Це на 9,4% більше, ніж в першій половині 2011 року ($ 25554). Настільки істотне зростання даного показника відбулося, в першу чергу, через зміну структури ринку на користь більш дорогих автомобілів. За словами директора агентства "Автостат" Сергія Целікова, в 2011 році ще діяла програма стимулювання попиту через утилізаційну премію , що сприяло продажу дешевших машин . Зараз же, частка цього сегмента істотно скоротилася. Сергій Целіков каже, що в першій половині 2011 року на частку російських марок доводилося 31,6% ринку, а зараз лише трохи більше 20%.
Саме цей фактор, на думку аналітика, привів до істотного зростання середньозваженої ціни на нові автомобілі в Росії. У той же час, безпосереднє зростання цін на іномарки за рік склав всього 4,2% до $ 32261. Середні ціни на вітчизняні автомобілі збільшилися на 5,9% до $ 11292, причому через істотне зниження частки продажів дешевої ВАЗівської «класики». У минулому році вона користувалася особливою популярністю по утилізаційної програмі , А зараз її виробництво залишилося лише в невеликій кількості на «ІжАвто», - нагадує експерт.
джерело: autostat.ru
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.