Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

როგორ გავხსნათ კატეგორია A თუ 2019 წელს B: გამარტივებული გადამზადება თუ არა?

  1. ფედერალური წესები
  2. თეორია
  3. პრაქტიკული ნაწილი
  4. გამოცდის მომზადებისა და ჩატარების წესი
  5. დოკუმენტები

ხშირად ხდება, რომ ადამიანს აქვს რამდენიმე ტიპის მანქანა ხშირად ხდება, რომ ადამიანს აქვს რამდენიმე ტიპის მანქანა. შეძლებისდაგვარად მართვა მათ უნდა ჰქონდეთ შესაბამისი უფლება, რომელიც განისაზღვრება ღია კატეგორიის მიხედვით. საავტომობილო სატრანსპორტო, მაგალითად და სამგზავრო მანქანები საჭიროებს სხვადასხვა კატეგორიის ყოფნას. ამდენად, კითხვა ხშირად ჩნდება, თუ როგორ უნდა გახსნას მძღოლის კატეგორია A, თუ არსებობს ბ

ფედერალური წესები

ცვლილებები, რომლებსაც შეეხო ავტომობილების განათლების წესები, განსაზღვრავენ დაბრუნებას, საიდანაც 18 წლის ასაკიდან მიიღება მძღოლის A კატეგორიის დოკუმენტი. ამავე ასაკის მიღება შესაძლებელია კატეგორიაში. თუ ადამიანს აქვს ორი სატრანსპორტო საშუალება, შეგიძლიათ მოაწყოთ ღია კატეგორიები B ან თავის მხრივ ან ერთდროულად.

კატეგორია A საშუალებას გაძლევთ ტარებას ATV, ტრიციკალი, მოტოციკლი (A, A1, B1), ასევე აკონტროლოთ სკუტერები და მოპედები (კატეგორია M).

თუ B1, A1 ან M ღიაა, მაშინ ის მხოლოდ ამ კატეგორიის მართვის საშუალებას იძლევა.

თეორია

ღია ბმა, თუ გსურთ გახსნათ A, აძლევს ერთს პლუსს - თუკი თეორიული გამოცდა 3 თვის წინ გავიდა, მაშინ საჭიროა გავლილი გავლა. ეს შესაძლებლობა, დროის შეზღუდვების გამო, უმეტეს შემთხვევებში მიიღება მათთვის, ვინც ერთდროულად სწავლობს ორივე კატეგორიაში.

საგზაო წესების თეორია ტრენინგ ცენტრში გადადის, სადაც მომავალი მძღოლი სწავლობს, ან საგზაო პოლიციაში. საგზაო წესების თეორია ტრენინგ ცენტრში გადადის, სადაც მომავალი მძღოლი სწავლობს, ან საგზაო პოლიციაში

მანამდე, მას უფლება მიეცა საშუალება გზის წესების ასწავლა, მაგრამ საბოლოოდ ჩააბარა გამოცდა და მოიპოვა უფლებები. მაგრამ 2016 წელს გაუქმდა, კანდიდატი აუცილებლად სწავლობდა მართვის სკოლაში. მოტოციკლის მართვის კანდიდატები ითხოვენ თეორიას 108 საათის განმავლობაში.

მიუხედავად VU კატეგორიისა, თეორიული ბაზა გაერთიანებულია, ამიტომ არ იქნება პრობლემური გამოცდის მომზადება და გამოცდა პოტენციური მძღოლისთვის.

პრაქტიკული ნაწილი

თეორიული ნაწილის გავლის შემდეგ ინსტრუქტორიდან კარგი თვისებებიდან გამომდინარე, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ გამოცდა ჩააბარონ მართვის უნარი.

ტრენინგის დროს, კანდიდატი სწავლობს სარაკეტო ტურზე, სწავლობს სხვადასხვა მოდელების მოტოციკლეტებს, იყენებს ცოდნას პრაქტიკაში. გამოცდის ჩაბარებამდე, სტუდენტის ადაპტაციის მიზნით, მას უფლება აქვს კურსში შესამოწმებლად. ყველა შეცდომა ასეთი "ტესტი" დისკზე არ შეესაბამება პროტოკოლს. მცდელობის შემდეგ გამოცდებმა შეიძლება განაცხადონ, რომ ჯერჯერობით მზად არ არიან გამოცდაზე. ტრენინგის დროს, კანდიდატი სწავლობს სარაკეტო ტურზე, სწავლობს სხვადასხვა მოდელების მოტოციკლეტებს, იყენებს ცოდნას პრაქტიკაში

პრაქტიკაში მამოძრავებელი ექსტერიერი მკაცრად აკრძალულია. მაშინაც კი, თუ ადამიანს აქვს ძალიან მამოძრავებელი გამოცდილება მოტოციკლი, თქვენ უნდა შეავსოთ სასწავლო კურსი.

