С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Ось уже кілька років про необхідність введення системи автофіксації адміністративних порушень в сфері безпеки дорожнього руху свідчать і співробітники правоохоронних органів, і експерти, і громадськість.
Ще в 2015 році Законом України № 596 від 14.07.2015 були внесені зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення та Закону України "Про дорожній рух", які встановлювали адміністративну відповідальність за порушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі за допомогою технічних коштів.
Однак, як відомо, до цього дня дана система автофіксації так і не введена. І як було виявлено в ході проведеного Рахунковою палатою аудиту Нацполіціі , Причинами такого бездіяльності є недостатність коштів і відсутність нормативних актів, що визначають технічні вимоги до обладнання автофіксації.
Згідно з актом проведеного аудиту, з'ясувалося, що за підрахунками фахівців МВС та Нацполіціі, для введення системи фото-та відеофіксації потрібно не менше 1,1 млрд. Грн.
А конкретно:
- на створення і введення в експлуатацію інформаційно-телекомунікаційної системи автоматичної фіксації, а також на програмне забезпечення до неї потрібно 317,7 млн. грн. ;
- для комплексного захисту інформації в цій системі потрібно 29,3 млн. грн. ;
- на закупівлю комп'ютерного, мережевого і телекомунікаційного устаткування, а також придбання комплексів автофіксації на автомобільний транспорт - 118,7 млн. грн. ;
- на покупку і введення в експлуатацію стаціонарних і мобільних комплексів автофіксації на автомобільних дорогах загального користування державного значення - 643,0 млн. грн.
Щодо нормативних актів, що визначають технічні вимоги до засобів автофіксації, то Рахункова палата відзначає, що їх поки тільки намагаються розробити. І вже з порушеннями встановлених законодавчо термінів. Адже, Постановою № 833 від 10.11.2017 Міністерству внутрішніх справ було доручено: розробити і узгодити їх з Адміністрацією Держспецзв'язку в 2-х місячний термін, а з Мінінфраструктури - в 3-х місячний. І ці терміни вже давно пройшли.
Варто відзначити, що Нацполіція зі свого боку технічні вимоги розробила і відіслала в Держспецзв'язку, на чому процес і застопорився.
Чи не налагоджена і зв'язок інформаційних баз Нацполіціі з іншими державними органами, наприклад, Держприкордонслужбою. Також не створені Центри автоматичної системи обробки даних.
А між тим, ситуація на дорогах України продовжує залишатися вкрай напруженою, забираючи життя багатьох людей. Резонансні ДТП, що трапилися за останній рік, розслідується спірно і довго. І зараз вже зовсім незрозуміло, хто і що має стати каталізатором, щоб процес запуску системи автофіксації нарешті в Україні запрацював.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
