1. По установці європейської фішки фаркопа на американські авто.
2. USA connector 2
3. Електрична схема підключення причепа
4. Розетка для причепа
5. Підключення фаркопа - схема і терморегулятори розетки фаркопа
6. Як підключити розетку фаркопа
7. варіант перший
8. варіант другий
9. Підключення фаркопа причепа на автомобілі
10. Розетки встановлюються на фаркоп
11. Позначення виводів для підключення причепа
12. Підключення проводки розетки фаркопа причепа до електричної схемою автомобіля

» Поради І Секрети автолюбителів

схема підключення розетки для причепа легкового автомобіля

По установці європейської фішки фаркопа на американські авто.

Цей роз'єм використовується в американських автомобілях, наприклад Шевроле Тахо. - Складність в тому, що сигнали поворотников і стопів йдуть по одним проводам. Для установки європейського роз'єму існує два варіанти:

1) Найпростіший, але як-би, нелегальний варіант - використовувати дроти американського роз'єму. (У Тахо, зазвичай, пристебнутий зліва всередині заднього бампера) Це варіант для тих, хто нечасто користується причепом. Можна вибрати: стопи і мигалки завести на стопи причепа (Блимати буде червоними ліхтариками) або на поворотники (стоп помаранчевий) або дублювати і те, і інше.

2) Складний, але правильний варіант: Полность протягувати проводку вже під європу. На прикладі Тахо: потрібно знайти чисті сигнали поворотников і стоп-сигналу, знявши щиток приладів і через три реле (. Тому ці дроти не силові) тягнути їх через весь салон до фаркопной фішці.

Стоп, в принципі, можна брати з додаткового стоп-сигналу на задніх дверях (на багатьох авто)

(!) На схемах земля показана для наочності чорним кольором, насправді - дроти білі.

USA connector 2

Електрична схема підключення причепа

ВСТАНОВЛЕННЯ ЄВРОПЕЙСЬКОЇ ФІШКИ фаркоп НА АМЕРИКАНСЬКІ АВТО

Цей роз'єм використовується в американських автомобілях, наприклад, Chevrolet Tahoe. Складність в тому, що сигнали поворотников і стопів йдуть по одним проводам. Для установки європейського роз'єму існує два варіанти:

1) Найпростіший, але нелегальний варіант використовувати дроти американського роз'єму (у Chevrolet Tahoe зазвичай пристебнутий зліва всередині заднього бампера). Це варіант для тих, хто нечасто користується причепом. Можна вибрати: стопи і мигалки завести на стопи причепа (Блимати буде червоними ліхтариками) або на поворотники (стоп помаранчевий) або дублювати і те, і інше.

2) Складний, але правильний варіант: Повністю протягувати проводку вже під європу. На прикладі Chevrilet Tahoe, потрібно знайти чисті сигнали поворотников і стоп-сигналу, знявши щиток приладів і через три реле (. Тому ці дроти не силові) тягнути їх через весь салон до фаркопной фішці.

Стоп можна брати з додаткового стоп-сигналу на задніх дверях. На схемах земля показана чорним кольором, насправді - дроти білі.

Розетка для причепа

Для підвищення безпеки дорожнього руху при їзді на автомобілі з причепом, все сучасні причепи для легкових автомобілів стали обладнати світловими приладами.

Щоб вони працювали і повністю дублювали роботу задніх світлових приладів автомобіля, потрібно підключити електрику причепа до автомобіля. Робиться це за допомогою розетки, яка зазвичай встановлюється разом з фаркопом.

Якщо на вашому автомобілі відсутній розетка для підключення електроустаткування причепа, то її обов'язково необхідно встановити. Зробити це можна самостійно або звернувшись до фахівців. (Схема електроустаткування курганських причепів)

На курганських причепах серії 8213 для підключення електрообладнання причепа використовується 7-ми контактна розетка.

Пропонуємо Вашій увазі схему і терморегулятори розетки легкового причепа для підключення до автомобіля-тягача.

Підключення фаркопа - схема і терморегулятори розетки фаркопа

Багато автомобілістів вважають, що підключення фаркопа - проста і швидка процедура. По суті, під'єднати причіп до машини дійсно нескладно. У той же час підключення електрики причепа вже може викликати чимало запитань. У таких випадках знадобиться схема підключення фаркопа.

Наявність самого фаркопа на автомобілі ми обговорювати не будемо, так як без причіпного пристрою обійтися в таких ситуаціях нереально. Як правило, на фаркоп є спеціальний майданчик, на якій розташована розетка фаркопа. У більшості випадків ця сама розетка оснащується захисною кришкою.

Найбільш поширені види розеток мають 7 і 13 контактів. На території нашої країни зазвичай застосовують 7-контактні пристрої, а ось 13-контактні розетки можна побачити на багатьох автомобілях, що експлуатуються в Європі і США. По суті, різниця полягає в застосуванні додаткових контактів, необхідних для активації противотуманок і іншого електричної начинки будинків-причепів, що користуються популярністю за кордоном.

