С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Чері Тіго вперше постав перед широкою публікою в 2005-му році, і цілих шість років практично випускався без змін. Заводське позначення моделі - Т11, що, втім, багато власників автомобіля знають і так. За цей період часу власниками напрацьована величезна практика по експлуатації і ремонту цього популярного китайського кросовера. Саме на основі цього досвіду ми і вирішили ознайомити своїх читачів з і 
Щоб отримати інформацію, яка буде корисна тим, хто не стикався з цим авто і збирається його придбати на вторинному ринку.
Кузов і салон
Зовні Чері Тіго першого покоління практично повна копія популярного Toyota RAV4 другого покоління. Але, як це і водиться у китайців, зовнішність досить оманлива. Якщо з кузовними панелями у Тіго ще більш-менш все нормально, то пластиковий обвіс досить крихкий. Відколи бамперів прі не обережною їзді - цілком буденна справа. Так само в даній моделі систематично скаржаться на слабку шумоізоляцію. При покупці автомобіля з рук на це варто звернути увагу.
Що ж стосується салону, то компактний кросовер Чері Тіго не має якихось особливих болячок. Скрипучий пластик - це особливість всіх автомобілів з Китаю того періоду. Сюрпризи, які може піднести штатна магнітола, швидше за все, вже усунені будуть старим власником шляхом заміни на нову. Правда, іноді зустрічається підклинювання механізму регулювання сидінь, що лікується шляхом обслуговування - розбирання і змащення.
двигун
Що стосується силових агрегатом, то в Україні поставлялися автомобілі з моторами 1.6, 2.0 і 2.4 літра, які працювали на бензині не нижче октанового числа 92. Самий проблемний з них - 2.4-літровий, у якого є хронічна хвороба: часте протікання прокладки помпи і ГБЦ . У зв'язку з цим запчастини Чері Тіго 2.4 для двигуна користуються великим попитом, ніж до моторів інших обсягів. Два мотора більш надійні. Але у всіх є спільна особливість: малий ресурс ременя ГРМ. Рекомендується міняти його разом з роликами не менше, ніж один раз в 45 тисяч кілометрів пробігу.
Так само багато власників скаржаться на датчик температури охолоджуючої рідини. Через його виходу з ладу можуть виникати проблеми з запуском в мороз. Нерідкі поломки і котушки запалювання, а так само регулятора тиску палива.
Ходова частина
За ходової частини проблем менше, і вони не критичні. Так, однією з основних претензій у власників викликає малий ресурс кульових опор, амортизаторів та рульових наконечників. Але багато з цих проблем вирішуються кардинально: при заміні на деталі відомих європейських і японських виробників. Якщо ви купуєте машину з рук, швидше за все власник вже про це подбав, але уточнити цей момент є сенс.
Ще однією систематичної проблемою є часте протікання сальників рульової рейки. Ті, хто з цим зіткнувся, навіть поспішають з твердженням, що рейкове рульове управління у Тіго - ненадійний. Втім, з цим можна посперечатися: чим у більш свіжих моделей така проблема не виникає.
електрика
Є нарікання і до електричної системи автомобіля. Так, багато власників не раз стикалися з ремонтом генератора. Є сенс пошукати щось підходяще з інших автомобілів, оскільки рідний вузол досить ненадійний. І ще одна проблема - вихід з ладу двигунів склопідйомників, на що так само часто скаржаться багато власників.
Але незважаючи на таке чималу кількість загальних проблем, даний автомобіль можна сміливо рекомендувати до придбання на вторинному ринку. Великих проблем у догляді він не створює, а в цілому - надійний, простий і дешевий в експлуатації.
