і Volkswagen Golf. Усередині салону - кермо від останнього Superb, мультимедійний комплекс і блок клімат-контролю, запозичені у Фольксвагена.

Авто Шкода Йеті - це традиції, що йдуть в ногу з часом. П'ятидверний кросовер має довжину 4,2 метра і позиціонується як багатофункціональний авто для міста, активного відпочинку, сільській місцевості. Йеті зібрав в собі безліч корпоративних, відомих рис. Передня частина викликає повагу значними розмірами з чіткими гранями решітки радіатора і незвичайним рішенням передньої оптики, що складається з двох абсолютно різних в стилістичному плані блоків. Потужні двері, нарочито виступаючі крила, 17-дюймові колеса. Авто Йеті виглядає сучасно, стильно і не виглядає великоваговим. Салон радує високими сидіннями, комфортом і простором. За паливної економічності автомобіль Шкода Еті обігнав навіть тих конкурентів-однокласників, які до нього вважалися зразковими за низьким рівнем викидів в атмосферу CO2.

Skoda Yeti прекрасно пристосований для перевезення вантажів. Жоден огляд Yeti не обходиться без компліментів великим трансформованим багажному відсіку. Великий дорожній просвіт в 180 мм, недовга база 2578 мм і невеликі свеси. Зі складеним заднім рядом сидінь загальний робочий об'єм складає 1760 літрів. У штатному стані обсяг багажника Skoda Йеті 405 літрів. Вантажопідйомність кросовера 545 кг. Надійно зафіксувати вантаж допомагають багажна сітка і спеціальна система кріпильних петель. Шкода Йеті - зразок властивої чеським автомобілям концепції «розумних трансформаторскіх рішень». Багажне відділення має надзвичайно гнучку систему, що включає більше десятка можливих варіантів трансформації.

При погляді на кросовер Шкода Йеті опис інтер'єру можна звести до функціональності і ергономіки. Класичний важіль коробки швидкостей. Навігатор Columbus з сенсорним екраном і жорстким диском. Прилади в неглибоких колодязях з матовою білою підсвіткою, такі ж, як в Octavia або Superb. Подрулевие важелі дублюючої системи управління магнітолою і підключеними мобільними пристроями. Салон якісний, деталі підігнані ідеально, елементи декору стилізовані «під дерево».

У 2010 році компанія Skoda продала в цілому 52 600 примірників Yeti, що зробило кросовер четвертим за популярністю серед моделей чеської марки. Не останню роль в цьому відігравало те, скільки коштує Шкода Йеті. В Європі на базову «голу» збірку ціна стартувала з демократичною суми в 15 тисяч євро. У зв'язку з успіхом Skoda Yeti, чехи вирішили розширити модельний ряд сегменту кросоверів ще кількома паркетниками.

Солідне британське видання «Which? Car », протягом тридцяти останніх років вважається одним з найавторитетніших джерел інформації про автомобілі, провело опитування серед 63 тисяч жителів Туманного Альбіону і склало рейтинг автомобілів, найбільш задовольняють запитам автовласників. Вперше за все існування опитування лідером «Рейтингу задоволеності автолюбителів» стала марка Skoda з моделлю Yeti, набравши в цілому 88,4% голосів. Друге місце в рейтингу британці віддали марці Porsche, а третю позицію зайняли автомобілі Lexus. Практичні англійці заявили, що саме Skoda Yeti є зразком відповідності - заявлена ​​на Шкода Еті ціна повністю відповідає високому європейському якості.

Російські покупці підтримали думку британських автолюбителів активними замовленнями нового чеського позашляховика. Ще до офіційного старту продажів Skoda Yeti були оплачені 687 заявок. У салонах, що пропонують Шкода Йеті, огляд європейських зразків і запис на тест-драйви стали недоступними на кілька місяців через величезного числа бажаючих.

Навесні 2011 року Skoda Yeti взяв участь в міжнародній виставці «Московське Тюнінг Шоу». Глядачеві представили дві тюнінговані версії позашляховика, випущені обмеженою партією, під загальною назвою «ВТ»: Yeti з модифікованим 1,2-літровим бензиновим мотором і 2,0-літровий дизельний Yeti. Стратегію проекту «ВТ» розробили офіційні партнери компанії Skoda Auto, що відповідають за аксесуари, екстер'єр та аеродинаміку - фірма Benet Automotive. Проект «ВТ» запропонував індивідуальний тюнинг автомобілів Skoda Yeti, який робить позашляховик ще більш емоційним і агресивним. Тюнінгована Шкода Йеті комплектація включала нові «подкаченний» двигуни, перенастроєне системи шасі, вихлопної системи і гальм. Зовнішній вигляд і внутрішній інтер'єр тюнінгованих Йеті став більш експресивним. У Skoda Yeti BT матеріали обробки салону аналогічні, що використовуються в Porsche, Audi, McLaren, Aston Martin.