Як підключити розетку фаркопа

Розетку можна підключити лише двома методами:

• стандартний
• універсальний.

Застосування стандартного способу можливо тільки в тому випадку, якщо фаркоп і причіп легкового (та й вантажного) автомобіля оснащені відповідними роз'ємами. У таких випадках схема підключення причепа взагалі не знадобиться, так як треба лише вставити розетку в гніздо. Дуже часто терморегулятори розетки фаркопа (за умови використання штатного обладнання) присутній в інструкції по експлуатації машини. Це ідеальний варіант, так як він не супроводжується внесенням змін до електричну систему транспортного засобу.

Але в більшості випадків автомобілісти змушені застосовувати універсальний метод. Ми розглянемо два варіанти розвитку подій.

варіант перший

Автомобіль не оснащений сучасним електронним блоком управління. Завдяки цьому електричні дроти можна безпосередньо з'єднати з існуючими електричними ланцюгами. Тобто, дроти, які йдуть з роз'єму підключаються до тих, які пов'язані з задньої світлотехнікою.

Спочатку необхідно вивчити схему підключення розетки причепа. Потім за допомогою відповідних роз'ємів підключаємо розетку в місці розташування колодки джгута одного із задніх ліхтарів автомобіля. Як правило, там можна знайти технологічне віконце, яке виробники роблять для спрощення процедури заміни перегорілих лампочок. Правда, зайвий провід все ж буде, адже доведеться підключити другий покажчик повороту.

Для реалізації поставленого завдання можна знайти обтискні кліпси або просто видалити ізоляцію з дроту, з'єднати його з проводом, що йде від розетки, і закріпити результат за допомогою пайки. Схема електричної проводки автомобіля на цьому етапі точно не завадить. До речі, радимо подивитися відеосюжет, що допоможе вам переконатися в правильності своїх дій. Схема підключення розетки фаркопа повинна бути у вас під рукою.

варіант другий

Якщо мова йде про сучасний автомобіль з непростою електронною начинкою, перший варіант підключення причепа буде не найкращим вибором. Блок управління тестує задню оптику. Коли він визначить, що вона споживає більше струму (в результаті з'єднання з оптикою причепа), водій отримає повідомлення про помилку. У таких випадках фахівці використовують так званий «блок узгодження». Його також застосовують у разі передачі сигналів управління за допомогою мультиплексной шини.

Блок узгодження підключається до штатної електриці машини, після чого вже сам блок передає відповідні сигнали на світлотехніку причепа. Блок управління автомобіля не «бачить» цей пристрій, тому проблем з підключенням фаркопа вже не виникає.

Якщо на автомобілі встановлений роз'єм, стандарт якого відрізняється від того, що використовується на причепі, радимо скористатися послугами фахівців. Якщо є бажання заощадити - дивіться опубліковані в цій статті схеми підключення розетки причепа і терморегулятори контактів. При наявності деяких навичок ви зможете вирішити проблему і самостійно. Підключення вантажного причепа здійснюється аналогічним способом.

Не забувайте, що підключати електрику причепа необхідно в обов'язковому порядку. Не варто нехтувати цим, розраховуючи на уважність інших учасників дорожнього руху. Це одна з несправностей, за наявність якої на вас можуть накласти штраф. Перед тим як вирушити в дорогу, виділіть одну хвилину для перевірки працездатності сигнальних вогнів причепа.

(Немає голосів)

Підключення фаркопа причепа на автомобілі

У даній статті торкнемося теми підключення електричної схеми для причепа легкового автомобіля, тобто для контактів фаркопа. Відразу почнемо з аксіом, для перевезення причепа і вантажів на ньому до автомобіля повинен бути прикріплений фаркоп.

В даний час використовуються фаркопи зі зчіпним кулею, розміри кулі стандартизовані, але про це в іншій статті, так як це все ж ставитися до питань механіки конструкції.

Розетки встановлюються на фаркоп

Перш за все зазначимо, що в даному абзаці наведені розетки для фаркопов легких причепів (дозволена маса до 750 кг).

До конструкції фаркопа на автомобілі прикріплена майданчик, на цей майданчик і встановлюється захищений від зовнішніх впливів, контактний роз'єм - розетка. Як правило це стандартні роз'єми. Так для підключення легкового причепа використовуються найчастіше 7 і 13 контактні роз'єми. Для Російських причепів на фаркоп як правило встановлюються 7 контактні розетки. Розетка з 13 висновками використовується для країн заходу (Америка, Європа), так додаткові контакти відповідають за включення протитуманних фар і додаткового обладнання в будинках причепах.

Мал. 1 Зовнішній вигляд 7-ми контактної розетки встановлюється на більшість вітчизняних причепів.

