- Ремонт змішувача для ванної: вентилі, напівоборотні кран-букси і джойстики
- ремонт вентиля
- Ремонт напівоборотні вентиля
- Ремонт змішувача для ванною «Сан-техно»
Протікає змішувач, скажу я вам, це жалюгідне видовище, і справа тут навіть не в втікає в невідомість дорогоцінної воді. Згодом ця текти тільки збільшується, і якщо не вжити будь-яких дій, вона повністю зруйнує ваш змішувач. У цій статті ми розглянемо кілька варіантів про те, як зробити ремонт змішувача для ванною своїми руками, а також розглянемо всі можливі варіанти його поломок і наведемо варіанти їх усунення.

Ремонт змішувача для ванної: вентилі, напівоборотні кран-букси і джойстики
Саме ці три частини змішувача так сказати управляють потоком води - і саме в них слід шукати причину протікання так цінної для нас рідини через носик змішувача.
Буває так, що, здавалося б, без причини відбувається вібрація труб, через що утворюються характерні малоприємні звуки. А причиною цього цілком можлива поломка, тобто текти змішувача. Справа в тому, що наша водопровідна система знаходиться під деяким тиском, а через несанкціоновану втрати води падає тиск в системі, наслідком чого стане вібрації і шум у трубах. Причиною протікання будь-який з кран-букс (напівперевертня або вентильная) може бути як неправильна експлуатація змішувача, так і шлюб вироби. Ремонт ванного змішувача в залежності від типу поломки здійснюється практично однаково за винятком індивідуальних особливостей вузлів управління. Тепер розглянемо більш детально кожен з них окремо.
ремонт вентиля
Даний елемент керуючий потоком води в конструкції змішувача є одним з найбільш ремонтопридатність але в той же час і найбільш часто виходять з ладу. «Списується» цей елемент тільки після того коли зіпсувався сам метал, а все інше (гумові прокладки і сальникова набивка) ремонтується без особливих зусиль. Найбільш частою причиною протікання води зі змішувача відбувається через знесення прокладки, яка регулює потік води. Таку поломку найлегше усунути. Спочатку потрібно викрутити кран-буксу, внизу є невеликий гвинтик, який тримає стару прокладку. Відкручується гвинтик, знімається стара прокладка, а на її місце встановлюється нова. Ось і все гвинтик закручується назад, а кран-букса встановлюється в змішувач.
Що стосується сальникової набивки, через яку власне і виникла текти з-під крана, то з її ремонтом справи йдуть трохи складніше. Перш за все, потрібно спробувати підтягнути сам сальник. Якщо це допоможе і текти припинитися, то вважайте, що вам пощастило адже кран-буксу викручувати не потрібно. На штирьком (на який надівається рукоять вентиля), біля основи кран-букси накручена невелика гайка, як правило, квадратного перетину. Ось з її допомогою і можна підтягнути сальникову набивку для цього її потрібно закрутити у напрямку ходу годинникової стрілки.
Але якщо навіть і це так би мовити захід не допомогло, то доведеться викручувати обпресувальний кільце сальника, під нього на шток вентиля подмотать чепцеве набивання, після чого закрутити кільце назад і гарненько затягнути його. По завершенню робіт текти з-під крана повинна припинитися.

Але якщо вам все ж після виконання наших порад не вдалося усунути текти з під змішувача для ванною то краще буде придбати новий, наприклад, в хорошому інтернет-магазині kranok.com .
Ремонт напівоборотні вентиля
Про ремонтопридатності напівоборотні вентиля можна сказати лише те, що в ньому можна поміняти лише прокладку, яка утримує воду від протікання біля самого крана. На відміну від вентилів управління потоком води в такому кран-буксе здійснюється за допомогою спеціальної керамічної вставки, яка в разі поломки ремонту вже не підлягає.
Одне що можна сказати доброго про напівоборотні вентилях так це те, що у них порівняно невелика вартість і немає необхідності возитися з їх ремонтом. Досить викрутити стару кран-буксу, а на її місце поставити нову.
Словом це все, що можна зробити для ремонту напівоборотні крана змішувача для ванної своїми руками.
Якщо взяти джойстіковий змішувач для ванної, то в ньому управління потоком води здійснюється за допомогою спеціального керамічного картриджа. І весь ремонт джойстикового змішувача для ванною зводиться до заміни старого вузла змішувача, тобто керамічного картриджа.
Замінити керамічний картридж змішувача можна в наступний послідовності:
- - зняти джойстик змішувача - для цього потрібно відкрутити гвинтик, який знаходиться під рукояткою;
- - зняти декоративний ковпак, під яким знаходиться гайка, яка власне і утримує сам картридж;
- - зняти керамічний картридж - для цього відкручуємо гайку і дістаємо картридж;
- - очистити посадочне місце - очистити від солей і іншого бруду;
- - встановити новий картридж.
Ну і потім виконати все те ж саме тільки в зворотній послідовності. Після чого можна вважати, що ремонт змішувача одноважеля - виконаний.
Власне кажучи, тут немає нічого складного і все зрозуміло, ремонт змішувачів будь-яких типів в більшості випадків зводиться або до заміни ущільнювачів і прокладок, або ж до заміни старого механізму управління потоком води.
Також радимо переглянути відео-інструкцію під назвою:
Ремонт змішувача для ванною «Сан-техно»
Стаття буде продовжена (це потрібно для поліпшення показників майданчики)
Заздалегідь дякую за розуміння
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот