Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Рішення арбітражу в Стокгольмі: економіст роз'яснив, у чому перемога України

  1. Активи «Газпрому» в Європі можуть заарештувати - «Нафтогаз»
  2. В Україні впав курс долара: Нацбанк озвучив причини

Експерт назвав головну складову перемоги «Нафтогазу» в Стокгольмі   Головним пунктом перемоги НАК «Нафтогаз України» в Стокгольмському арбітражі за позовом проти «Газпрому» стало скасування принципу «бери або плати», який був прописаний в контракті від 2009 року

Експерт назвав головну складову перемоги «Нафтогазу» в Стокгольмі

Головним пунктом перемоги НАК «Нафтогаз України» в Стокгольмському арбітражі за позовом проти «Газпрому» стало скасування принципу «бери або плати», який був прописаний в контракті від 2009 року.

Про це в коментарі сайту «Сегодня» розповів економіст Борис Кушнірук.

«Ця суперечка складається з безлічі тез, тому лише по одному пункту вже прийнято остаточне рішення, але до перемоги ще далеко», - підкреслив він.

Крім того, експерт додав, що в рішенні суду йдеться лише про пункт, який фактично був прийнятий Стокгольмським судом раніше.

«Просто чіткіше вже роз'яснено. Стосується, по суті, того, що була вимога в контракті, підписаному Тимошенко, підписала, звичайно, не вона, але це була її домовленість з Путіним. Там був жахливий для України пункт, про те, що Україна повинна обов'язково викуповувати як мінімум 33 млрд. Кубометрів », - нагадав Кушнірук.

Також економіст зазначив, що ці обсяги газу українцям доводилося купувати, «навіть якщо нікуди його дівати, хоч в повітря викидайте, і якщо ми не викуповуємо, то ми повинні були за нього платити все одно, і платити за тією формулою, ціни по якій фактично становили 480 доларів за тисячу кубометрів ».

«Суд визнав цю вимогу« бери або плати »не ок. Воно не є комерційним, і тому не повинно бути. Але вся сума коштів, яку ми повинні були платити за цей золотий принцип «бери або плати» ми платити не будемо. Ось про що мова », - заявив експерт.

Кушнірук звернув увагу також на те, що спірних пунктів в цьому договорі набагато більше, і там для України виграти не менш важливо, щоб вважати, що «Нафтогаз» насправді виграв і ці пункти, в першу чергу, стосуються плати за транспортування.

«На сьогоднішній день ми зацікавлені в тому, щоб газ взагалі-то поставлявся з Росії в Україну, а потім той газ викуповували іноземні компанії і транспортували його по території України. Щоб транспортування по Україні була вже не договором між Україною і Газпромом, а між Україною і західними компаніями, і будемо його продавати на європейських ринках, в чому категорично не зацікавлена саме Росія », - нагадав він.

За словами експерта, саме для Росії цей варіант буде найбільш невигідним, і вона буде робити все, щоб цього не було.

Економіст впевнений, що Москва спробує побудувати газопроводи в обхід України, «щоб таким чином не просто позбавити Україну можливості транспортування на своїй території, але ще і створити умови, коли Росія може вести агресію проти України, коли вже не буде залежності від поставок газу через територію Україна ».

«По суду це підтвердження того рішення, яке було прийнято раніше. Тут немає нічого нового », - резюмував Кушнірук.

Нагадаємо, раніше ми писали про те, що в Росії рішення Стокгольмського арбітражу подали як свою перемогу, стверджуючи, що «Нафтогаз» був зобов'язаний виплатити «Газпрому» 2 мільярди доларів.

Нагадаємо, раніше «Нафтогаз» заявив, що виграв в Стокгольмському арбітражі спір проти «Газпрому» за контрактом на поставку газу по всіх ключових питаннях. «Нафтогаз» оцінює загальний позитивний ефект рішень арбітражу в 75 млрд доларів за весь термін дії контракту на поставку газу.

  • Активи «Газпрому» в Європі можуть заарештувати - «Нафтогаз»
  • В Україні впав курс долара: Нацбанк озвучив причини
  • Антимонопольний комітет перевіряє державні банки України