«Заряджений» Skoda Yeti з 2,0-літровим дизелем виконаний в чорному кольорі з помаранчевими вставками. Ідентична колірна гамма обіграна в обробці салону. На позашляховик встановили додаткові молдинги на двері, передній бампер і багажник. Апельсиново-помаранчеві корпуси бічних дзеркал, задній дифузор, верхні і нижні накладки на передній і задній бампери і рейлінги на блискучому чорному тлі виглядають приголомшливо ефектно.

Тюнінгована комплектація Йеті заснована на версії Dynamic Plus - з шкіряним оздобленням ручки перемикання швидкостей, керма, внутрішньої оббивки дверей, верхній частині центральної панелі і підлокітника. Skoda Yeti BT «узувається» в ковані 18-дюймові яскраво-помаранчеві диски в шинах Michelin Pilot Super Sport розмірністю 225/40-R18. З технічної точки зору версія Yeti BT істотно допрацьована. Висота дорожнього просвіту знижена на 42 мм. Штатна заводська вихлопна система замінена на спортивну версію. Замість стандартних передніх вентильованих гальм на колесах встановлені спортивні гальмівні диски. Потужність позашляховика з 140 серійних кінських сил до 188 «коней» підвищує спеціальний блок управління. При 3 тисячах оборотах в хвилину Skoda Yeti BT досягає максимального крутного моменту в 372 Ньютон-метра.

Бензиновий Skoda Yeti з мотором 1,2 TSI і роботизованою трансмісією DSG завдяки білому кольору кузова з яскраво червоними деталями виглядає мало не вдвічі більше свого дизельного «брата». Червоні дифузор, бамперні накладки, рейлінги і бічні дзеркала ефектно гармоніюють з шкіряним двоколірним салоном, прикрашеним логотипами BT. Білосніжні ковані 18-дюймові диски, пофарбовані в червоний зсередини.

У 2013 році в Росію було ввезено партія дизельних Skoda Yeti версії Euro 5. Керівництво російських дилерських центрів з достатньою часткою сумніву поставилося до підкорила західний ринок новинку через показово низькою для дизельних автомобілів норми токсичності. Вітчизняне дизпаливо викликає у «гурманів»-дизель, що стоять на нових Шкода Йеті, відверте нетравлення. Однак чеські інженери знижувати норми токсичності спеціально для російського ринку не планують.

Навесні 2013 російські дилери Skoda Auto оголосили про початок прийому заявок на лімітовану спецверсію Skoda Yeti Sochi. Автомобіль спеціально розроблений для ринку Росії в честь Зимових Олімпійських ігор 2014 року, на яких Skoda Auto виступить одним з офіційних спонсорів в складі Фольксваген Груп. Протягом двадцяти років чеський автоконцерн виступає спонсором міжнародного Чемпіонату світу з хокею (IIHF) і навіть має власну сторінку в Книзі рекордів Гіннеса як найбільш довготривалий спонсор міжнародних спортивних змагань. Олімпійську версію Skoda Yeti Sochi презентували в рамках Московського автосалону 2012 року. На олімпійську ШкодаЙеті комплектації і ціни спочатку розглядалися в кожній індивідуальною заявкою, але після того, як кількість заявок перевищила продажу серійних зразків, версію Skoda Yeti Sochi було вирішено додати до числа трьох стандартних комплектацій.

В основі лімітованої серії базова версія Skoda Yeti комплектації Ambition. Спецверсія Skoda Yeti Sochi пропонується в білому або сріблястому кольорах кузова з ефектом «металік», прикрашена фірмовими шильдиками «Sochi.ru 2014». Оздоблення салону в топовом виконанні з набором додаткових, пропонованих на серійних моделях, опцій.

У лінійці силових агрегатів сочинської спецверсії - бензиновий 152-сильний мотор 1,8 TSI в парі з 6-ступінчастою автоматизованою коробкою перемикання швидкостей DSG з подвійним зчепленням і повним приводом. У салоні шкіряний 4-спицеве ​​кермо, що підігріваються скла, двозонний клімат-контроль Climatronic, бічні подушки безпеки, задній парктронік. Переднє пасажирське сидіння має спинку, яку можна повністю відкинути вперед. У списку технічних функцій електронні системи HHC - система допомоги при спуску і підйомі, RKA - система контролю тиску в шинах.

