Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Схема підключення кнопки дрилі - з реверсом, регулятором оборотів

  1. Можливі несправності інструменту - проводимо ремонт самі
  2. Схема підключення кнопки дрилі - як виправити проблему?
  3. Як підключити кнопку дрилі самостійно?
  4. Перевірка електродвигуна: причини поломок і ремонт
  5. Як замінити щітки: робота за пару хвилин

Ремонт дрилі можна проводити і своїми силами, головне, знати причини поломок і методи їх «лікування». Сьогодні ми розповімо про те, як виглядає схема підключення кнопки дрилі, що не залишимо без уваги і інші несправності, завдяки чому ви будете бути щасливим володарем працюючого інструменту.

Можливі несправності інструменту - проводимо ремонт самі

Якщо ваш інструмент став працювати гірше, або зовсім перестав виконувати свої прямі обов'язки, прийшов час діагностувати несправності і постаратися з ними впоратися. Спочатку перевіряємо провід на наявність пошкоджень і напруга в розетці, для чого в неї можна включити будь-яке інше пристрій - телевізор або чайник.

Якщо ви оглядаєте пристрої, що працюють від акумулятора, їх потрібно перевірити при використанні тестера - в цьому випадку напруга, вказана на корпусі, має мати аналогічне значення з напругою акумулятора.

Якщо напруга менше, доведеться міняти акумулятори на нові. Якщо акумулятор нормально працює, електроживлення в нормі, шукайте проблеми в апаратної частини. Найчастішими поломками вважають:

  • Проблеми з роботою двигуна;
  • Знос щіток;
  • Проблеми з роботою кнопки.

Проблеми з роботою двигуна;   Знос щіток;   Проблеми з роботою кнопки

Знаючи, як відбувається підключення кнопки електродрилі, можна швидко вирішити несправність. Крім того, проблема з роботою дрилі може виникати і через запиленості інструменту, адже дриль «бере» і дерево, і цегла, і інші матеріали. А значить, вам слід подбати про те, щоб очищати пристрій після кожного використання - тільки так можна знизити ризик збоїв в роботі у зв'язку із забрудненістю інструменту. Саме тому після того, як ви провели ремонт в квартирі , Відразу ж чистите дриль.

Схема підключення кнопки дрилі - як виправити проблему?

На жаль, щоб перевірити працездатність інструменту, вам буде недостатньо тестера, що пов'язано з тим, що велика частина кнопок пристрої оснащені плавним регулюванням швидкості, а тому звичайний тестер може дати вам некоректні дані. В даному випадку вам знадобиться спеціальна схема підключення кнопки дрилі. Часто в інструментах один провід з'єднаний з клемою, а тому одночасне натискання на кнопку приводить до продзвонив клем. У тому випадку, якщо лампочка загорілася, з кнопкою все добре, а ось якщо ви помічаєте несправність - прийшов час замінювати кнопку.

Здійснюючи заміну, враховуйте, що схема може бути як простий, так і з реверсом. За рахунок цього проводити всі роботи по заміні кнопки потрібно виключно за схемою, нічого не додаючи «від себе». Так, деталь повинна підходити за розміром і відповідати потужності інструменту. При цьому підрахунок потужності - досить просте заняття. Використовуємо формулу P = U * I (з урахуванням, що потужність дриля дорівнює 650 Вт), I = 2.94 А (650/220), а значить, і кнопка повинна бути на 2.95 А.

Як підключити кнопку дрилі самостійно?

Незважаючи на те, що процес цей є досить складним, ви можете всю роботу провести своїми руками, дотримуючись деякі важливі правила. Наприклад, пам'ятаєте, що відкриття корпусу може привести до того, що всі деталі і погано закріплені запчастини просто випадуть з корпусу. Природно, цього слід уникнути, адже потім буде досить складно зібрати пристрій воєдино. Для цього можна плавно підняти кришку, зазначивши точне розташування запчастин на папері.

Кнопка ремонтується наступним чином:

  1. Спочатку підчіплюють фіксатори для кожуха, після чого він обережно стягується;
  2. Все проржавілі і потемнілі клеми очищаються від нагару, для чого можна використовувати спирт або наждачку;
  3. Заново збираємо інструмент, стежачи за тим, щоб всі деталі пристрою знаходилися на своєму місці, і перевіряємо працездатність дрилі - якщо нічого не змінилося, міняємо деталь;
  4. Регулятор обороту заливаємо за допомогою компаунда, а тому при виході з ладу деталі просто її замінюємо;
  5. Частою поломкою є стирання робочого шару під реостатом - його краще не ремонтувати, просто даремно витратите час, краще придбати новий і замінити.

