У нашій країні великий мінівен часто нагороджують титулом «мікроавтобус», абсолютно не замислюючись про його призначення. У той же час, в Європі і Японії досить широко поширені люксові автомобілі підвищеної місткості, які використовуються як приватними власниками, так і великими корпораціями, яким необхідний своєрідний «офіс на колесах». Хорошим прикладом таких машин є Mercedes Vito / Viano, Volkswagen Caravelle, а також Toyota HiAce. Однак не тільки німцями і японцями сильний цей клас - якщо ви шукаєте недорогий мінівен, 7 місць для якого включені в стандартне оснащення, варто звернути увагу на французьку продукцію.

Йдеться про знаменитих мінівенах Renault Espace, які стали неймовірно популярними в європейських країнах. Правда, вибирають їх в основному приватні клієнти - на корпоративні продажі доводиться незначна частка. Причина успіху - в хорошій збалансованості таких машин. Фактично володіючи преміальним статусом і відповідним оснащенням, вони мають розумну ціну, а також відрізняються чудовою вибором моторів, трансмісій і додаткового устаткування, що робить поїздку на такому автомобілі більш комфортабельною.

Незважаючи на те, що такі машини не поставлялися до Росії офіційно, сьогодні можна купити мінівен б / у в отличном состоянии, пригнаний з європейських країн. Найбільш актуальним варіантом на сьогоднішній день є машини четвертого покоління. При цьому лідером продажів виявляється навіть не звичайний мінівен, а його подовжена модифікація, названа Renault Grand Espace.

Автобус? Мінівен? Трансформер!

Відразу варто обмовитися - Рено Еспейс зовсім не схожий на інші машини - в тому числі і на аналоги всередині свого класу. Тому зіставляти її з більшістю бюджетних мінівенів недоречно - як фокус-групи варто вибрати швидше вироби преміальних брендів. Звичайно, думки щодо Renault Grand Espace розходяться - хтось вважає її вершиною досконалості, а хтось бачить спірний дизайн і надто екстравагантні рішення в оформленні салону. Тому, щоб зробити певні висновки про те, наскільки ця машина зручна, і чи придатна вона для експлуатації в російській дійсності, потрібно розглянути її особливості докладніше.

незвичайна зовнішність

Якщо дуже уважно придивитися до зовнішнього вигляду, яким володіє мінівен, фото покаже, що витонченої машину не назвеш - особливо це помітно при вигляді ззаду і збоку. За габаритами вона лише трохи поступається найменшим пасажирським модифікаціям мікроавтобусів Mercedes і Volkswagen, хоча така особливість машини не дуже впадає в очі. У цьому заслуга дизайнерів, які забезпечили автомобіль оригінальним передком, який притягує до себе увагу оточуючих.

Якщо в інших автомобілях погляд зупиняється на фарах, передньому бампері або капоті, то тут найбільш оригінальним елементом є скління передньої частини. Крім величезного лобового скла, воно складається з двох трикутних віконець, які заповнюють простір між роздвоєними стійками, що грають роль додаткового кошти забезпечення безпеки. Якщо ви бажаєте купити мінівен в Москві або іншому великому місті, за рахунок свого скління він буде ідеально підходити для сучасного мегаполісу. Незважаючи на те, що лобове скло фактично винесено на велику відстань від водійського крісла, машина не виглядає великовагової - скоріше навпаки, додаткові скла роблять мінівен візуально більш легким. Залишаються про Renault Espace відгуки показують, що таке скління має тільки один мінус - досить високу вартість при заміні. Зате забезпечує чудову оглядовість - як з кабіни вертольота!

Крім того, можна виділити і ще один цікавий елемент передньої частини - двоступеневу компоновку, характерну для сучасних моделей Renault. Правда тут не йде мова про різні кутах нахилу стійок лобового скла і капота, які чітко видно на Scenic - для візуального поділу рівнів дизайнери використовували чорну глянсову рамку, що облямовує нижню лінію скління. В іншому ж оформлення передка досить консервативно - бампер з великої виїмкою, фари з гострими кутами, схожі на світлотехніку Clio минулого покоління, а також велика емблема в спеціальному розширенні решітки радіатора, якій мінівен Рено Еспейс обзавівся після рестайлінгу 2012 року.

