продаються тоді отделная елементи серії Д-xxx плоских висновків на жаль Немає МАЛИ
тому іпріходілось шаманів
чи є зараз НК елементи зі стрічками не знаю бо рідко з дрібними НК працюю-такі юзаю 100Аг і більш -з болтовимі- вони живуть по 30років без відмови - струму корисно раз на рік-два промити банку від шламу і поміняти електроліт на новий з добавкою LiOH-це відновить їх ПОВНУ ємність після 3-4ціклов ізаменіть гумки на пробках-вони всихають-прі цьому також треба пролчістіть від солей дірочки в пробках проте якщо їх не чіпати (тобто немає небезпеки пролити -можна не париться з рнезінкамі
до речі 1 раз пробував відновити вбиті в мотлох герметичні елементи (Китай) від китайської машинки-на якій дітки їздять (більш староймоделі-там лужні НК були -теперь свинцеві кислотників 4-7ач-там пробок (як і в наших КНГ) не було-просперліл зверху -вгору дном (щоб стружка не потрапила) і залив електроліт від нащих щелочніков-дірки заткнув шматками обточеного в дрилі гумки ... АК ожив і орав ще рік як новий (за словами господині навіть КРАЩЕ)
потім зламався редуктор і все викинули ...

Років 10 тому робив Кент, який займався ремонтом акумуляторів транкових радіостанцій апарат контактного зварювання. Нікелеві стрічки у нього були різної ширини і товщини. І нові банки акумуляторів були. А апарату для зварювання не було, він їх паял кислотою і скаржився, що губить акумулятори. Апарат зробив конденсаторний, тобто розряд конденсатора, зарядженого до 310 в, через первинну обмотку трансформатора. До вторинної обмотці трансу підключалися зварювальні наконечники з міді, загострені на кінцях, як олівці. Вони ставилися на відстані 2-3 мм один від одного, притискалися до стрічечки, накладеної на акумулятор і натискалася педаль пуску. Хлоп, і стрічка приварюються до банку. Розряд конденсатора йшов через потужний тиристор, для регулювання потужності стояв перемикач, яким набиралося потрібну кількість електролітів 100мкф х 350В. Їх було багато, штук 40.

У Радіо (хоча, може, в моделістів?), Пам'ятається, була замітка про найпростіший сварочник для контактного зварювання. Щось набране з дроселів для ЛДС, ну, так же, мабуть, наконечники якісь або кліщі, і головна деталь - запобіжник з зволікання, що згорає в момент замикання ланцюга (тобто власне контактного зварювання) і розриває її.

У Радіо точно було, навіть, пам'ятається, з кольоровим малюнком на вкладці.
А конструкцію з 2-х мідних електродів для контактного зварювання в неділю бачив в автомагазині.

Якось розповідав про переробку саморезоверта Metabo D-72622 на літієві акумулятори від ноутбучних батарей.

Найскладнішим було адаптувати рідне зарядний під літієві елементи.
Зарядний було на МК і довелося злегка вивчати його схемотехнику, що б визначити точки підключення. В результаті, до рідного зарядного була підключена хустки, яка змінює режими зарядки, але не зворушлива логіку роботи (визначення батареї, індикація режимів) ...

Буде інтерес, викладу схему.

Господар саморезоверта розповідав, що повністю заряджені батареї спочатку лежали два тижні, потім протягом двох вихідних обшивався пластиком стелю у ванній. Вистачило однієї батареї. І не просто вистачило, а ще й залишився заряд.
Друга так і пролежала в резерві ...

А днями переробив, нарешті, одну з двох батарей свого саморезоверта SKIL 2004.
Принцип той же - по два елементи паралельно в три послідовно.
Ємність вийшла порядку 3Ач при струмі розрядки 4А.
Поки вистачає.
БП тільки залишилося зробити ...

Загалом, тема стоїть!

Я теж переробив свій китайський 18-ти вольта шуруповерт на літій з буків. Склав батарею з банок по дві в паралель 5 штук послідовно. Рідне зарядний найпростіше трансформаторне з випрямлячем і резистором обмеження струму, на ХХ видає 22В. Не став нічого переробляти. Зарядив від лабораторного БП а радная зарядний використовувати буду для оперативної підзарядки. Але поки що батарея ще жодного разу не розрядилася. Правда і використовував його не багато. Але що радує, дістав шуруповерт і він готовий до роботи, а не як з рідними батареями, тиждень полежить і саморазряжаются повністю.
Також переробив дитячі електромотоцикл на ці ж елементи. Там використовувався 6В 6Ач гелевий свинцевий акумулятор. Поставив по 7 банок в паралель і 2 такі ланцюжки послідовно. В зарядку поставив потужний стабілітрон на вихід з обмеженням напруги в 7.4В, розв'язав від акумулятора діодами Шотткі (один діод послідовно з стабілітроном, щоб врахувати падіння напруги на переході діода, другий до акумулятора). Зарядив, тиждень мала катається, ще не розрядилися А раніше на вечір насилу вистачало. Правда зарядний треба зробити нормальне, а то рідне мотоцикла дві доби заряджає до повного заряду, так як струм зарядки в кінці починає падати.
Захистів ніяких не ставив поки.

Це якщо елементи халявні є, я ось тут думаю над даунгрейтом одного пристрою з літію на свинець бо дорогий літій. Батарея 7,4 в 21 Ач - перебрати - занадто дорого - 14 елементів по 3 ач. - це майже 6000 - господаря не влаштовує. Свинець коштує 1200, треба тільки зробити понижуючий перетворювач на вхід схеми (там кондери 10 вольт по входу, значить і інша схема не факт що від 12 запрацює) і зворотний вузол підвищує напругу при заряді. Ще треба теж думати, як зарядку обманювати - струм заряду майже 14А

Wladimir_TS:

Це якщо елементи халявні є,

Так я на місцевому форумі в барахолці дав оголошення про скупку БО і несправних акумуляторних батарей від ноутбуків, надійшло багато пропозицій. Купив десяток батарей по $ 2,5 (у кожній від 4 до 9, в основному 6, елементів 18650 різного ступеня убитости). Тепер ось пхаю їх куди тільки можна і не можна

Звичайно, з жабою сперечатися важко, але спробувавши нікель-кадмій і літій в одному і тому ж пристрої (шуруповерт), та ще й двічі, вже не сумніваюся кому віддавати перевагу.

Випадки, звичайно, бувають різні, і в автомобіль я б літій не поставив, але в шуруповерт літій однозначно буде дешевше.

але в шуруповерт літій однозначно буде дешевше.
ої ли ???? може якщо є халявний літій інакше СВІНЕЦ_РУЛІТ
rckfnb є 4Ач 12в батареї і 1,2ач-2штуки -легко влазять в корпус батареї від шурика (викинути НКшку)
7Ач звичайно важкувата і надлишкова явно!
ДАЕШЬ даунгрейда НА ШКІДЛИВИЙ СВИНЕЦЬ