Спочатку підчіплюють фіксатори для кожуха, після чого він обережно стягується;   Все проржавілі і потемнілі клеми очищаються від нагару, для чого можна використовувати спирт або наждачку;   Заново збираємо інструмент, стежачи за тим, щоб всі деталі пристрою знаходилися на своєму місці, і перевіряємо працездатність дрилі - якщо нічого не змінилося, міняємо деталь;   Регулятор обороту заливаємо за допомогою компаунда, а тому при виході з ладу деталі просто її замінюємо;   Частою поломкою є стирання робочого шару під реостатом - його краще не ремонтувати, просто даремно витратите час, краще придбати новий і замінити

Багатьох цікавить, де взяти подібну схему? Перш за все, вона повинна йти разом з інструментом при його покупці, однак якщо схеми немає, або ви її загубили, доведеться пошукати в інтернеті. Адже тільки з її допомогою ви зможете провести ремонт грамотно, без помилок. До слова, кнопка регулятора обертів і кнопка реверсного управління розташовані в різних місцях, а тому і перевіряти їх доведеться окремо.

Перевірка електродвигуна: причини поломок і ремонт

Існує кілька причин поломок якоря або статора дрилі. Перш за все, це неграмотна експлуатація пристрою. Наприклад, багато користувачів просто перевантажують інструмент, здійснюючи роботу без перерви. Це призводить до того, що двигун дриля не встигає «відпочити». Друга причина криється в поганому Моточні дроті, які часто зустрічаються в дешевих моделях. Саме тому поломки дешевих інструментів зустрічаються значно частіше. Ремонт в цьому випадку потрібно проводити з використанням спеціалізованого інструменту. І буде краще, якщо ви довірите цю роботу професійним фахівцям.

Однак якщо було вирішено здійснити ремонт своїми силами, у вас обов'язково виникне питання - як все зробити правильно? Як ви вже зрозуміли, електрична дриль «Страждає» поломками якоря і статора, і перевірити це можна кількома ознаками, наприклад, коли при роботі інструмент раптом іскрить. Якщо ж «яскравих» ознак немає, можете скористатися омметром.

Статор змінюють так:

  1. Спочатку обережно розбираємо корпус пристрою;
  2. Знімаємо дроти і все внутрішні деталі;
  3. Після з'ясування причин поломки міняємо запчастина на нову, корпус знову закриваємо.

Як замінити щітки: робота за пару хвилин

Але дриль може не працювати і через банальні несправностей - наприклад, через щіток всередині двигуна. А значить, без ремонту щіток тут не обійтися, при цьому робота ця досить проста - вам навіть не потрібно володіти спеціальними знаннями та інструментами. Для цього розбираємо пристрій, витягаємо з нього щеткодержатели і міняємо деталі, які поламані. До слова, існують моделі, корпус яких можна не розбирати - в них потрібно просто видалити спеціальні заглушки через установче віконце, після чого змінюємо щітки.

Придбати ці деталі можна в будь-якому будівельному магазині, є також і деякі моделі, які продаються разом з комплектом додаткових щіток. Важливо, щоб ви не чекали повного зносу щіток - перевіряйте їх час від часу. А все за рахунок того, що виникає ризик утворення зазору між щетиною і колектором. У підсумку ця деталь почне перегріватися і з часом відпаде - значить, вам доведеться міняти цілий якір, що вийде значно дорожче і складніше, і не факт, що ви зможете самостійно вирішити це питання.

Як бачите, існують різноманітні поломки, багато з яких будуть підвладні вам, інші будуть посильні тільки фахівцям в сервісних центрах. І щоб знизити ризик таких поломок, потрібно дбати про своє інструменті, чистити його після роботи, перевіряти стан деталей і щіток, щоб вчасно замінити їх на нові. Однак якщо бачите, що самі впоратися не зможете - несіть пристрій в майстерню.

Як підключити кнопку дрилі самостійно?
Схема підключення кнопки дрилі - як виправити проблему?
Як підключити кнопку дрилі самостійно?
Багатьох цікавить, де взяти подібну схему?
Однак якщо було вирішено здійснити ремонт своїми силами, у вас обов'язково виникне питання - як все зробити правильно?