Автомобіль комплектується системою пасивної безпеки водія і переднього пасажира, в яку входять фронтальні надувні подушки безпеки і інерційні ремені безпеки з пристроєм попереднього натягу і обмежувачем навантаження, в варіантному виконанні - ще і бічні подушки безпеки.

Мал. 2.11. Система надувних подушок

У разі фронтального удару ці пристрої можуть спрацювати як одночасно, так і окремо один від одного. Принцип роботи системи пасивної безпеки полягає в тому, що при сильному фронтальному ударі, за умови, що запалювання включено, за дуже короткий проміжок часу втягуються передні ремені безпеки з пристроєм попереднього натягу для надійної
фіксації водія і переднього пасажира, і наповнюються газом надувні подушки безпеки. Після удару подушки безпеки відразу ж здуваються, що дозволяє вільно покинути автомобіль.

Ремені безпеки з пристроєм попереднього натягу і обмежувачем навантаження, а також подушки безпеки зменшують небезпеку травмування верхній частині тіла і голови водія і переднього пасажира. Подушки безпеки наводяться в дію піротехнічною системою, чим пояснюється звук бавовни, а також виділення тепла і диму при їх спрацьовуванні (що не означає початок пожежі). При спрацьовуванні подушок безпеки людина може отримати пошкодження шкіри або інші травми. Компоненти утримує системи маркуються написом AIRBAG на кришці надувний подушки безпеки водія, написом SRS AIRBAG на кришці надувний подушки безпеки пасажира, а також є відповідна наклейка на сонцезахисному козирку і напис AIRBAG на стрічці ременя безпеки з пристроєм попереднього натягу.

Система пасивної безпеки водія і переднього пасажира, в залежності від варіанту виконання, включає в себе:

• модуль надувний подушки безпеки водія, вмонтований в рульове колесо;
• модуль надувний подушки безпеки переднього пасажира, розміщений в панелі приладів;
• модулі бічних надувних подушок безпеки водія і переднього пасажира, розміщені в боковинах спинок передніх сидінь;
• виносні датчики;
• ремені безпеки водія і переднього пасажира з пристроєм попереднього натягу і обмежувачем навантаження;
• з'єднувач з обертовим пристроєм, встановлений на валу рульового управління для з'єднання вимикача звукового сигналу і модуля надувний подушки безпеки водія з бортовою ланцюгом автомобіля;
• блок управління і діагностики, встановлений на тунелі підлоги кузова під консоллю панелі приладів;
• сигналізатор діагностики утримує системи в комбінації приладів.

Зони дії і спрацьовування системи пасивної безпеки водія і переднього пасажира (виділене). При включенні запалювання на кілька секунд загоряється сигналізатор діагностики, розташований в комбінації приладів. Якщо при включенні запалювання сигналізатор діагностики не загоряється або загоряється при працюючому двигуні, це свідчить про несправність в системі пасивної безпеки водія і переднього пасажира. У цьому випадку установка дитячого сидіння на сидінні переднього пасажира ЗАБОРОНЕНО.

Не рекомендується садити на це місце пасажира. У цих двох випадках, а також після ДТП терміново зверніться до дилерів. Надувні подушки безпеки є додатковим засобом захисту для пристебнутого ременем безпеки водія, переднього пасажира і спрацьовують:
при сильному фронтальному зіткненні - фронтальні подушки, при сильному бічному зіткненні - бічна подушка з боку удару:

• починаючи з певної тяжкості зіткнення;
• в зонах дії, показаних на рис. 2.12, виділені кольором.

Однак можуть також спрацювати і в інших аварійних ситуаціях, якщо автомобіль буде відчувати впливу, аналогічні тим, яким він піддається при сильному фронтальному або бічному зіткненні.

Мал. 2.12. Зони спрацювання подушок безпеки

Приклади ситуацій зі спрацьовуванням системи пасивної безпеки:

1. зіткнення з нерухомим нешаткою перешкодою: подушка може спрацювати при невеликій швидкості руху;
2. зіткнення з рухомим деформується перешкодою (наприклад, з іншим автомобілем): подушка спрацьовує тільки при підвищеній швидкості руху автомобіля і в зоні дії і спрацьовування.
3. в разі достатнього за силою удару, що впливає на автомобіль спереду, деякі приклади показані на наступному малюнку.

