1. Схема підключення генератора ВАЗ 2106
2. Обслуговування генератора ВАЗ 2106
3. Реле контрольної лампи заряду акумулятора
4. Робота ланцюга зарядки АКБ
5. Ознаки неправильної роботи генератора

Генератор в будь-якому автомобілі - основа електричної схеми, і без його нормальної роботи експлуатація автомобіля практично неможлива. ВАЗ 2106 обладнаний надійним і потужним генератором, потужності якого цілком вистачає для забезпечення потреби в електриці будь-якого штатного пристрою.

зміст:

1. Схема підключення генератора ВАЗ 2106
2. Обслуговування генератора ВАЗ 2106
3. Реле контрольної лампи заряду акумулятора
4. Робота ланцюга зарядки АКБ
5. Ознаки неправильної роботи генератора

Схема підключення генератора ВАЗ 2106

Якщо не перевантажувати генератор шістки, то він здатний від'їздити з вами дуже довго. Головне вчасно проводити профілактику, стежити за натягом ременя і міняти щітки. Про це ми поговоримо пізніше, а поки познайомимося з під'єднанням генератора і його взаємозв'язком з іншими елементами електроустаткування ВАЗ 2106.

Схема проста, зрозуміла і пояснень вимагає тільки при виникненні несправностей в електрообладнанні автомобіля.

Обслуговування генератора ВАЗ 2106

Генератор автомобіля ВАЗ 2106 являє собою електромеханічну машину для перетворення механічної енергії в електричну. Обслуговування його не вимагає багато зусиль, але якщо ставитися до генератора уважно, то він прослужить дуже довго і не дасть приводу для розрядки АКБ і виходу її з ладу.

Обслуговування генератора полягає в періодичній перевірці натягу приводного ременя. Це необхідно для того, щоб забезпечити генератору стабільні обороти, при яких він може виробляти необхідних 13-14 вольт. Якщо генератор не зможе віддавати напругу потрібного номіналу для зарядки АКБ, то вона швидко вийде з ладу, оскільки буде працювати в аварійному режимі.
В тому випадку якщо ремінь приводу генератора буде перетягнутий, то це може спричинити за собою руйнування переднього підшипника генератора , Також можливе руйнування самого ременя.

Щітки генератора не вимагають періодичного обслуговування, оскільки про їхню несправність каже падіння зарядного напруги. Принагідно треба просто контролювати з стан візуально і не допускати критичного зносу. Вони повинні вільно переміщатися в щіткотримачі без зусиль і перекосів.

Реле контрольної лампи заряду акумулятора

Це реле входить в обов'язкову комплектацію схеми підключення генератора автомобіля ВАЗ 2106. Реле служить для того, щоб подавати сигнал водієві про те, що напруга зарядки, створюване генератором, нижче 12 вольт. Реле виконано за таким же типом, як і всі електромагнітні реле. Підключається пристрій до клеми 30 генератора, і до замку запалювання через блок плавких запобіжників. На схемі він позначений позицією 8. Як тільки напруга бортової мережі опускається нижче рівня 12 вольт, контакти реле розмикаються, і лампа загоряється.

В першу чергу, при діагностиці несправностей ланцюгів генератора, слід перевіряти цілісність запобіжника, який позначений на схемі і в колодці запобіжників цифрою 9. Також можливий вихід з ладу самої лампи, але це легко перевірити, встановивши рівень зарядного струму за допомогою бортового амперметра.

Робота ланцюга зарядки АКБ

Схема зарядки акумуляторної батареї влаштована таким чином. При включеному запалюванні на висновок реле-регулятора напруги 15 подається імпульс через запобіжник, який показаний на схемі. Напруга проходить через реле і подається на на позитивну щітку генератора, яка передає напругу на обмотку збудження, потім на негативну щітку, а потім виводиться на масу.

Після замикання реле контрольної лампи, коли напруга в бортовій мережі досягло нормального значення і генератор почав вироблення струму потрібного номіналу, контрольна лампа гасне, і електрична схема починає роботу в штатному режимі. При падінні напруги зарядки, струму для утримання контактів в замкнутому стані недостатньо, вони розмикаються, а лампа розрядки починає горіти.

Ознаки неправильної роботи генератора

Першими ознаками неправильної роботи генератора може стати періодичне включення лампи контрольної лампи зарядки. Це може відбуватися з кількох причин, але перевіряти слід, починаючи з запобіжників. У разі, якщо запобіжники знаходяться в робочому стані, то за ними необхідно перевіряти реле-регулятор і реле контрольної лампи. Тільки після цього слід звертати увагу на генератор. Основними несправностями генератора ВАЗ 2106 є:

• вихід з ладу щіток генератора;
• некоректна робота діодного моста;
• відсутність або недостатньо щільний контакт на вході або виході
• генератора;
• ослаблення натягу ременя приводу генератора.

Таким чином, використовуючи наведену схему, можна встановити несправність в ланцюзі зарядки АКБ або будь-яку іншу несправність, пов'язану з генератором автомобіля ВАЗ 2106. Слідкуйте за контрольними лампами, і удачі на дорогах!

Читайте також Технічні характеристики Ваз 21063 , Заміна підшипників генератора ВАЗ 2110 , Ваз 2106 - регулювання запалювання