Вибрані моделі Skoda Yeti Sochi буде збиратися з чорним дахом, на якій встановлені білі рейлінги, 17-дюймовими фірмовими чорно-білими дисками з легкосплавних матеріалів, чорно-білими бічними молдингами і синіми логотипами «Sochi.ru 2014» на порогах, крилах і дверцятах багажника. Усередині салону олімпійська спецверсия виконана в незвичайному комбінованому яскраво-синьому (Chrystal blue) і чорному кольорах з текстильного матеріалу «Chrystal Onyx». Вартість стартує від 1099000 рублів. В результаті, «Сочинська» версія Skoda Yeti виходить мало не вдвічі вигідніше аналогічного серійного автомобіля з додатково оплачуваних набором опцій.

У модельному ряду 2013 року в російських дилерських центрах пропонується чотири варіанти комплектації Yeti: Active, Ambition, Elegance і Sochi.

Клієнтам доступні три бензинових двигуна TSI:

- 1,2-літровий потужністю 105л.с .; може комплектуватися механічною КПП або роботизованою коробкою DSG.

- 1,4-літровий потужністю 122 к.с .; комплектується механічною КПП або роботизованою DSG.

- 1,8-літровий потужністю 152 к.с .; встановлюється на повнопривідні версії і комплектується механічною коробкою передач або DSG.

Дизельний двигун TDI об'ємом 2,0 літра розвиває потужність 140 к.с. і працює в парі з автоматизованою коробкою перемикання швидкостей DSG.

На автомобіль Skoda Yeti ціна в комплектації Active з двигуном 1,2 TSI з механічною коробкою передач стартує з суми 739 тисяч рублів. Автоматизована трансмісія DSG в парі з 1,4 літровим мотором TSI підвищує вартість Skoda Yeti до 829 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. На Шкода Йеті вартість в тій же комплектації Active, але з 1,8-літровим бензиновим двигуном починається з 939 тисяч рублів.

У базовій комплектації клієнтові пропонується кондиціонер Climatic, антиблокувальна гальмівна система ABS, стабілізатор курсової стійкості ESP, асистент підйому при рушанні з місця в гору, бічні електропривідні дзеркала з поворотниками і функцією електроскладиваніе в колір кузова. Галогенові фари, датчик температури за бортом. Чорні захисні бічні молдинги. Рейлінги на даху. Режим денного світла головної оптики. Електромеханічний підсилювач керма. Аудіопідготовка.

Ціна Skoda Yeti в середній комплектації Ambition починається з суми 789 тисяч рублів за збірку з 1,2-літровим бензиновим мотором і механічною трансмісією. На версію Шкода Йеті ціна комплектації Амбітіон в повноприводному варіанті з 2,0-літровим дизельним двигуном і автоматизованою коробкою DSI формується з суми 1 089 000 рублей. Всього в комплектації сім стандартних варіантів збірки.

Крім базових опцій, комплектація Ambition включає датчик дощу, бортовий комп'ютер, датчик, який сигналізує в разі не пристебнутого водійського ременя безпеки, систему круїз-контролю, мікроліфт підігрівається водійського крісла. Також в оснащення входять радіо Bolero з CD-чейнджером, CD, MP3, 2DIN і 8-салонними динаміками, протитуманні фари, система «Light Assistant», що володіє опціями «Coming Home», «Leaving Home», «Tunnel Light», «Day Light », дзеркала з нанесеним покриттям антивідблиску. Є і складаний столик, і третій підголовник заднього ряду сидінь.

Найдорожча комплектація Elegance передбачає п'ять варіантів збірки. На Шкода Yeti ціна в комплектації Elegance з 1,2-літровим бензиновим мотором і роботизованою коробкою DSG починається з суми 909 тисяч рублів. Та ж комплектація з дизельним мотором 2,0 TDI, автоматизованою трансмісією DSG і повним приводом буде коштувати від 1 149 000 рублей.

До того ж до наявних в простіших комплектаціях опцій, в Шкодах Йеті версії Elegance є 2-зонний клімат-контроль, спеціальний бокс під сидінням переднього пасажирського крісла, функція комфортного закривання електросклопідйомників. 17-дюймові легкосплавні диски DOLOMITE. Передні бічні подушки безпеки.

Багатофункціональний екран Maxi Dot. Передній підлокітник з роз'ємом для мобільних аудіопристроїв Aux-In, водійське крісло і переднє пасажирське сидіння з можливістю поперекової регулювання і підсвічуванням зони посадки. Накладки на педалі з нержавіючої сталі.