Причиною глюченний роботи автомагнітоли і як наслідок її ремонту може бути сильна забрудненість, т.к ці пристрої експлуатуються у важких умовах і забруднення це звичайна справа. При забрудненні автомагнітоли пилом зазвичай відбувається перегрів радиокомпонентов і як наслідок ймовірні збої в роботі під час відтворення, а також зависанні аудіо пристрою.

Типовими несправностями при ремонті автомагнітол є поломки через харчування. Причиною їх виникнення можуть бути: помилкове під'єднання напруги живлення бортової мережі автомобіля або кидки напруги.

При таких проблемму автомагнітола може зовсім не включатися або відсутні функціонування окремих режимів: відсутній звук (згорів УМЗЧ), немає підсвічування екрану і т.п

При таких симптомах починати слід з перевірки запобіжника, захисного діода, зробити ретельний огляд друкованої плату в пошуках перегорілих доріжок і "роздутих" конденсаторів, мікросхем з дефектами корпусу.

Дуже частою поломкою є згоріла мікросхема підсилювача УНЧ. Зазвичай, вихід з ладу мікросхеми УНЧ пов'язаний з помилковим підключенням динаміків або ж при КЗ звукових висновків. В результаті може вийти з ладу один з каналів посилення, відсутній відтворення в одному динаміці або звук хрипить. В даному випадку потрібно серйозний ремонт.

Тому при монтажі автомагнітоли приєднувати харчування до бортової мережі необхідно строго в останній момен і тільки після перевірки правильності комутації. Також УНЧ може згоріти через перевищенням напруги живлення.

дізнатися довідкові дані на мікросхеми УНЧ і підібрати варіанти заміни можна з нашої довідкової добірки.

Ремонт автомагнітол: Трапляються і чисто механічні поломки. До них можна віднести дефекти пайки. Дуже часто, через постійну тряски пайка роз'єму підключення автомагнітоли з часом руйнується і контакт проподает. Це призводить до таких проблем, як мимовільне відключення, короткочасне або повна відсутність звуку, нечіткі свідчення дисплея. Тому не поленітісь і продзвоните головний роз'єм магнітоли.

До механічних поломок вимагають ремонту можна додати залипання кнопок управління. При такій проблемі рекомендую розібрати і почистити знімну панель і продзвонити мультиметром все кнопки. Іноді трапляються несправності валкодера - регулятора гучності. Причиною його збоїв (звук погано регулюється і переключається стрибками) може бути як забруднення, так і знос.

Типові несправності і ремонт автомагнітол

До них можна віднести:

Автомагнітола не включається зовсім. Швидше за все у такій несправності, яка вимагає обов'язкового ремонту, відсутній харчування або воно істотно нижче номінальної.
Немає підсвічування панелі управління (періодично пропадає підсвічування автомагнітоли). Найбільш ймовірна причина - на підставі якої і будемо робити ремонт криється в несправності джерел світла або живлять ланцюгах панелі управління.
Ремонт автомагнітол: Пристрій не читає диски. Несправність лазерної головки, або збилася її юстирування, електродвигуні обертає диск або в керуючої платі управління.
На одному або всіх каналах автомагнітоли відсутня звук. В першу чергу потрібно перевірити працездатність динаміків. Якщо з ними все нормально, то проблема маскується в живильної ланцюга попереднього підсилювача або в вихідному каскаді, можливо згорів УМЗЧ.
На екрані блимає напис «Please code». відбулося скидання налаштувань. Для вирішення проблеми потрібно ввести код штатної магнітоли.
Чи не завантажується диск. Причина несправності автомагнітоли в двигуні завантаження диска, його харчуванні, управлінні або в притискному валику. Також перед розбиранням і ремонтом рекомендується перевірити датчики наявності диска.

Ремонт і розбирання автомагнітоли Artech CU-377 маловідомого китайського виробника

Для того щоб здійснити ремонт необхідно її розібрати, саме це я і сподіваюся вам показати.

Усередині автомагнітоли є два маленьких динаміка і дві невеликі друковані плати з'єднані проводами, велика частина корпусу при цьому залишається незаповненою.

До панелі управління кріпиться невелика плата з мікропроцесором і роз'ємами USB і microSD. У магнітолі був виявлений також радіоприймач, електронне управління і досить непоганий підсилювач низької частоти.

Автомагнітола Artech CU-377 має досить скромним світлодіодним дисплеєм і двома входами AUX, так як УНЧ двоканальний.

Крім того незважаючи на дуже низьку ціну цієї моделі в ній виявив досить непоганий фільтр по харчуванню, тому перешкоди створюються генератором автомобіля їй по барабану. Звук скажімо навіть середній, а ось вихідна потужність зовсім не радує, але що можна хотіти від цього пристрою за 40 доларів.

Розбирається ця модель дуже легко і без всяких проблем, до будь-якої плати є хороший доступ в разі заміни будь-якого радіоелементу, а ось ідентифікувати мікросхему УНЧ мені не вдалося.

Ремонт регулятора гучності

У багатьох автомагнітол роль регулятора гучності виконує валкодера, зовнішній вигляд його показаний на малюнку нижче:

Так це ж звичайний змінний резистор скажіть ви, і будете трохи неправі, т.к крім функції регулювання звуку валкодера може задавати парамети низьких і високих частот, здійснювати навігацію по меню і багато іншого.

Типова несправність: При повороті ручки звук змінюється хаотично. Якщо відображення гучності на екрані також хаотично стрибають. Точна установка рівня гучності настільки складна, що майже неможлива.

Звичайно при ремонті краще замінити регулятор гучності новим, але його досить проблематично знайти, тому може допомогти розбирання валкодера.

Розбирати валкодера необхідно дуже акуратно без використання грубої сили. Необхідно отримати доступ до внутрішніх контактам і почистити їх від бруду, пилу та оксидів. Можна злегка відігнути контакти, так щоб вони краще контактували при ковзанні.

Ремонт автомагнітол: модель Panasonic CQ-C1330NE. Не вмикається