გამოცდის მომზადებისა და ჩატარების წესი

ტრენინგის დროს გაკვეთილების რაოდენობა განსაზღვრა, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, კურსის ხანგრძლივობა არ უნდა იყოს ნაკლები, ვიდრე კანონით გათვალისწინებული. საათის მინიმალური რაოდენობაა 18. ერთი გაკვეთილი გრძელდება 60 წუთი.

გამოკვლევა ხორციელდება სპეციალურ ადგილზე მაღალხარისხოვანი საფარის მქონე განათებით. პრაქტიკული გამოცდა შედგება სამი ბლოკისგან. ეს არის:

  1. დაჩქარება-დეკლარაცია, განზომილებიანი დერეფანი, განზომილებიანი ნახევარგამტარი.
  2. დაბალი სიჩქარით მოძრაობა, გარღვევა, გველი;
  3. განზომილებიანი რვა.

თუ გავითვალისწინებთ კატეგორიას A, თუ არსებობს B, თქვენ უნდა მიიღოთ მინიმუმ 4 ქულა. თუ ეს მაჩვენებელი გადააჭარბებს, გამოცდა არ გაიცემა. ამ შემთხვევაში საჭიროა ხელახლა გადატვირთვა (ჩვეულებრივ 7 დღის შემდეგ). ცხრილი აღწერს ძირითად დარღვევებს, რომლებიც შეიძლება ითვლიან ქულას.

პუნქტების რაოდენობა

დარღვევა

1

  • არა ხელის სიგნალი დამუხრუჭებამდე;
  • ამოღებული სხივი;
  • სწრაფი სამუხრუჭე საჭე ჩაკეტვა.

3

  • ძრავა თვითღირსება;
  • ნეიტრალური გადაცემათა კოლოფის შეჩერების შემდეგ (ძრავით გაშვებით);
  • გვიან ან ძალიან ადრეული მხრივ სიგნალი;
  • მამოძრავებელი სიჩქარის გადაადგილება;
  • დაბალი სიჩქარით მოძრაობისას დადგენილი დროებითი სტანდარტის შეუსრულებლობა.

5

  • გადაადგილების ტრაექტორიდან წასვლა;
  • ფეხით ფეხით ფეხით;
  • გაჩერების ხაზი;
  • შეჩერება, როდესაც შეჩერება ხაზის 40 სმ-ზე მეტია;
  • შეხება ფენსიების კონუსები ოფსეტურით.

მოტოციკლეტის მძღოლები, რომლებიც ამ კატეგორიას იყენებენ, არ გასცემენ გზას გამგზავრების გამოცდას. გამოცდის წარმატებით დასრულების შემდეგ, მძღოლი ტრენინგი დასრულდა. საბუღალტრო ბარათი შეესაბამება ინფორმაციას, აძლევს შესაძლებლობას, აწარმოოს კატეგორია ა

დოკუმენტები

მძღოლის ლიცენზიის მოქმედება ტარდება ამგვარი დოკუმენტაციის საგზაო პოლიციის განყოფილებაში: მძღოლის ლიცენზიის მოქმედება ტარდება ამგვარი დოკუმენტაციის საგზაო პოლიციის განყოფილებაში:

  • პასპორტი;
  • 2 ფოტოსურათი;
  • მძღოლის ლიცენზია;
  • გადასახადის გადახდის (2000 რუბლი) მიღება;
  • სამედიცინო მოწმობა;
  • ამონაწერი მართვის სკოლადან და სწავლის დასრულებული კურსი;
  • განცხადება ფორმა გაიცემა საგზაო პოლიციის განყოფილებაში ან მისი გადაწერა შესაძლებელია ელექტრონული ფორმატით.

მძღოლის ლიცენზიის გაცემაზე უარის თქმა ან არსებულ კატეგორიას გახსნა შესაძლებელია შემდეგი პირობებით:

  • მძღოლი ჩამოერთვა VU- ს ადრე ღია კატეგორიაში;
  • იყო ჯანმრთელობის უკმარისობის უკუჩვენებები;
  • ყალბი საბუთების იდენტიფიცირება;
  • ნაშრომების ჩამონათვალი არასრულია.

ახალი კატეგორიის გახსნა არსებული მძღოლის ლიცენზიასთან ერთად ხორციელდება VU- ს პირველად მიღების პროცესში. მაგრამ იმისათვის, რომ უფრო ადვილად გაიაროთ თეორია, რეკომენდებულია ორ კატეგორიაში შეისწავლოს: A და B.