Якщо розглядати збоку Рено Еспейс, фото не дозволить оцінити реальні габарити мінівена - за рахунок дуже великої площі скління він здається набагато меншим, ніж є насправді. Крім того, при такому ракурсі увагу від великовагової задньої частини знову відволікає на себе передок - крила забезпечені дуже глибокими підштампуваннями, що продовжують лінію фар. Це стилістичне рішення не робить дизайн машини спокійним і гармонійним, однак в поєднанні з іншими екстравагантними елементами зовнішнього оформлення воно надає їй неповторний шарм, характерний тільки для французьких автомобілів.

Єдиний ракурс, в якому видно реальний обсяг машини - ззаду. Тут вона дійсно дещо нагадує мікроавтобус за рахунок плоскої п'ятої двері, вертикально-орієнтованої оптики, а також масивної пластикової накладки на бампері. Однак і тут можна знайти оригінальний елемент, який виділяє Рено Гранд Еспейс серед подібних йому великих мінівенів. На даху над третім рядом сидіння розташовується невелике антикрило, що натякає на чималі динамічні можливості великого транспортного засобу. Насправді - це рейлінги, які можна пересунути майже в будь-яке місце даху, для кріплення будь-яких видів багажників або вантажу. В цілому, можна зробити висновок, що французьке авто виглядає набагато цікавіше, ніж поширені в нашій країні недорогі мінівени з пробігом.

Комфорт і ексклюзивний стиль

Практика показує, що машини з нетрадиційним оформленням салону зазвичай не відрізняються особливою комфортабельністю. Однак сказати того ж про Renault Grand Espace не вийде - творці цієї машини змогли поєднати в ній і ексклюзивний стиль, і неймовірну зручність для кожного пасажира. Мінівени, 7 місць для яких є стандартним оснащенням, зазвичай мають не надто презентабельний вигляд - чого не скажеш про цю модель.

Відразу після посадки в машину звертаєш увагу на величезну передню панель, що займає весь простір між роздвоєними стійками, в які встановлені додаткові трикутні віконця. Відразу пригадуються підприємливі французи, які придумали оригінальний аксесуар, який встановлюється на мінівени б / у - еко-килимок, що лягає спати під лобове скло, і призначений для вирощування на ньому газонної трави. Однак покупка таких предметів - це вже особиста справа кожного власника. Набагато важливіше те, що все це простір не пропадає безцільно. У ньому ви знайдете безліч потайних ємностей і розташованих на увазі перчаточних ящиків, які дозволять вам зберігати величезну кількість корисних речей, необхідних в дорозі.

Купити мінівен з пробігом в Москві коштує і заради зручною компонування салону, що полегшує водіння в місті. Приладова панель знаходиться під лобовим склом - спершу це здається дуже незручним технічним рішенням, однак уже через кілька годин водіння розумієш, що для такої машини альтернатив йому немає. Таке розташування дозволяє зчитувати інформацію з приладів, практично не відволікаючись від дороги - адже для цього необхідно змінити кут зору всього на пару градусів. Замість циферблатів - вже звичні для Renault електронні дисплеї і графічні шкали. Вночі вони добре видно за рахунок яскравого підсвічування, а вдень - завдяки великому козирка, що запобігає потраплянню на прилади сонячного світла.

Крісла мінівена під стати самої машині - великі, з дуже широким діапазоном регулювань, що дозволяє розміститися в них будь-якій людині незалежно від його комплекції. Матеріалом їх оббивки в дорогих комплектаціях служить якісна шкіра, що надає салону елегантний і респектабельний вигляд. Великий кермо з чотирма спицями виглядає досить просто - проте він зручний для управління машиною в будь-яких режимах руху і не вислизає з рук навіть при активному маневруванні. Салон оброблений виключно якісними і міцними матеріалами - навіть мінівени з пробігом виглядають набагато краще за більшість бюджетних авто.

Електроніка та додаткове оснащення

Купити Рено Еспейс варто і заради комфортабельності авто. Машина такого класу не може не оснащуватися просунутої кліматичною системою - однак французи в цьому перевершили навіть лідерів ринку, створюють найбільш комфортабельні автомобілі підвищеної місткості. Салон Рено Еспейс 4 ділиться на чотири зони, в кожній з яких можна регулювати температуру і інтенсивність обдування. Управління цими функціями проводиться за допомогою круглих пультів, розташованих на кожних дверях. Правда ззаду ці регулювання доступні тільки в максимальній комплектації Initiale. Також заднім пасажирам надано дещо менше прав - вони можуть вибирати швидкість роботи вентилятора, тоді як температура задається на передніх пультах. І тільки водій може коригувати напрямок повітряного потоку.