Мал. 2 Зовнішній вигляд розетки для підключення 13 контактного штекера (з додатковими контактами)

Позначення виводів для підключення причепа

Тепер розібравшись з видами штекерів, розглянемо питання про те, які все-таки контакти за що відповідають. Тобто визначимося з цільовими завданнями кожного з контактів для різних штекерів. Так далі наведено схему висновків відразу для двох вище зазначених варіацій, для 7 і 13 контактної розетки, із зазначенням функції кожного з контактів.

Мал. 3 Висновки контактів 7 контактного штекера (зліва на малюнку) і 13 контактної розетки (праворуч на малюнку). Зверніть увагу, що для 7 контактної розетки і 13 контактного штекера, контакти відповідно повинні бути розташовані дзеркально. (Ці варіації на малюнку не показані)

Розшифровка ставитися як до 7, так і 13 контактного роз'єму

1 Лівий поворот (Жовтий)

2 Задні протитуманні фари (Синій)

3 Земля для контактів з 1 по 8 (Білий). Тобто для 13 контактного роз'єму фаркопа, існує ще контакти заземлення, про це нижче

4 Правий поворот (Зелений)

5 Ліва сторона габаритів і підсвічування номера (Коричневий)

6 Стоп-сигнали (Червоний)

7 Права сторона габаритів і підсвічування номера (Чорний)

8 Задній хід (Рожевий)

9 + 12В з акумулятора (Помаранчевий)

10 +12 при наявності запалювання (Сірий)

11 Земля для контакту 10 (Біло-чорний)

12 Сигнальний провід (зазвичай запасний) (Біло-синій)

13 Земля для контакту 9

Можливі інші кольори проводів, вказані найбільш популярні.

Варто зауважити якщо у вас вже стоїть 13 або 7 контактна розетка, а причіп обладнаний штекером яка не співпадає з кількістю контактів, то тут можна застосувати адаптер, а не переробляти підключення штекера або розетки. Частина контактів для підключення адаптера може бути відсутнім, так як на 7 контактом штекері, на 6 контактів менше, ніж на 13 контактному роз'ємі.

Мал. 4 Адаптер для підключення проводки причепа до проводки автомобіля, в разі застосування різних стандартів

Підключення проводки розетки фаркопа причепа до електричної схемою автомобіля

Після того, як ви визначилися з підключаються розетками, необхідно здійснити приєднання проводки розетки до електричної схемою автомобіля. Підключення найкраще робити використовуючи спеціалізовані роз'єми. Більш докладно про це в статті «Підключення проводів до проведення в автомобілі». Підключення найкраще робити в районі колодки джгута одній із задніх фар, часто в це місці є технологічне віконце для заміни ламп. Через нього також завжди можна буде контролювати і приєднання проводів причепа. Але один провід від покажчика повороту протилежної фари все ж доведеться тягнути до розетки на фаркоп, адже як їздити з одним лише покажчиком повороту.

У сучасних автомобілях при підключенні до проведення можуть виникнути труднощі, вірніше не коректна робота світлової індикації причепа і автомобіля. Вся справа в тому, що схемотехніка ланцюгів проводки автомобіля спочатку розрахована на певний спротив і струм. Так при підключенні додаткового навантаження відбувається зменшення внутрішнього опору ланцюга, що викликає підвищене споживання струму, збільшення потужності і спрацьовування автоматичних систем захисту. Фактично автоматика може сприймати дане втручання як коротке замикання.

У цих випадках застосовують узгоджувальний електричний адаптер з високим внутрішнім опором, тобто з керуючими ланцюгами низького струму, які власне кажучи і підключені в схему світлової індикації авто. Такий адаптер забезпечує харчування світлотехніки через альтернативне джерело живлення. Тобто до нього необхідно буде тягнути ще й додаткове харчування з акумулятора. Також такий блок може називатися - smart connect, якщо перевести c англійської, то звучить як - вміле підключення. Переклад говорить сам за себе.

Мал. 5 Адаптер застосовується для підключення причепа до інтелектуальної проводці автомобіля

Тепер знаючи про особливості підключення розетки причепа на фаркоп автомобіля ви зможете зробити для себе висновок про обсяг проведених робіт і про їх складності, тобто визначитеся з альтернативою підключати чи проводку причепа самостійно, або довірити її майстрам автосервісу.

Додатково: Приклад механічної установки фаркопа на автомобіль, на прикладі десятого сімейства, ви можете подивитися в статті Установка тягово-зчіпного пристрою (фаркопа) ВАЗ 2110 2111 2112

Джерела: http://www.farcop.4wd.ru/techinfo/rozetka.php, http://www.konevoz.ru/index.php%3Fid%3D931, http://pricep45.ru/content/rozetka- dlya-pricepa, http://avtopub.com/podklyuchenie-farkopa-shema-i-raspinovka-rozetki-farkopa/, http://www.autosecret.net/tuning/elektro-tuning/1092-podkljuchenie-farkopa-pricepa

Коментарів поки немає!