1. Що значить «переключити передачу»?
2. При правильно підібраних передачах:

Поширена, але все меншу оману про те, що чим більше швидкостей тим краще.

Потрібно задатися питанням чим краще? Або кому краще?

Сьогодні можна зустріти рішення від 1 до 33 швидкостей. У самих різних поєднаннях: 1x7, 1x11, 2x9, 3x10 (перша цифра - кількість зірок спереду, друга цифра кількість зірок ззаду на касеті). Перемножая ці цифри ви отримуєте те, максимальна кількість швидкостей, яке можете "включити" під час катання.

Що значить «переключити передачу»?

Перемикання передач - це перекидання ланцюга з одних зірок на інші. Таким чином змінюється передавальне співвідношення і зусилля "на педалях".

Навіщо велосипеду швидкості?

В першу чергу для комфорту. Передачі дають можливість економити сили і вибирати зручний режим педалювання виходячи з:

• Рельєфу дороги (площину, підйом або спуск, розгін або плавне гальмування);
• Якості дорожнього покриття (шосе, путівець, гори);
• Необхідної швидкості;
• Погоди (попутний або зустрічний вітер);
• Фізичного стану райдера.

При правильно підібраних передачах:

• Швидше і економічніше (з точки зору фізичних сил) пересуватися;
• Отримати довший термін служби роботи компонентів велосипеда;
• Знизити навантаження на колінні суглоби.

А також швидше їхати з гірки, підійматися в підйоми витративши менше зусиль або їхати зі зручною постійною швидкістю.

Скільки швидкісні трансмісії бувають?

Ззаду на касеті, якщо велосипед многоскоростной зазвичай від 5-11 зірочок. Так і трансмісії бувають 7/8/9/10/11 швидкісні.

Якщо на велосипеді 6-7 швидкостей значить, на ньому встановлена ​​одна передня зірка (шестерня) і задня касета на 6-7 зірок. Якщо 18 і більше - коштує 3 передніх зірки і задня касета на 6-7 зірок. Іноді задні касети бувають і на 9-10-11 зірок, що дозволяє довести число швидкостей до 27-30.

Спереду зазвичай буває від 1 до 3 зірок.

Чому раніше всі хотіли зробити швидкостей побільше?

Вважалося, небезпідставно, що чим більша передавальне співвідношення буде на конкретному велосипеді, тим більш точну передачу можна підібрати під конкретний рельєф. Це дійсно так.

Однак сьогодні все таки прийшли до того, що можна обходитися і меншою кількістю зірочок на велосипеді. Тим самим сильно економлячи вага, так як прибираються зайві зірки спереду і передній перемикач.

Чому ланцюг не спадає з однієї зірки спереду?

Розробка останніх років - спеціальна зірки Narrow Wide зі змінним і більш високим перетином зубів, а також особливий задній перемикач, який гасить всі нерівності. Все це вкупі дозволяє обійтися без необхідності успокоителя ланцюга на передній зірці.

Скільки все це коштує?

Тенденція така, що чим вище класом трансмісія - від 7 до 11 швидкісний, тим вона дорожча.

• 7-9 швидкісні ставлять на найдоступніші велосипеди;
• 10 швидкісні можна зустріти на велосипедах середнього класу;
• 11 і навіть 12 швидкісні версії зустрічаються на професійних моделях.

Чим більше зірок у касеті, тим вони стають ближчими один до одного і ланцюг буде тонше. Від цього ціна такого виробу буде вище, а довговічність нижче.

На фото 10 і 11 швидкісна касета.

Що означають цифри в описі трансмісії 48х36х26Т?

Вони означають кількість зубів на зірочках. Якщо ви новачок, то інформація для вас майже марна так як немає з чим порівняти. А ось якщо ви вже досвідчений велолюбитель, то зможете вибрати нову трансмісію або велосипед відповідно до своїх вимог на досвіді попередніх велосипедів.

Як правильно перемикати швидкості на велосипеді

Якщо ви хотітет щоб ваша ланцюг і зірочки прослужили максимально довго рекомендується проводити перемикання в момент мінімального навантаження. Пояснимо - перемикання посеред підйому надає дуже сильне навантаження на трансмісію, через що можливі ситуації аж до поломки перемикача або розриву ланцюга.

