У 2012 році на російський ринок прийшов оновлений Scenic 3-го покоління. Однак нас, в цьому огляді, буде цікавити його семимісна модифікація - «Grand Scenic». Цей оновлений красень, який завоював величезну популярність в Європі, надійшов на європейський авторинок на початку 2012 року. На жаль, поки немає відомостей про ймовірність надходження цього «євро-бестселера» на російський ринок.

Слід зазначити, що зовнішній вигляд «Гранд Сценика» після поновлення 2012 року - змінився не кардинально. Очевидно, що зміни у настільки популярного автомобіля були підпорядковані іміджевим і фінансовим вимогам. Схоже, що конструктори знайшли золоту середину. Зазнала зміна передня частина кузова. Обводи стали носити більш спортивний зализаний характер. Красивіше стали і нижні повітрозабірники. Цілком очевидно, що покращилися аеродинамічні показники, які дали можливість додаткової економії палива.

Блок фари взяли понад інтелігентного вигляду. Особливо після включення в них денних ходових вогнів на світлодіодах. І нові задні ліхтарі тепер виглядають вражаюче. Біксенонові фари з шайбами ​​встановлюються опционно (доплата близько 800 Євро). Дзеркала заднього виду з електричним регулюванням і підігріваються. Бажаючим отримати ще й електричне складання доведеться доплатити близько 200 Євро.

Панорамний електричний люк в даху з жалюзі і автозатемненнням йде окремою опцією за 850 Євро доплати. Прикрашають зовнішній дизайн хромовані бічні смуги і рейлінги - які відрізняють Renault Grand Scenic 3 2012 модельного року від «звичайного» (пятиместного). І ще одна деталь - складаний висувною багажник на рівні підлоги за п'ятими дверима. Економні європейці мають там велосипеди.

Інтер'єр оновленого компактвена змінився мінімально. Однак. Виїжджаєте ви з сім'єю на прогулянку або перевозите пристойний вантаж, Рено Гранд Сценик 3 надасть вам найкращі умови в дорозі. Вашим ногам буде дуже зручно в другому ряду сидінь - для ніг виділили цілих 275 мм. А третій ряд сидінь блищить своєю висотою (842 мм) і зручним доступом, мабуть, одним з кращих серед конкурентів.

Технології, за якими створювався новий «третій Scenic з приставкою Grand», демонструють сучасність цього компактвена. У списку новинок: навігаційна система Carminat TomTom (окремий екран 5.8 дюймів), чудова камера забезпечення безпеки при «схід зі смуги руху», обмежувач швидкості, локальний пошук через систему Google, який забезпечує отримання даних про погоду в реальному режимі часу і про наявність пробок на дорогах і навіть про покриття на обраному ділянці. Цікавий і асистент підйому в гору (Hill Start Assist).

Нова система Visio дозволяє автоматично перемикати світло з дальнього на ближнє при появі світла фар зустрічного автомобіля. Огляд простору позаду автомобіля для забезпечення безпеки під час паркування на стоянках виконує спеціальна камера. Замість стандартного кондиціонера можна встановити двозонний клімат-контроль, за який треба викласти близько 600 Євро доплати. Також за додаткову плату можна встановити систему підігріву для передніх сидінь з функцією пам'яті для сидіння водія (доплата близько 600 Євро). Весь другий ряд сидінь оснащений технологічними точками кріплення для установки дитячих сидінь ISOFIX.

Енергоефективна звукова система торгової марки Bose®, спеціально розроблена для Scenic і встановлюється раніше тільки опционно, тепер встановлюється штатно. Очевидно, що ім'я Bose® говорить сама за себе і немає сумнівів в чистоті звуків, відтворених цією системою. Особливістю системи, розробленої для «Сценика», є зменшення енергоспоживання для створення найчистішого звуку будь-якій гучності.

Система Bose® забезпечує якісний звук дев'ятьма високопродуктивними неодимовими динаміками. Чотири 2.5 см ВЧ «пищалки» (два в парпріз і два в задніх дверях), два 16.5 см НЧ динаміка в передніх дверях, два 13 см среднечастотника в задніх дверях і шестилітровий сабвуфер, який розташували під правим переднім сидінням. Штатний підсилювач системи встановлений в панелі приладів. Він забезпечує цифрову обробку сигналу по семи каналах настройки і має власну схемотехнику.

Всі складові частини системи Bose® (наприклад, radio-CD / navigation системи) ретельно узгоджені між собою. Розробник рекомендують залишати складові частини в силу можливого неузгодженості і неможливості забезпечити якість звучання системи.

Компанія Renault є першим автовиробником, який застосував для обробки салону розробки торгової марки Teflon ®, яка зареєстрована на EI DuPont de Nemours and Company. Ця інноваційна оббивка відштовхує (не вбирає) рідини і масла, що значно полегшує прибирання салону. Розробки Teflon ® дозволяють захистити кожне текстильне волокно оббивки, не змінюючи при цьому зовнішнього вигляду і відчуття комфорту. З таким покриттям власнику Рено Гранд Сценик буде дуже просто містити салон в чистоті. Особливо це актуально для активних мандрівників.

Якщо говорити про технічні характеристики Renault Grand Scenic III, то при розробці силової установки були застосовані ноу-хау, які використовуються в «стайні» Renault Формули-1. Використовується весь ланцюжок технологій, наприклад система старт / стоп і гальмування з рекуперацією. У розробці вдалося поєднувати низькі показники викидів СО2 і знижена витрата палива. Причому це поєднання не була самоціллю. Одночасно було збільшено крутний момент (тепер 260 Нм при оборотах понад 1750 RPM) і поліпшені швидкісні якості.

Під капотом третього Рено Гранд Сценика, вже відомий, дизельний двигун DCi 110 і найсвіжіша розробка - 1.6 літровий DCi 130. Останній двигун прийшов на зміну застарілому 1.9 літрового двигуна серії DCi 130. Презентований DCi 130 вже був нагороджений чотирма зірками з п'яти авторитетним виданням What Car? На жаль, на російський ринок поставляються тільки бензинові двигуни. Цілком можливо через неякісне дизельного палива.
Передбачається, що в самий найближчий час, Grand Scenic 3 буде оснащений новим економічним бензиновим двигуном TCe 115. Можливо, саме цей момент очікують в компанії Renault, щоб презентувати семимісний модель третього покоління на російському автомобільному ринку. Чекаємо ...