Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Саморобний лабораторний блок живлення - Блоки живлення (лабораторні) - Джерела живлення - [Каталог статей]

Коли то на роботі у мене був радянський джерело живлення Б5-47, він дуже голосно і противно пищав, грівся, періодично з нього йшов дим. Таким чином користування цей девайсом більше 5 хвилин завдавало просто нестерпні моральні страждання. Явно він був несправний. Розтин показав що краще його відразу викинути і забути. До того ж його user interface мені ніколи не подобався, юзабельность теж залишала бажати кращого. Зрозуміло, що без нормального БП життя нудне, вирішив швиденько зробити БП з того що було під рукою. В результаті виготовлення даної конструкції з різних причин затягнулося аж на 2 роки. Власне ось результат:
Коли то на роботі у мене був радянський джерело живлення Б5-47, він дуже голосно і противно пищав, грівся, періодично з нього йшов дим
Вимоги були такі: регульовану вихідну напругу до 30 В з регульованим струмообмеження до 5 А. Зрозуміло цифрова індикація must have. Дизайн повинен нагадувати MASTECH HY3005D і їм подібні. Єдине - мені ніколи не подобалося що перший прилад показує струм. Ну неправильно це - напруга завжди первинно, відповідно перший прилад повинен показувати саме напруга.

Спочатку проектував схему на базі лінійного стабілізатора К142ЕН2, але в підсумку відмовився від цієї ідеї - низький ККД, який регулює силовий транзистор сильно грівся навіть з урахуванням того що був передбачений перемикач отпаек на вторинній стороні трансформатора. Та й взагалі все якось криво працювало. Довелося випиляти.
Другий варіант схеми розробив на базі легендарного ШІМ-контролера TL494, який в різних варіаціях зустрічається в багатьох комп'ютерних блоках харчування. На цей раз все вийшло як треба.
Коротенько про конструкцію:
Принципова схема

Як уже говорив - девайс зібрав із запчастин, більшість яких були в радіусі 5 метрів від мене.
Понижуючий трансформатор знайшовся під столом, марки я його незнаю, колір - чорненький. Напруга на вторинному ринку близько 40 В.
D1 - TL494, VD1 - діод Шотткі і тороидальний дросель L1 випаяв з несправного комп'ютерного блоку живлення: діод Шотткі використовується в схемі випрямлення, він встановлений на радіаторі біля імпульсного трансформатора, тороидальний дросель розташований поруч з ним.
LM358 - вельми хороший і поширений операційний підсилювач. Продається майже на кожному розі. Рекомендований до придбання.
Шунт R12 - взяв з якогось старого зв'язкова обладнання: є 3 товстих вигнутих зволікання.
Резистори R9, R10 використовуються для регулювання вихідної напруги (грубо, точно). Резистори R3, R4 використовуються для регулювання струмообмеження (грубо, точно).
При налагодженні БП підлаштування резистором R15 регулюється поріг перемикання світлодіодним сигналізації. Ще виникли проблеми з інтегральним стабілізатором 7805 - при вхідній напрузі близько 40 В він починав жахливо глючить - просаджував вихідна напруга, вирішив проблему встановивши по входу 1 Вт резистор R13.
Сам корпус узятий від стародавнього самописного реєстратора. Компонування вийшла такою - в середині корпусу встановлений силовий трансформатор, який увійшов туди як рідний, мабуть вони були створені одне для одного. У передній частині БП розташована електронна схема управління, органи управління і сигналізації. У задній частині корпусу розташована вся силова електроніка. Таким чином трансформатор як би ділить БП на 2 частини - слабкострумову і силову.

Передня частина корпусу з відкинутою лицьовій кришкою. Цифрові вимірювальні прилади приїхали з Китаю, вони заводського виробництва. Електронна схема управління складається з 2 плат: плата регулятора напруги - TL494 c обв'язкою, і плата сигналізації - включає в себе мікросхеми D3, D4. Чому не зробив на одній платі? Просто сигналізацію я робив кілька пізніше ніж регулятор, і окремо доводив її "до розуму". Там теж були свої заморочки.

Задня частина корпусу. На загальному радіаторі встановлені діодний міст KBPC 3510 силовий транзистор КТ827А, дросель L1, шунт R12. Все це справа зсередини обдувається 12 сантиметровим вентилятором. У задній частині корпусу встановлені також запобіжники, що згладжують конденсатори C1, C4 і маленький допоміжний імпульсний блок живлення для роботи вентилятора і цифрових вимірювальних приладів.

Звичайно, можна було б купити фірмовий БП і не городити город. Для будинку я б так і зробив. А на роботі інша історія - тут важко що-нить "вибити", хоча замовляю щороку, така вже сувора російська дійсність.

Якщо хтось задумає повторити конструкцію ось тут виклав принципову схему з високою роздільною здатністю і креслення друкованих плат у форматі Sprint Layout.

АРХІВ: завантажити

| Рейтинг: 4.4 / 12

4. Чому не зробив на одній платі?