Також намагайтеся перемикатися заздалегідь і не допускати надмірного перекосу ланцюга.

Поломки перемикання передач.

Через якийсь час катання, змащуєте ви ланцюг чи ні, може знадобитися увагу до трансмісії. Ланцюг може перестати ідеально перемикатися як на самому початку. Проблеми можуть бути в наступному:

• Розтягнувся трос перемикання передач - потрібно підтягнути спеціальним важелем на манетке або перемикачі;
• Сорочка троса зібрала занадто багато бруду - краще замінити разом з тросом;
• Чи не налаштований задній перемикач - потрібно налаштування, краще в майстерні.

Які види перемикачів на кермі бувають?

Перемикають передачі спеціальними ручками на кермі - манеткамі. Вони бувають:

• обертальними - перемикання швидкостей відбувається поворотом ручки;
  • (Revoshift і grip-shift, гріпшіфт) - при обертанні ручки на себе або від себе відбувається перемикання швидкості.

• ричажковий - передачі перемикаються спеціальними важелями.

  • Спеціальні важелі для пальців. Один перемикає на велику швидкість, інший на меншу. Ці манетки для багатьох велосипедистів більш зручні, менш вибагливі в обслуговуванні, але часто дорожчі.

Зазвичай ліва манетка відповідає за перемикання трьох передніх шестерень, а права - за перемикання зірочок в задній касеті. Таким чином, для підстроювання під основний тип місцевості використовується лівий перемикач і передні зірки. А правий для приватних і нетривалих змін під час поїздки.

Що таке "каденс"?

Якщо говорити більш професійно, то зміна швидкостей змінює каденс. Каденс - це частота обертання педалей і необхідна сила тиску на них, що досягається за рахунок зміни передавального числа між колесом і педалями. Каденс важливий з точки зору сил і користі для здоров'я, щоб рівномірно розподіляти затрачену на обертання педалей енергію.

Оптимальним вважається каденс в районі 60-100 обертань в хвилину.
Якщо ви їдете в гору або по нерівній місцевості, потрібно докладати масу зусиль для крутіння педалей, що при великій тривалості загрожує артритом. Включивши низьку швидкість, ви полегшите собі крутіння педалей, зменшите навантаження на м'язи і суглоби, але велосипед їхатиме повільніше.

На рівній трасі або при спуску з гори необхідно включати високу швидкість, тоді для крутіння педалей буде потрібно більше зусиль (в порівнянні з моделями без швидкостей або інший передачею), але двоколісний кінь стане швидше, стійкіше, буде рухатися рівніше і стабільніше.

Так скільки ж потрібно швидкостей для щастя?

Відповімо на це питання так. Як і в статті скільки коштує хороший велосипед ми відзначимо, що все залежить від застосування велосипеда і місця катання.

Якщо ви катаєтеся виключно по доріжках в парку або тротуару, швидкості на велосипеді вам, дійсно, не потрібні. А ось шанувальники їзди по пересіченій місцевості, довгих подорожей з чергуванням підйомів, спусків і рівних ділянок, справжні спортсмени оцінять цей параметр по достоїнству.

Для міських і складних велосипедів немає необхідності в кількості швидкостей більше 7-9. Для них тезу "чим більше, тим краще" не працює.

Для гірських велосипедів середнього і високого рівня вже сьогодні пропонуються рішення 1x10, 1x11 (Одна зірка спереду і 10-11 ззаду). При цьому "всього" 10-11 швидкостей вистачає навіть для гористій місцевості. На більш доступних велосипедах частіше зустрічаються варіанти на кшталт 2x10, 3x9.

Для аматорського катання, досить уже 18 швидкостей. Катання в місті, парку або лісових масивах менш вимогливо до передавальним співвідношенням.

Автор статті: Смирнов Денис. Гонщик - даунхіл, слалом. Призер змагань в Росії і за кордоном c 2006 року. Призер Кубка Москви по даунхілу 2018.

Корисні статті:

Підписуйте на нас в соц. мережах!

Виберіть свій велосипед!