1. ПРИСТРІЙ автозаправних станцій Планувальні схеми АЗС
2. Схема стаціонарної АЗС
3. Принципова технологічна схема АЗС
4. Технічні характеристики АЗС

ПРИСТРІЙ автозаправних станцій

Планувальні схеми АЗС

При проектуванні АЗС вимоги самого замовника, як правило, зводяться до наступних пунктів:

• виготовлення споруд із збірних, легких елементів, що дають можливість складання в короткі терміни і виключають необхідність частої фарбування зовнішніх стін;
• наявність готової реклами, вбудованих меблів;
• можливість отримання збірного технологічного обладнання, тобто підземних резервуарів в зборі з арматурою, замірній апаратурою, з використанням герметизації паливороздавальних колонок з автоматикою і готових бетонних плит для укладання на території АЗС;
• забезпечення максимальної пропускної спроможності на АЗС шляхом можливої ​​варіації в розміщенні технологічного обладнання, що створює спрямовані потоки автомашин за необхідної маркою палива та забезпечує максимальний огляд робочої зони території АЗС з приміщення заправника;
• максимальне використання автоматики в управлінні заправкою автомашин;
• простота обслуговування обладнання, споруд і території АЗС.

Схеми генеральних планів АЗС повинні враховувати наступні основні технологічні вимоги:

• можливість заправки паливом автотранспортних засобів з лівостороннім, правостороннім і двостороннім розташуванням паливних баків;
• незалежний під'їзд автотранспортних засобів до заправних колонкам;
• мінімальну протяжність комунікацій палива;
• оптимальні радіуси повороту для автотранспорту;
• достатню зону для машин, які очікують заправку;
• можливість візуального контролю місць заправки з будівлі АЗС оператором повинна визначатися нормами.

Для будівництва АЗС повинен бути відведена ділянка з урахуванням існуючої забудови та генерального плану реконструкції даного району. Розміри ділянки визначаються пропускною спроможністю АЗС умовами її роботи, типами заправляються машин, а також розташуванням в'їзду і виїзду з території АЗС на основну дорогу.

На території АЗС розміщуються будівля станції, острівці з заправним обладнанням, острівці над резервуарами.

Якщо постачання АЗС теплом в зимовий час для опалення та технологічних цілей проектується від власної котельні на дизельному паливі, то на території станції передбачається спеціальний резервуар. На станціях, що виконують окремі операції технічного обслуговування автомобілів, будуються спеціальні приміщення або відкриті майданчики.

Практика проектування і досліджень умов роботи сучасних АЗС показує, що найбільш прийнятні три схеми розташування колонок: діагональна, паралельна і перпендикулярна. Назви схем визначають розташування по ним острівців з колонками в одну лінію по діагоналі до автомагістралі, паралельно або перпендикулярно до неї.

Орієнтовно можна вважати, що загальна площа АЗС, відповідно, на 500 заправок повинна становити не менше 1500 м2, на 750 - 3000 м2, на 1000 - 4000 м2.

При визначенні числа паливо і мастильнороздавальні колонок приймається пропускна здатність кожної колонки 15 автомобілів на годину при коефіцієнті використання колонок 0,6. Іноді число паливороздавальних колонок на АЗС збільшується понад розрахункових ддя більш зручних умов заправки, наприклад для одночасної заправки автомобіля з двома баками, розташованими з обох його сторін.

Для визначення ємності резервуарів для палив і олив середня величина заправки автомобіля приймається 50 л палива і 2 л масла.

Ємність резервуарів для зберігання палива і масел визначається виходячи з трьох - п'ятиденного запасу. Запас розраховується залежно від кількості сортів палив і олив, якими забезпечується АЗС, а також від умов і дальності доставки нафтопродуктів від нафтобази.

На АЗС передбачається збереження і відпуск двох-чотирьох сортів бензину, одного сорту дизельного палива, і одного-двох сортів масел.

З досвіду існуючих АЗС спільна ємність резервуарів розподіляється приблизно таким чином: під бензин - 70-80% ємності, під дизельне паливо 15 -25% і 5-8% під масло.

Розташування обладнання та споруд АЗС повинна бути зручним для роботи обслуговуючого персоналу і водіїв заправляються машин, а також має забезпечувати мінімальну протяжність трубопроводів для палив і олив по території станції.

Розташування колонок повинно допускати можливість двосторонньої заправки і зручного під'їзду автомобілів до колонок і виїзд їх після заправки з території АЗС.

При розстановці колонок на території АЗС необхідно мати на увазі, що легкові та вантажні автомобілі і автобуси заправляються з лівого боку, автомобілі з дизельними двигунами - з правого, а заправка машин з двома баками проводиться з двох сторін.

Все заправний обладнання встановлюється на острівцях, висота яких 200 + 300 мм від проїжджої частини. Ширина острівців повинна бути не менше 1,2 + 1,0 м.

Найкращим розташуванням заправного устаткування на іторіі АЗС слід вважати таке, при якому острівці з колонками асположен між шляхами в'їзду і виїзду автомобілів, а поздовжня вісь острівця паралельна напрямку руху автомобілів.

Відстань між паливороздавальними колонками на острівці зазвичай приймають 10 ÷ 12 м (з розрахунку вантажного автомобіля). Довжина острівця для двох паливороздавальних колонок близько 14 м. Між двома паливороздавальними шпальтами не острівці можна розмістити масло і повітро-, водораздаточние колонки.

Радіуси заокруглень проїздів по території АЗС, вимірюваних по осях проїздів, для легкових автомобілів повинні бути не менше 6,5 м, а для вантажних - не менше 14 м.

Для скорочення обслуговуючого персоналу і збільшення пропускної здатності станції доцільно застосовувати заправний обладнання з дистанційним управлінням з центрального пункту використовувати самообслуговування.