Купити мінівен варто і заради чудовою навігаційної системи Tom Tom, яка дозволяє самостійно оновлювати її бази даних - зокрема, для завантаження карт Росії знадобиться всього кілька хвилин. Управління нею здійснюється за допомогою невеликого джойстика, розташованого між передніми кріслами. З електроніки, що підвищує комфортабельність салону, варто відзначити також якісну звукову систему, оснащену сабвуфером і поруч динаміків, що працюють на середніх і високих частотах. А ось за безпеку автомобіля відповідає цілий ряд пристроїв - починаючи від надувних подушок безпеки і закінчуючи ABS, доповнену електронною системою стабілізації.

Ще одна цікава особливість Renault Grand Espace - панорамний дах, яка відкриває ідеальний огляд для пасажирів всіх трьох рядів посадочних місць, а так же додає світла днем. Передня її частина може зрушуватися, используясь як люка - при цьому салон наповнюється потоками свіжого повітря, що особливо актуально жарким літом. При необхідності скління даху можна закрити зсередини шторою, що дозволить позбутися від надлишкового освітлення. До речі, купити мінівен на Авито не буде проблемою - однак варто враховувати, що у багатьох машин, довгий час використовуються в Росії, значна частина опціональних систем перестає працювати. Тому Renault Espace купити краще в Європі, скориставшись послугами доставки і розмитнення авто.

Трансформація і вантажопасажирські можливості

Величезну популярність в Європі мінівен Renault Espace IV заслужив завдяки використанню унікальної системи трансформації салону. Всі крісла, крім передніх, встановлені на спеціальних напрямних, що дозволяють переміщати їх в поздовжньому напрямку. За рахунок цього не тільки підвищується зручність посадки на останній ряд, але також створюються можливості для максимальної персоналізації салону. Наприклад, якщо одне з крісел третього ряду часто пустує, то що розташоване попереду нього сидіння можна відсунути назад, підвищивши комфортабельність для одного з пасажирів. Продаж мінівенів цієї моделі здійснювалася в різних конфігураціях: є 5-місцеві, 6-місні і 7-місцеві модифікації, але на будь-яку з них можна докупити сидіння до 7 місць. Головне не помилитися з вибором - сидіння від першої фази не підходять до другої за кріпленнями, і навпаки.

Але і не в цьому полягає найважливіша особливість, якою володіє дана модель Рено - мінівен пристосовується під всі потреби людини. Машину легко можна перетворити в пересувний офіс. Для цього слід повністю скласти середнє крісло другого ряду, а що залишилися два розгорнути проти ходу руху. В результаті пасажирам буде доступно своєрідне приміщення для переговорів з чотирма посадочними місцями, розташованими обличчям один до одного, а також великим столиком. Таку трансформацію можна використовувати не тільки для ділових, а й для особистих цілей - наприклад, в далекій подорожі таким чином мінівен 7-місцевий дозволяє проводити сніданки і періоди відпочинку.

Купити мінівен з пробігом можна також для перевезення великогабаритних вантажів за рахунок повністю демонтуються крісел і чималою ширини салону. Звичайно, при повністю розкладених семи кріслах обсяг багажника невеликий, як і у всіх мінівенів - він трохи не дотягує до 0,5 кубометрів. Зате якщо залишити тільки передні два посадкових місця, то обсяг простору до лінії скління складе 3 повних кубометра, а якщо покласти що-небудь вище, то навіть більше 4 кубометрів.

На ходу

підвіска

При створенні Renault Grand Espace французи зробили ставку на модну нині адаптивну ходову частину, яка прогресивно змінює характеристики в залежності від припадають на неї навантажень. За рахунок цього величезна машина, маса якої майже досягає 2 тонн, практично не крениться в поворотах і виконує навіть найбільш складні маневри не гірше компактного спорткара. Нахил кузова стає помітний тільки в тому випадку, якщо водій переходить межу дозволеного і починає здійснювати зовсім вже ризиковані дії. Однак в цьому випадку спрацьовує система стабілізації, яка моментально відновлює безпечне положення автомобіля.

З нерівностями мінівен Рено Еспас також справляється граючи, впевнено проходячи навіть великі ями і «лежачих поліцейських». Про дрібних вибоїнах і тріщинах в дорожньому покритті навіть не варто говорити - про них можна забути, і приділяти максимальну увагу напрямку руху. Якщо рух по нерівностях створює шум і дискомфорт, варто звернути увагу на стійки і втулки стабілізаторів поперечної стійкості. Єдиний мінус ходової частини - це досить сильні вібрації безпружинних мас при швидкому проїзді дуже поганого ділянки дороги. Однак з цим вдіяти нічого не можна - така особливість є спільною для всіх великих транспортних засобів, а не тільки Renault Espace 4.

