Роз'єми для задніх габаритів
Автор ALER (І листування з SMG )
Підключення задніх ліхтарів у Ниви-21213 ніяк не можна назвати вдалим. Луджені контакти роз'ємів на джгуті і луджені ж контакти на гнучкій друкованій платі ... Окислення, після другої зими (а нерідко і після першої) контакт порушується і - то, стопи не горять, то габарити ... І це ззаду - поки про це хто-небудь не скаже, і не підозрюєш, що у тебе стопи не горять.
Оперативне вирішення проблеми - підтискати контакти в роз'ємі на джгуті - це можна зробити голкою. але проходить дві-три тижні і контакт знову поганий. Вже на другий Нивки я вирішую цю проблему радикально - припаюю замість штатних роз'ємів нормальні роз'єми для радіоапаратури з серебрёнимі контактами. Після такої переробки про проблему контакту в роз'ємах задніх ліхтарів можна просто забути.
Щоб отримати доступ до габаритів, потрібно зняти два люка в обшивці багажника: правий на клямці, лівий на одному самонарізі. Для вилучення блоку ламп потрібно стиснути пальцями засувки, розташовані трохи вище роз'єму (їх видно на фото).
Беруться два роз'єми РП10-11 (дві мами і два тата). До всіх контактам тата припаиваются короткі (35-40 мм) відрізки монтажного проводу перетином близько 0,5 мм 2. Інші кінці проводів припаиваются до облуженним місцях гнучкою друкованої плати (до відповідної частини штатного роз'єму). Якщо не тримати паяльник довго, з матеріалом плати нічого не трапиться. До всіх контактам провідники припаиваются з обох сторін (дублювання контактів), до другого зверху (задні протитуманні ліхтарі) - тільки з одного боку. Виходить, що тато стоїть на 11-ти провідниках однакової довжини. При установці блоку ламп ці провідники згинаються за місцем, щоб стирчить роз'єм не заважав встановити люки на місце.
Далі відкушується штатний роз'єм. Рекомендую робити це по одному дроту - і відразу зачищати і припаювати його до відповідних контактів мами. Всі дроти запаюються на два контакти, крім, зрозуміло, ланцюги задні протитуманні ліхтарів.
ALER , 26.08.01.
Я також зіткнувся з цією проблемою (порушувався контакт стоп-сигналу) після 3 років експлуатації машини. Роз'єми дуже слабо затискалися. А усунув цю проблему наступним чином: під контакти на гнучкій стрічці з метою посилення затискають ефекту підсунув смужку від пластикової пляшки з під мінеральної води. Смужку вирізав розміром: ширина - 6 мм, довжина - на ширину гнучкої стрічки. Потім цю смужку перегнув (склав) уздовж довжини, ретельно продавив вигин і потім трохи розвів. Потім обережно цю смужку просунув під гнучку стрічку. Тим самим збільшив товщину затискається контакту і створив ефект "головки шпильки", т. Е. Надійного затиску-кріплення. Такі смужки потрібно зробити 2 на одному ліхтарі, т. К. Контакт - гнучка стрічка - не суцільний, а з двох частин, розділених ребром підошви ліхтаря. Їжджу вже кілька місяців, все нормально.
SMG , З e-mail листування.
Рішення, звичайно ж, набагато простіше. Але радикально проблему порушення контакту воно не вирішить: все-таки серебрёние поверхні контактів роз'ємів набагато менше схильні до корозії в порівнянні з простим лудінням.
ALER , 05.12.01.