1. історичний екскурс
2. Особливості моделі ВАЗ 2101 і його модифікацій
3. Блок запобіжників
4. Панель приладів
5. підкапотний простір
6. висновки

Ставши символом нової епохи в автомобілебудуванні, ВАЗ 2101 з роками перетворився на культовий автомобіль вітчизняного автопрому. Деякі моделі можна зустріти досі на дорогах країни, а все завдяки ретельному догляду власників за їх технічним станом.

Оригінальна схема проводки на ваз 2101

Зрозуміло, що час нікого не щадить, і багато елементів автомобіля вимагають заміни. Зокрема, проводка ваз 2101 була спочатку розрахована на 15 років експлуатації.
Сьогодні у продажу можна зустріти безліч варіантів готових комплектів проводки на класику, але:

1. Потрібно знати параметри пропонованих виробів;
2. Їх відповідність технічному регламенту автовиробника (а інструкція рідко у кого збереглася);
3. Відповідність роз'ємів і клемних колодок обладнання, встановленого на авто.

історичний екскурс

Первісток Волзького автозаводу ВАЗ 2101 вперше з'явився на вітчизняних дорогах в 1970 році. Тоді з квітня про грудня зібрали понад 21 000 автомобілів, а в 1974 році річний випуск склав більше 370 тисяч автомобілів.

Габаритні розміри ВАЗ 2101

Автовиробник постійно удосконалював модель, і в результаті на світ з'явився ВАЗ 21011, на який:

1. Встановлювався потужніший мотор об'ємом 1,3 л (у ВАЗ 2101 - об'ємом 1,1 л);
2. На задні стійки винесли вентиляційні решітки салону;
3. Встановлювалися повторювачі поворотів і стоп-сигнали зі спеціальними відбивачами.

Довідково: схема електропроводки ваз 21011 відрізнялася від «донорської» через зміну панелі приладів і додавання в задній частині кузова ліхтаря заднього ходу.

Крім згаданої модифікації ВАЗ 21011 автовиробник випустив модель ВАЗ 21013, а основною відмінністю був:

1. двигун об'ємом в 1,2 літра;
2. підвісна педаль газу;
3. управління омивачем лобового скла за допомогою ножного приводу.

Рекламний фото-плакат ВАЗ 21011-21013

Довідково: держава всіляко рекламував новинку. Про це свідчить той факт, що на відео і кінострічках тих років автомобілі сімейства ВАЗ зустрічалися набагато частіше.

Особливості моделі ВАЗ 2101 і його модифікацій

На автомобілях сімейства ВАЗ застосовувалася одно провідна система електроживлення. Її особливістю було те, що роль другого проводу «-» відводилася кузова автомобіля. Тому мінусові висновки всіх приладів і виконавчих механізмів повинні були мати якісний контакт з металевим кузовом.

Блок запобіжників захищав практично всі пристрої

Блок запобіжників

Електропроводка ваз 2101 була захищена плавкими запобіжниками, об'єднаними в ланцюзі по силі струму:

1. (16А) захищав клаксон, розетку для аварійної перенесення, плафони освітлення в салоні, прикурювач і стоп-сигнали;
2. (8А) обслуговував електричний ланцюг реле і двигуна склоочисника, електричний двигун обігрівача салону;

Довідково: у моделей ВАЗ 21011 і ВАЗ 21013 на другий запобіжник виводився і мотор омивача. Відповідно і електропроводка ваз 21011 відрізнялася додатковим проводом в підкапотному просторі. На класиці він приводився в дію гумовою грушею, а кнопка управління розташовувалася на панелі приладів.