Мал. 2.13. Приклади ситуацій спрацьовування подушок безпеки

Приклади ситуацій зі спрацьовуванням системи пасивної безпеки водія і переднього пасажира.
Утримує система не спрацьовує при:

• вимкненому запаленні;
• незначних фронтальних або бічних зіткненнях;
• перекиданні автомобіля;
• ударах в автомобіль поза зоною дії спрацьовування або ззаду, тобто у випадках, коли вона не може сприяти підвищенню безпеки.

Ступінь пошкодження кузова автомобіля при зіткненні (або відсутність серйозних ушкоджень) не завжди є показником нормальної або поганої роботи системи пасивної безпеки. При розкритті подушки безпеки небезпека обмеження видимості для водія практично відсутній, так як вона наповнюється і здувається за короткий проміжок часу.
Подушка безпеки забезпечує оптимальний захист при правильній установці положення сидіння, спинки сидіння і підголівника.

Вся спина повинна спиратися на спинку сидіння, а сидіння має бути відсунуто назад настільки, наскільки це практично можливо водієві, щоб у вертикальному сидячому положенні злегка зігнутими в ліктях руками можна було тримати рульове колесо.

Сидіння переднього пасажира максимально відсунути назад і привести спинку у вертикальне положення так, щоб не відчувати незручність і дискомфорт. Неправильна посадка в разі розкриття подушок безпеки може призвести до серйозної травми або загибелі. Для подушки безпеки необхідно простір при наповненні її газом. Система пасивної безпеки водія і переднього пасажира є автономним пристроєм разового використання. Після спрацьовування блок управління, модулі надувних подушок безпеки і ремені безпеки з пристроєм попереднього натягу підлягають обов'язковій заміні у дилерів.

ПЕРЕД попередження!

• Надувна подушка безпеки не замінює ремінь безпеки, вона тільки доповнює його дію, тому завжди пристібатися ременями безпеки. Хто не користується ременями безпеки, ризикує отримати в момент ДТП істотно більш важкі травми або навіть бути викинутим з автомобіля, причому не виключена можливість смертельного результату. Ремінь сприяє тому, що при ДТП Ви збережете найбільш безпечне положення, при якому подушка безпеки може забезпечити найбільшу ефективність захисту.
• Не ставте під час руху ніякі предмети на рульовому колесі і панелі приладів, оскільки при розкритті подушок безпеки вони можуть привести до травм. Така ж небезпека існує і в тих випадках, коли водій або пасажир курить трубку або використовує мобільний телефон під час їзди.
• Керуючи автомобілем, не кладіть передпліччя / долоні на місце, в якому змонтована подушка безпеки.
• При русі пасажир на передньому сидінні не повинен спиратися на панель приладів і тримати на руках будь-які предмети, які можуть заподіяти травми при спрацьовуванні утримує системи. Також не повинен класти ноги на панель приладів або на сидінні, тому що це може привести до серйозних травм. Пасажиру рекомендується постійно стежити за тим, щоб всі частини його тіла (коліна, руки, голова і т.д.) розташовувалися на достатньому видаленні від панелі приладів. Після зняття дитячого сидіння з сидіння пасажира слід знову включити подушку безпеки пасажира для забезпечення захисту пасажира в разі фронтального удару. Заборонено встановлювати дитяче сидіння проти напрямку руху на сидінні переднього пасажира, якщо не відключена подушка безпеки переднього пасажира.
• Сигналізатор діагностики повинен включатися на 3-4 секунди після включення запалення і вимкнутися. Подальше включення сигналізатора діагностики в процесі експлуатації автомобіля означає, що в системі пасивної безпеки виявлена ​​несправність і її спрацьовування при фронтальному або бічному зіткненні не гарантоване.
• Забороняється самовільне втручання в утримує систему. Всі роботи по ній повинні виконуватися тільки у дилерів спеціально навченим персоналом.
• Відразу після спрацьовування подушок безпеки деякі елементи системи можуть мати високу температуру. Щоб уникнути опіків не торкайтеся до гарячих деталей.
• Поверхні шкіри, на яких з'являються ознаки роздратування, слід ретельно промити мильним розчином. При подразненні очей необхідно промити їх чистою водою. При тривалих занепокоєння слід звернутися до лікаря.
• При утилізації автомобіля обов'язково провести демонтаж компонентів системи пасивної безпеки у дилерів.