Мотори і трансмссіі

Серед переваг автомобіля Рено Еспейс 4, зазначених на початку статті, був названий дуже широкий вибір двигунів. Це дійсно так - адже при покупці нового авто європейцям пропонується три бензинових і чотири дизельні агрегати. До перших відносять дволітрові рядні «четвірки» з наддувом (170 к.с.) і без (140 к.с.), а також шестициліндровий мотор об'ємом 3,5 літра, що розвиває 245 кінських сил. Якщо вас цікавить найкращий мінівен, ціна / якість якого ідеально збалансовані, слід вибрати машину з дизелем. Серед них також найбільша кількість рядних чотирициліндрових агрегатів об'ємом 2,0 літра - вони можуть розвивати 130, 150 і 175 кінських сил.

Чотирициліндрові дизелі найчастіше замовляють з шестиступінчастою механікою - така пара працює чудово і дозволяє машині підтримувати відмінну для такої великої маси динаміку. Навіть мотор з потужністю 130 кінських сил, який встановлюється на недорогий мінівен чи не здається тут зайвим - він має гарну тягою навіть на найнижчих оборотах, а також досить рівними характеристиками у всьому діапазоні оборотів. Звичайно, йому трохи не вистачає потужності - обгони даються важко, а на підйомах водієві доводиться постійно підтримувати високі обороти, часто перемикаючи передачі.

Дволітровий бензиновий двигун з турбонаддувом не робить з автомобіля спорткар, але надає йому таку значну динаміку, що Renault Grand Espace може не тільки випереджати недорогі мінівени всіх марок, але і на рівних змагатися з компактними седанами і хетчбек, в більшості випадків виходячи переможцем. У цьому також чимала заслуга сучасного шестиступенчатого «автомата» японського виробництва, який своєчасно перемикає передачі, але дозволяє утримувати високі обороти протягом тривалого часу, якщо педаль газу натиснута майже до упору. До речі, така коробка передач дуже надійна - за свідченнями власників, вона проходить до 200 тисяч кілометрів без найменших проблем, а при якісно виконаному ремонті - ще стільки ж. При цьому для Renault Espace каталог запчастин, доступних в Росії, дозволяє робити капітальний ремонт двигуна і коробки передач без величезних матеріальних витрат і тривалого очікування.

Нарешті, Варто познайомитися и з шестіціліндровім бензиновим агрегатом. Ось з ним Renault Grand Espace Вже можна назваті спортивним автомобілем. Варто только уявіті - мінівен розганяється до 100 км / год за 8,1 секунди! Така машина дозволити утрімуваті лідерство як в міському потоці, так и на трасі. При цьом двигун может буті Досить економічнім - при спокійному режімі руху ВІН спожіває примерно 9 літрів бензину на 100 км, а середній Номінальний витрат паливо ставити 12,5 л / 100 км. Причому відгуки на форумі Рено Еспейс показують, що шестициліндрові агрегати дуже надійні - адже на сімейних машинах вони рідко використовують весь свій потенціал.

Мінівен Renault Grand Espace - це відмінний універсальний автомобіль, який може використовуватися в самих різних сферах діяльності людини. За рахунок своєї величезної місткості, а також можливостей трансформації салону його можна придбати як для сімейного використання, так і для створення «мобільного офісу» компанії. Серед його переваг - виняткова комфортабельність внутрішнього простору, великий вибір потужних і економічних моторів, а також якісно пророблена підвіска, добре підходить для російських доріг. Купити мінівен в Європі можна відносно недорого, а залишаються власниками про Рено Еспейс відгуки говорять, що машина стане не тільки вигідною покупкою, але і надійним вкладенням коштів.

У 2015 році Рено представила новий Еспейс. Тепер це кросовер. Автомобіль оснащується 3 видами турбированних двигунів:
- дизельним, Об'єм 1598 см3 і потужністю 130 к.с., агрегатується з механічною шестиступінчастою коробкою BVM 6;
- дизельним, Об'єм 1598 см3 і потужністю 160 к.с., агрегатується з роботизованою шестиступінчастою коробкою з двома зчепленнями EDC 6;
- бензиновим, об'ємом 1618 см3 і потужністю 200 к.с., агрегатується з роботизованою семиступінчастою коробкою EDC 7.

Автомобіль так само залишається доступним в семимісцевому варіанті:

На закінчення розповіді пропонуємо Вашій увазі парочку відеоогляди: