1. « У цьому короткому мануале або лікбезі ми розглянемо типи блоків предоранітелей на сімках, п'ятірках...
2. 2 »
3. підготовка
4. 3 »

«

У цьому короткому мануале або лікбезі ми розглянемо типи блоків предоранітелей на сімках, п'ятірках і четвірках, їх пристрій, розташування, схему, дізнаємося який запобіжник за що відповідає і яку саме ланцюг оберігає від замикання, в загальному будь-якому власникові ВАЗ-2107, 04 і 05 рекомендуємо додати в обране або роздрукувати і покласти в бардачку, стане в нагоді при неполадхах в електромережі автомобіля. Ну що ж, поїхали - ось так виглядає блок запобіжників нового зразка, з запобіжник прапорця, встановлений на ВАЗ-2107:

Ось схематичне зображення блоку:

Тепер розпишемо який запобіжник за що відповідає в ВАЗ-2107, 2105 і 2104, нагадуємо, для блоків старого і нового зразка нумерація запобіжників і ланцюги не зміниться:

R1. - Реле включення обігріву заднього скла.

R2. - Реле включення дальнього світла фар.

R3. - Реле включення ближнього світла фар.

F1 - F17. - Запобіжники автомобіля ВАЗ 2107.

1. - Місце установки реле включення очищувачів і омивача фар.

2. - Перемичка (раніше встановлювалося реле включення звукового сигналу).

3. - Перемичка (раніше встановлювалося реле включення електродвигуна вентилятора системи охолодження). 4. - Пінцет для заміни запобіжників.

5. - Запасні запобіжники.

6. - Пінцет для заміни релеЕлектріческіе ланцюга автомобіля ВАЗ 2107

лампи світла заднього ходу

сигналізатор і реле включення (обмотка реле) обігріву заднього скла

електродвигун очищувачів фар

електродвигуни насосів омивача вітрового скла і фар

F5 (20А) елемент обігріву заднього скла і реле його включення (контакти)

реле (контакти) і електродвигун вентилятора охолодження радіатора

вимикач аварійної сигналізації з контрольною лампою

реле-переривник покажчиків повороту і аварійної сигналізації

лампа контролю покажчиків повороту (в режимі аварійної сигналізації)

покажчики повороту (в режимі аварійної сигналізації)

лампи задніх протитуманних ліхтарів і їх сигналізатор

покажчики повороту (в режимі вказівки повороту)

реле-переривник і сигналізатор покажчиків повороту

система управління електропневмоклапаном

покажчик і сигналізатор резерву палива

покажчик температури охолоджуючої рідини

лампа контролю включення гальма стоянки

лампа контролю аварійного стану робочої гальмівної системи

лампа контролю заряду акумуляторної батареї

лампа контролю закриття повітряної заслінки карбюратора

реле електровентилятора (обмотка)

обмотка збудження генератора

плафон освітлення салону

лампи сигналів гальмування

лампа контролю непристебнутий ремінь безпеки водія (якщо є)

лампа дальнього світла (права фара)

реле склоочисників і омивача фар (обмотка реле)

лампа дальнього світла (ліва фара)

лампа контролю включення дальнього світла

лампа габаритного освітлення (ліва блок-фара)

лампа габаритного освітлення (правий ліхтар)

лампа ліхтарів освітлення номерного знака

лампа контролю включення зовнішнього освітлення

лампа габаритного освітлення (права блок-фара)

лампа габаритного освітлення (лівий ліхтар)

лампи освітлення прикурювача, приладів, бардачка, годин

ближнє світло фар (права блок-фара)

реле склоочисників і омивача фар (обмотка реле)

ближнє світло фар (ліва блок-фара)

Comments 5

у мене після заміни блоку запобіжників зі старого на новий немає зарядки і не підключений до джерела живлення з замка запалювання на запуск стартера. зі стартером питання вирішив, а ось як бути з зарядкою незнаю, підкажіть у кого які варіанти?

Такий вопрос.Стоіт блок старого способу, купив блок як на передостанньому фото вони взаємо замінні? Або все таки щось ще треба зробити для заміни на новий?

Ссоррі за оффтоп, але для чого там 3 і 4 запобіжники?

зразок запасних і так 4, а 2 якихось резервних ...

Загалом висмикнув я їх, і нічого не змінилося ...

Все як працювало так і працює.

Напевно в старій панелі (барильного) ці 3 і 4 були якраз запасними ...

нема чого було їх додавати в нову (ножевую) панель.

Як на мене краще б в панель цю поставили все реле які є на авто (як на 2109)

Зрозуміло що панель робилася за принципом висмикнув стару - встромив нову,

але можна було б на нових (інжекторних 2107) машинах все в купу зібрати

реле повороту під панеллю приладів (і якщо не помиляюся воно і для аварійки),

реле запалювання під панеллю приладів ...

реле двірників навіть не знаю де стоїть ...

реле стартера в підкапотному просторі ...

інжекторні реле 3 шт під бардачком (ось вони нехай там і будуть)

у мене ще 3 реле в бороді стоять (2 на світло, 1 на багажник, лючек бензобака просто з кнопки ЕСП))))

ось така гірлянда ця 2107)))

Звичайно не новина, і в книжках швидше за все є, але!

По-перше у мене книжки по 2107 немає, машину з рук брав.

По друге - коли інструкція "під рукою / в обраному", їй зручніше користуватися.

Google завалений "подібними" інструкціями, в якій дуже багато води, деякі з них більш-менш інформативні. А тут все в повному обсязі і строго по справі. Автору спасибі!

PS. а хто-небудь в курсі чому на заводі перестали ставити реле звукового сигналу?

Замість реле ставлять (ставили до 2012р) перемичку на 87 і 86 контакти, навіщо?

Так адже на кнопку навантаження вся від гудка йде!

Ось у мене перемичка варто, кнопка на кермі вже не працює, контакти погоріли напевно, але якщо з усієї дурі натиснути на кермо то гудок з'являється!

Потім поставлю туди реле, і підгорілі контакти почищу ...

Так це вже давно всім відомо і є в книжках по експлуатації. Не новина

матеріали: http://www.drive2.com/b/1684765/

2 »

Електрозапобіжники в будь-якому авто призначені для однієї і тієї ж мети - захист електропроводки і споживачів від стрибків напруги і короткого замикання. Монтажний блок запобіжників ВАЗ 2105 старого зразка має ними в кількості сімнадцяти штук. Кожен елемент у схемі розрахований на проводку певної сили струму, у разі перевищення якої він перегорить і тим самим захистить від виходу з ладу обладнання та ланцюг.

На початкових моделях ВАЗ 2105 з карбюратором блок був в салоні під торпедо поруч з ногами водія. У більш пізніх модифікаціях автомобілів цієї лінійки блок з запобіжниками і реле був перенесений в моторний відсік.

Автомобіль ВАЗ 2105 в білому кольорі

На початкових моделях з блоком старого зразка проблеми з перегоранням запобіжників виникають набагато частіше, ніж новому. Тому в даній статті ми торкнемося заміни запобіжників в перших моделях ВАЗ 2105 з карбюратором.

Блок старого зразка ВАЗ 2105

Якщо детальніше розглянути поданий на фото відсік з оберігають елементами, то ми побачимо за схемою, що розробники вгорі розташували реле, а внизу електрозапобіжники. Реле призначені для єдиної мети, а саме зменшити силу струмів в салоні транспортного засобу. Щоб працювало реле, немає необхідності в великому струмі, внаслідок цього перемикачі працюють досить довго.

Електросхема блоку нового зразка

Також варто знати, що в блоках старого зразка на авто з карбюратором були встановлені оберігають елементи мають циліндричну форму. Встановлювалися вони в спеціальні підпружинені роз'єми, на які було багато нарікань з боку водіїв через їх ненадійності. Поступово вони слабшали, що призводило до іскріння.

Запобіжники перегорають в силу самих різних причин. Наприклад, якщо в електроланцюг встановлений менший за токопроводімость елемент. Якщо, наприклад, увімкнути освітлення, то пусковий струм охололи ниток напруження перевищить робочий. Внаслідок чого при робочих ланцюгах електрозапобіжників, що має найменший номінал, може дуже швидко перегоріти.

Найбільш небезпечною проблемою в ланцюги електроустаткування є коротке замикання. Якщо встановлено запобіжник відповідного номіналу, то він просто перегорить. Якщо більшого ніж той, який зазначений в схемі, можуть бути неприємності. Наприклад, може вигоріти доріжка відсіку.

Перед тим, як поставити новий запобіжник, в першу чергу потрібно визначити причину короткого замикання. Усунути і вже потім ставити новий захисний елемент.

Корисне відео по електропроводці ВАЗ 2105 від Віталія Жадана. У ньому дохідливо розказано, як розібратися в електросхемі.

підготовка

Перед тим, як перейти до заміни запобіжника, потрібно знеструмити електросистему автомобіля. Для цього досить вимкнути запалювання. Але можна і перестрахуватися, від'єднавши мінусову клему АКБ.

Спочатку потрібно вивчити схему, щоб знайти запобіжник або реле, що відповідає за непрацююче обладнання.

Реле відповідають за роботу наступних споживачів:

• обігрів заднього скла;
• приводи омивача;
• звуковий сигнал;
• якщо немає електромотрчіка вентилятора, то встановлюється перемичка;
• Дальнє світло;
• ближнє світло.

1. Знаходимо, де розташований блок.
2. Знімаємо кришку.
3. Знаходимо в схемі який електрозапобіжників або реле відповідає за непрацююче обладнання.
4. Витягуємо перегоріли елемент.
5. Встановлюємо новий аналогічний за номіналом.
6. Під'єднуємо клему АКБ і перевіряємо роботу споживача.

1. Ніколи не ставте запобіжники, які розраховані на високу струмовий навантаження. У разі замиканні в електричного кола, постраждає не тільки захищається їм обладнання, а й загориться проводка.
2. Дуже часто на ВАЗ 2105 з карбюратором перестає працювати будь-яке обладнання з-за того, що запобіжник нещільно стоїть в колодочке, що призводить до втрати контакту. Для цього його потрібно встановити щільніше. Якщо цього не зробити, то місце його установки почне грітися і як наслідок може розплавитися прилегла до нього частина блоку. У такій ситуації потрібно його заміна.

У цьому відео від каналу Механіка показано, як проводиться заміна блоку з захисними елементами на автомобілях ВАЗ, включаючи і модель 2105.

• 

  Іван Іванович Баранов

  Досвід роботи на СТО:

  Подивитися всі відповіді

  Avtozam.com - ваш помічник у ремонті і обслуговуванні авто

  Використання вами даного веб-сайту означає вашу згоду з тим, що ви використовуєте його на свій страх і ризик.

  матеріали: http://avtozam.com/vaz/2105/predohraniteli-kak-snyat-i-pomenyat/

3 »

Як самостійно замінити блок запобіжників на автомобілі ВАЗ 2105?

Замінити блок запобіжників ВАЗ 2105 нескладно, цей процес, не вимагає від автовласника багато часу і наявності особливих навичок автомеханічних робіт. Необхідність проведення цієї процедури виникає переважно через згоряння деталей монтажного блоку.

1. найпоширеніша причина - поломка або руйнування однієї з деталей електросистеми автомобіля;
2. збій в подачі електрики;
3. раптово виник стрибок напруги;
4. зношування запобіжника;
5. неправильна установка запобіжника, при цьому оболонка може плавитися навіть при невеликому перебій напруги. Часто при неправильній установці запобіжного елемента в колодці спостерігається втрата контакту, що в свою чергу може призвести до розплавлення корпусу блоку запобіжників.

Схема блоку запобіжників ВАЗ 2105

Схема блоку запобіжників ВАЗ 2105

Для заміни запобіжників, слід детально ознайомитися з будовою монтажного блоку: розміщенням його елементів, призначенням кожного з них. На кришці кожного монтажного блоку розташоване зображення схеми, на яких кожен запобіжний елемент позначається латинською буквою F і має свій цифровий індекс. Якщо це схематичне зображення затерлося, і позначення важко розглянути, необхідно обзавестися його роздруківкою, яку можна знайти в інтернеті.

Монтажний блок ВАЗ 21053, 21051 і 21055 має таке маркування запобіжників:

• F1 - контролює наступні електричні ланцюги: системи опалення, контрольної лампи і реле обігріву заднього скла, задніх ліхтарів;
• F2 - захищає електрообладнання переднього скла і фар (очисники і омивачі);
• F3 і F4 - це резервні запобіжники;
• F5 - забезпечує безпеку електричного кола обігрівального пристрою заднього скла, реле включення нагріву;
• F6 - контролює роботу прикурювача, годин і штепсельної розетки;
• F7 - відповідає за звукові сигнали;
• F8 - відповідає за безпеку аварійної сигналізації;
• F9 - необхідний для захисту таких електричних ланцюгів: задніх протитуманних фар, регулятора напруги генератора (якщо встановлено генератор Г-222);
• F10 - контролює безпеку електричних ланцюгів більшості приладів, розташованих в салоні;
• F11 - відповідає за роботу задніх ліхтарів і ламп внутрішнього освітлення салону;
• F12, 13 і 14 - забезпечують безпеку фар дальнього світла і їх регуляторів, лампи підсвічування номерних знаків;
• F 15 - відповідає за безпеку роботи деяких контрольних приладів і габаритних ліхтарів;
• F16 і F 17 - контролюють безпеку електричних ланцюгів фар ближнього світла і реле омивача.

Монтажний блок типу 17.3722

В автомобілях ВАЗ 2105 використовуються запобіжні елементи так званого типу прапорця, пофарбовані в різні кольори, відповідно до максимальної силою струму. Запобіжники розраховані на силу струму 7,5 А - пофарбовані в коричневий колір; 10-амперні - в червоний; розраховані на 15 А - синього кольору; жовтим кольором маркуються запобіжні елементи на 20 А.

Несправності монтажного блоку можуть виникнути в будь-який момент, тому автовласникові слід навчитися самостійно виробляти його розбирання або заміну. Під рукою завжди повинна знаходитися схема запобіжного блоку.

При виникненні неполадок в роботі будь-якого електричного вузла годі було відразу братися за ремонт відповідного електродвигуна. Існує велика ймовірність, що причиною поломки є саме запобіжний блок.

Розташування блоку запобіжників відрізняється у автомобілів ВАЗ 2105 старого і нового зразка:

• У «п'ятірки» старого зразка внутрішній блок запобіжників, що знаходиться всередині салону - його можна знайти безпосередньо під панеллю приладів поруч з водійськими дверима;
• А блок запобіжників ВАЗ 2105 нового зразка розташовується під капотом поруч з лобовим склом.

Для зняття кришки монтажного блоку, її потрібно з невеликим зусиллям потягнути вгору. Після цього можна приступати до ревізії запобіжних елементів.

Всі запобіжники відрізняються за основним параметром - току спрацьовування. На автомобілях ВАЗ 2105 використовуються запобіжні елементи, розраховані на силу струму від 6 до 20 А. Їх слід підбирати відповідно до потужності споживання. Ні в якому разі не можна використовувати запобіжник, набагато перевищує за параметрами необхідний, так як це може спровокувати виникнення короткого замикання електрообладнання.

Установка додаткового електроустаткування часто викликає необхідність перерахувати показник максимального струму запобіжників. Для цього потужність споживача слід розділити на величину напруги бортової мережі «п'ятірки» (12) і підібрати елемент, струм спрацьовування якого максимально наближений до отриманого числа (в ідеалі, що перевищує його на 20-25%).

Як замінити блок запобіжників ВАЗ 21053/21051/21055:

У зв'язку з тим, що основна функція блоку запобіжників полягає в захисті від електроповрежденій важливіших деталей автомобіля, він перегорає досить часто.

Для його заміни слід придбати новий робочий блок і спеціальний накидний ключ на 13 мм.

Заміна монтажного блоку виконується в такому порядку:

1. Знімаємо шурупи, які закріплюють корпус блоку;
2. Зміщуємо колодки, які підключаються знизу блоку;
3. Розкручуємо фіксатори гайковим ключем на 10 мм;
4. Знімаємо старий блок і встановлюємо на його місце новий.

Перед установкою нового блоку слід оглянути старий. Якщо є контакти, які перемкнути між собою, то ж необхідно зробити на новому блоці. Після замикання контакти слід добре закріпити. Роботу слід виконати акуратно, не переплутавши місця розташування перемичок.

Для установки запобіжників слід звірятися зі схемою, так як при неправильному їх розміщенні виникає висока ймовірність поломки нового блоку.

Колодки блоку запобіжників однакові, і для того щоб розібратися, якого кольору пучок проводів слід підключити до того чи іншого роз'єму блоку, застосовують спеціальне маркування. Під колодками знаходиться кругла кольорова мітка: зеленого, блакитного, білого, чорного, червоного або жовтого кольорів.

Для позначення квітів проводів використовують буквені позначення. Якщо провід подвійного кольору, використовують дві літери: перша - це колірне позначення дроти, друга - нанесеною на нього смуги. Наприклад, ПЧ - червоний провід з чорною смугою.

Застосовуються наступні буквені позначення кольорів: Г - блакитний; Ж - жовтий; Ч - чорний; П - червоний; Про - помаранчевий; Р - рожевий; З - зелений; К - коричневий; С - сірий; Б - білий; Ф - фіолетовий.

При проведенні будь-яких ремонтних робіт електричного обладнання автомобіля не забудьте від'єднати мінусову клему акумулятора. Перед установкою нового запобіжника, натомість перегорів, рекомендується спочатку з'ясувати причину виникнення перегорання і усунути її. Не можна використовувати запобіжники, розраховані на велику силу струму, ніж потрібно, а також саморобні запобіжники - це може стати причиною перегорання електрообладнання та виникнення загоряння в підкапотному просторі.

У автовласніків часто вінікає питання, чи можна на «п'ятірки» на старих бланках ставити новий монтажний блок и навпаки? Так можна. Блоки запобіжників старого зразка відрізняються плавкими циліндричними вставками. Після закінчення певного часу в ньому спостерігається слабшанню контактів і менш щільне розташування запобіжників в гнізді. У нових блоках застосовують запобіжники іншого типу - штирьового, що робить контакт більш щільним і виключає довільне випадання запобіжних елементів під час руху автомобіля. Так як запобіжні блоки старого і нового зразків відрізняються тільки типом запобіжників, їх установка не вимагає внесення жодних змін до конструкції електрообладнання автомобіля.

матеріали: http://nadomkrat.ru/drugiye-modeli/samostoyatelnaya-zamena-montazhnogo-bloka-vaz-21053-21051-21055