При дистанційному управлінні роботою колонок з центральнаного пункту необхідно передбачати звукову або світлову сигналізацію між оператором і водієм, що знаходиться на місці заправки.

Схема стаціонарної АЗС

Розглянемо схему стаціонарної АЗС, що має підземне розміщення резервуара, забезпеченою вогневими запобіжниками.

Резервуар 2 повністю заглиблений в землю так, що його найвищий рівень знаходиться на відстані не менше 0,2 м від поверхні землі. Кріпиться резервуар з бетонною основою (фундаменту) 1 за допомогою металевих хомутів 15. При відсутності грунтових вод в місці розміщення резервуара можлива його установка без фундаменту, прямо на піщану подушку. У кришці горловини резервуара розміщені: приймальня 7, усмоктувальна 11, мірна 9 і повітряна 5 труби. Приймальна труба 7 своїм зовнішнім кінцем виведена в приймальний люк 3 і повідомляється з ним через паливний фільтр 6. Внутрішній кінець приймальні труби розташований нижче зворотного клапана 14 всмоктуючої труби 11 в так званому «мертвому» залишку бензину, який створює гідравлічний затвор. Він оберігає надходження повітря в резервуар при його заповненні і служить одночасно для вогневої захисту.

Паливний фільтр 6 забезпечений також сітчастим фільтром, що знаходяться у впускному патрубку, що виконує роль вогневого запобіжника. Кутові вогневі запобіжники 8 і 10 встановлені в повітряної 5 і всмоктуючої 11 трубах. Крім того, кінець повітряної труби, виведений в атмосферу, також має вогневої запобіжник 4 (гаситель полум'я).

Усередині мірної труби 9 розташований щуп з нанесеними поділками, які в об'ємних одиницях вказують ступінь наповнення резервуара. В сучасних АЗС процес контролю рівня палива і його облік виконується за допомогою автоматичних пристроїв.

Одним з них є переносний електронний рівнемір «Hermetic», який призначений для обліку нафтопродуктів в резервуарах. Уровнемер «Hermetic», званий ще погружной рулеткою, забезпечує одночасне вимірювання рівня рідких середовищ і температури. Важить прилад близько 4 кг і має точність вимірювання рівня ± 2 мм, харчується від батареї напругою в 9 вольт.

Усмоктувальна труба 11 зовнішнім кінцем з'єднана з роздавальної колонкою 12. З метою запобігання всього обладнання АЗС від розряду статичної електрики резервуар 2 для палива має заземлюючих пристроїв 16. Вогневі запобіжники, що встановлюються в трубопроводах обладнання станції, вдають із себе так звану латунну сітку, що має від 144 до 220 осередків на 1 см2. Її поміщають між фланцями захищається труби в два шари з зазором 3 - 5 мм.

Принципова технологічна схема АЗС

Принципова технологічна схема типової традиційної АЗС приведена на малюнку зліва.

Технологічні схеми АЗС з горизонтальним і вертикальним розташуванням резервуарів приведені на малюнку справа.

Монтажні параметри обладнання прелставлени в таблиці.

Монтажні розміри обладнання АЗС Параметр Значення параметра Відстань від кінця приймального клапана до дна резервуара а, мм 150 Відстань від дна зливної труби до дна резервуара a1, мм 100 Заглиблення резервуара (кришки горловини), не більше h, мм 1200 Заглиблення технологічних трубопроводів, не менше b, мм 200 Відстань від колонки до резервуара з паливом, не більше L, мм 30000 Відстань від поверхні землі до «дихального» клапана резервуара, не менше h1, мм 2500 Тиск відкриття дихального клапана, МПа 0,01 - 0,025 Мінімальний ухил технологічних трубопроводів до резервуарів (% від довжини): - зливного 0,5 - всмоктуючого 0,2 - вентиляційного 0,2

Технічні характеристики АЗС

Будівництво АЗС може вестися як за типовими проектами, так і за індивідуальними.

Технічні характеристики типових автозаправних станцій

Типові АЗС (без пунктів технічного обслуговування автомобілів) Площа земельної ділянки, га 0,35 ... 0,4 0,4 ... 0,5 Кількість заправних постів, шт. - паливо 5 ... 6 8 ... 10 - масло 4 4 Кількість резервуарів - для палива (по 25 м3) 5 ... 6 8 ... 10 - для масла (5 м3) 4. 4 Номери типових проектів 503. ..204
503 ... 205 503 ... 202
503 ... 203 Типові автозаправні станції з пунктами технічного обслуговування автомобілів Площа земельної ділянки, га 0,4 ... 0,45 0,47 ... 0,55 Кількість заправних постів, шт. - паливо 3 ... 8 10 ... 12 - масло 4 4 Кількість резервуарів - для палива (по 25 м3) 3 ... 8 10 ... 12 - для масла (5 м3) 4. 4 - для відпрацьованих масел ( 5 м3) 1 + 1 потужність, кВт - освітлення 2 ... 7,4 6,6 ... 7,4 - силова 3,9 ... 19 20 ... 21 - опалення 7,3 ... 25 25 - нагрів води 12 12 Номери типових проектів 3793
3794 3795
3796 Контейнерні автозаправні станції (КАЗС) Площа земельної ділянки, га 0,06 ... 0,13 0,12 ... 0,21 Кількість заправних постів, шт. 2 ... 4 4 ... 8 Кількість резервуарів - для палива (по 9 м3) 2 4 - для масла - - - для відпрацьованих масел - - Потужність, кВт - освітлення 3,8 4,2 - силова 4, 0 5,8 - опалення 9,0 9,0 - нагрів води - - Номери типових проектів «Типові рішення КАЗС на магістралях і в населених пунктах»

ПРИСТРІЙ автозаправних станцій