1. (8А) - контрольна лампа включення дальнього світла і ліва фара (дальнє світло);
2. П (8А) - права фара (дальнє світло);
3. (8А) - ближнє світло лівої фари;
4. (8А) - ближнє світло правої фари;
5. (8А) - контрольна лампа габаритного світла, ліва лампа підфарника, габаритне світло правого заднього ліхтаря, освітлення багажника, заднього номерного знака, лампа підсвічування комбінації приладів;
6. (8А) - габаритне світло правого підфарника, підсвічування прикурювача, габаритне світло лівого заднього ліхтаря, лампа освітлення підкапотного простору;
7. (8А) захищав контрольні лампи на приладовій панелі: лампу тиску масла, лампу температури охолоджуючої рідини, контрольну лампу рівня палива і рівня гальмівної рідини, покажчики повороту і лампу низького заряду АКБ;
8. (8А) захищав ланцюг обмотки збудження генератора і регулятор напруги.

Електропроводка на ваз 2101, захищена блоком запобіжників

Довідково: На моделях ВАЗ 21011 і 21013 встановлювалася кришка розширювального бачка гальмівної рідини з поплавком. Схема електропроводки ваз 21013 передбачала ланцюг з переривачем і контрольною лампою. І при зменшенні рівня рідини до критичної позначки, на панелі приладів запалювалася контрольна лампа.

Панель приладів

Внутрішнє оздоблення автомобілів ВАЗ 2101 і їх модифікацій ВАЗ 21011 і 21013 постійно удосконалювалося. Так, наприклад, сидіння мали іншу конфігурацію, дозволяючи власнику утворити спальне місце, чим вигідно відрізнялися від італійського варіанту. А в панелі приладів з'явився вітчизняний радіоприймач А-370.

додаткова інформація Схема проводки ваз 2110 інжектор - особливості роботи .

Панель приладів ВАЗ 2101 з ручним омивачем лобового скла

Це призвело до того, що ціна автомобіля зросла на 100 рублів. Але це не зупиняло покупців, тому що обіцяло новий комфорт за кермом.

Завдяки цьому схема проводки ваз 21011 обзавелася новими електричними ланцюгами:

1. Екранований шнур зовнішньої антени проходив від лівого переднього крила під торпедо до радіо;
2. Від блоку запобіжників №8 здійснювалося харчування радіо.

На моделях ВАЗ 21011 і ВАЗ 21013 стали встановлювати електромотор омивача вітрового скла.

Це відбилося на функціональності панелі приладів;

1. Ручний привід омивача більше не встановлювався;
2. Для активації омивача управління перенесли на подрулевой перемикач режимів роботи склоочисників ( «двірників»);
3. Ланцюг двигуна омивача була захищена плавким запобіжником №2.

Довідково: через роки заміна проводки ваз 2101 викликала подив у власників. Оскільки, в комплекті проводів був «зайвий» провід з роз'ємом. Насправді цей провід подавав харчування через подрулевой перемикач на мотор омивача.

Читайте також статтю Схема проводки ВАЗ 21124: розбираємося в тонкощах .

підкапотний простір

На вимогу радянських інженерів, фахівці компанії Fiat переробили деякі вузли в підкапотному просторі. В результаті чого схема проводки ваз 2101 змінилася.

Але зупинятися на цьому не стали, і в рамках самостійної раціоналізації:

1. Замінили спосіб кріплення клем на акумуляторної батареї (італійські типу «баранчик» замінили на звичайні з гайкою на «10»);
2. Відмовилися від гумової «грілки» для зберігання води омивача вітрового скла;
3. Модернізували реле заряду акумуляторної батареї.

Подкапотная проводка на ваз 2101 на модифікаціях зазнала змін

Довідково: ємність для зберігання води омивача ( «грілка») розташовувалася прямо над котушкою запалювання. І невдалі спроби її поповнення приводили до залитого котушки. Тому, багато власників своїми руками герметизували котушку з допомогою поліетилену.

висновки

Автомобілі сімейства ВАЗ стали справжньою класикою вітчизняного автопрому. Ось чому вони все ще зустрічаються на дорогах загального користування, адже їх технічний стан всіляко підтримується відданими власниками. Додаткова інформація тут: Проводка - ВАЗ 2109 - інжектор: нові мотори в старому кузові .