При бічному зіткненні бічна подушка безпеки є додатковим засобом захисту водія і переднього пасажира тільки, якщо вони пристебнуті ременями безпеки!

Між зовнішньою бічною поверхнею передніх сидінь і оббивкою двері не повинні розташовуватися сторонні предмети! Забороняється використання чохлів на сидіннях з бічними подушками безпеки водія і переднього пасажира!
Забороняється вішати або кріпити сторонні предмети на поручнях. Щоб уникнути мимовільного спрацювання бічних подушок безпеки не допускайте ударів по центральних стійок в зоні установки бічних датчиків удару при включеному запалюванні. Будь-яке втручання в систему пасивної безпеки може призвести до її неправильного функціонування і, як наслідок, до серйозних травм.

Мал. 2.14. Вимикач подушки безпеки

У варіантному виконанні автомобіль комплектується вимикачем подушки безпеки переднього пасажира, призначеним для відключення подушки при розміщенні на передньому сидінні дитини в спеціальному дитячому кріслі. Відключення подушки безпеки запобігає травмуванню дитини при спрацьовуванні СНПБ. Вимикач розташований на правій бічній поверхні панелі приладів і доступний тільки при відкритих дверях переднього пасажира.

Для відключення подушки безпеки слід натиснути на рукоятку і повернути її в стан OFF, для включення - натиснути і повернути рукоятку в положення ON.

При включенні запалювання в комбінації приладів включається сигналізатор «Система надувних подушок безпеки» (див. Розділ 3. ПАНЕЛЬ ПРИЛАДІВ, ЗАСОБИ УПРАВЛІННЯ. "Комбінація приборів" ) І вимикається через 3 секунди після закінчення процесу самодіагностики системи. Подальше включення сигналізатора в процесі експлуатації автомобіля означає, що в системі виявлена ​​несправність і спрацьовування системи при зіткненні не гарантоване. Причина несправності системи повинна бути встановлена ​​й усунена дилерами. При включенні запалювання, якщо не пристебнутий ремінь безпеки водія, в комбінації приладів включається сигналізатор «Ремінь безпеки» (див. Розділ 3. ПАНЕЛЬ ПРИЛАДІВ, ЗАСОБИ УПРАВЛІННЯ. "Комбінація приборів" ). При русі автомобіля включення світлового сигналізатора дублюється переривчастим звуковим сигналом. При включенні запалювання, якщо не пристебнутий ремінь безпеки переднього пасажира, в блоці освітлення салону включається сигналізатор «Ремінь безпеки» (див. Розділ 3. ПАНЕЛЬ ПРИЛАДІВ, ЗАСОБИ УПРАВЛІННЯ. «Органи управління і прилади»).

Для відключення подушки безпеки переднього пасажира (наприклад, при установці дитячого сидіння) необхідно скористатися вимикачем, розташованим на боковині панелі приладів з боку пасажирського сидіння. Вимкнення проводиться натисненням і поворотом важеля проти годинникової стрілки (маніпуляцію можна провести тільки при відкритих дверях переднього пасажира). При цьому в блоці освітлення салону включиться сигналізатор «Подушка безпеки переднього пасажира» (див. Розділ 3. ПАНЕЛЬ ПРИЛАДІВ, ЗАСОБИ УПРАВЛІННЯ. «Органи управління і прилади» ). Маркування на панелі приладів і етикетки з кожного боку козирка захисту переднього пасажира нагадують вам про ці попередження.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ!
НІ В ЯКОМУ РАЗІ не встановлюйте дитяче утримує пристрій проти напрямку руху (спинкою вперед) на сидінні переднього пасажира з невимкнені подушкою безпеки. При спрацьовуванні подушки безпеки дитина може отримати дуже серйозні травми. Етикетка А (рис. 2.15) з кожного боку козирка захисту переднього пасажира нагадує Вам про це попередження. Забороняється тримати дитину на колінах під час руху автомобіля.
Найбезпечніше перевозити дітей у віці до 12 років на задньому сидінні з використанням дитячих утримуючих пристроїв, відповідних віку й вазі дитини.

Мал. 2.15. протисонячний козирок

Протисонячні козирки (рис. 2.15) в залежності від напрямку променів сонця можна встановити з положення I в положення II або III. У варіантному виконанні протисонячний козирок пасажира має косметичне дзеркало з внутрішньої сторони.