1. Поломки триммера і методи їх усунення
2. Заміна котушки запалювання
3. Стук і сторонній шум
4. Інші поширені поломки

Ремонт триммеров необхідний, коли пристрій не вмикається або функціонує неправильно. Всім власникам приватних будинків і заміських ділянок знайома проблема надмірної рослинності, позбавлятися від якої часом непросто. Як відомо, прогрес не стоїть на одному місці і нові розробки і корисні винаходи з'являються в усіх сферах. Торкнулося це і сільського господарства. Більше не потрібно косити траву старими незручними пристосуваннями, на допомогу прийшли сучасні бензокосарки, які здатні позбутися рослинності в самих важкодоступних місцях.

Бензиновим тримером можна косити траву навіть під час похмурої погоди. Доглядати за присадибною ділянкою за допомогою цього агрегату дуже просто, і впоратися з цим заняттям зможе будь-яка доросла чоловік.

Незважаючи на свою багатофункціональність, як і будь-яка техніка, тримери мають властивість ламатися і виходити з ладу.

Ремонт бензокоси своїми руками зможе зробити не кожна людина, адже для цього необхідні навички лагодження електричних приладів, але сьогодні ми спробуємо розібратися, як завести триммер без стартера і як взагалі можна налагодити його роботу своїми руками.

Поломки триммера і методи їх усунення

Ремонт триммера своїми руками передбачає усунення всіх неполадок, що заважають нормальному функціонуванню агрегату. Серед найпоширеніших можна відзначити наступні:

• поломка ЦПГ (циліндро-поршневої групи) двигуна;
• триммер виходить з ладу при спробах збільшення швидкості роботи;
• поломка котушки запалювання;
• немає з'єднання між двигуном і редуктором;
• є сторонні звуки при роботі;
• двигун не може розвинути потрібну швидкість.

Поломка ЦПГ двигуна може відбутися через низьку якість палива або ж зносу частин мотора. Як відомо, мастило поршневий групи здійснюється завдяки маслу, що додається в бензин. У старому маслі мастило випадає у вигляді осаду, що і робить масло непридатним. Якщо продовжувати спроби запустити триммер, то можна в лічені секунди занапастити мотор, а це спричинить за собою додаткові витрати на ремонт триммера. Дана поломка вважається найдорожчою. Щоб її усунути, потрібно замінити поршневу групу в зборі, якщо бути точніше, то може знадобитися заміна циліндра, кілець, поршня і сальників. У подібних випадках навряд чи вийде обійтися без додаткової допомоги, якщо тільки ви самі є майстром і знаєте, як поводитися з подібною технікою.

Ремонт бензокоси своїми руками можна здійснити, якщо вона зводиться і працює на холостих обертах, але потім захлинається, коли ви спробуєте збільшити швидкість роботи. Щоб усунути цю поломку, потрібний ремонт карбюратора або ж очищення глушника або Бензофільтр. На перший погляд все досить просто вирішується, але якщо після того, як ви прочистіть забилися деталі триммера, він не заробив, то може знадобитися додаткова діагностика.

Заміна котушки запалювання

Головною ознакою того, що вийшла з ладу котушка запалювання і потрібний ремонт тримерів, є відсутність іскри на свічках. Дуже важливо в цій поломці не поспішати з заміною котушки, в більшості випадків причина поломки полягає у відсутності контактів, в кнопці вимикача, яка, можливо, зламалася, або ж проблема в самій свічці. Її потрібно перевірити обов'язково, можливо, десь пробиває струм або є зазори або нагар.

Якщо двигун триммера не може розвинути потрібну швидкість, то цілком ймовірно, що засмітився повітряний фільтр або присутній сміття в самому двигуні. Рішення проблеми зрозуміло відразу - прочистити двигун і фільтр, в деяких випадках може знадобитися заміна фільтра.

Стук і сторонній шум

В процесі роботи більшість користувачів триммеров стикається з постійними шумами. Якщо ви чуєте характерний стукіт, як би по металу, то цілком ймовірно, що двигун в триммерами перегрівся або ж не проходить паливо. Щоб усунути цей звук, потрібно залити бензин або ненадовго вимкнути косарку.

Не варто вимотувати агрегат: якщо він постійно буде працювати на знос, то термін служби його сниться в кілька разів. Якщо стукіт відчувається в самому двигуні, то причина криється в несправності поршня, поршневого кільця, в зношеному циліндрі або підшипнику колінчастого вала. Щоб стук пропав, потрібно замінити що вийшла з ладу деталь в триммерами.

Іноді трапляється так, що двигун в триммерами працює нормально, але при цьому вихідний вал обертається дуже слабо або зовсім не обертається. Це відображається в тому, що коли триммер стосується трави, він зовсім перестає працювати і вимикається.

Щоб відновити нормальну роботу косарки, потрібно перевірити 3 основних складових, а саме:

• втулку;
• вихідну чашку;
• гнучкий або жорсткий вал.

Редуктор - дуже важлива складова, тому ремонт триммера в даному випадку повинен здійснюватися досвідченим майстром, а щоб надалі не траплялося подібних поломок, редуктора потрібно надавати відповідне обслуговування.

Інші поширені поломки

Крім перерахованих вище поломок трапляються і інші збої, наприклад, западає кнопка включення або з косильною головки відпадає обмежувач. Кнопку включення ви можете замінити за допомогою паяльника, а обмежувач можна примотати за допомогою мідного дроту. Ви помітили, що волосінь порвалася або закінчилася? Досить купити новий моток такий же по діаметру волосіні і, розібравши барабан, намотати її на шпульку.

Якщо ви хочете, щоб ваша косарка працювала довго і без перебоїв, то обслуговування їй потрібно надавати постійно, ви можете звертатися в сервісні центри або ж здійснювати діагностику самостійно.

Для цього вам потрібно постійно перевіряти втулки штанги і в разі потреби їх змінювати, то ж саме стосується і свічки.

У редуктор постійно потрібно забивати спеціальну мастило, частково розбирати моторну частину і очищати від накопичилася бруду. У більшості випадків подібне обслуговування триммера здійснюють, згідно певній кількості відпрацьованих годин.

Тепер ви трохи ознайомлені з тим, як здійснювати ремонт бензинових тримерів без додаткової допомоги. Але варто відзначити, що якщо ви не впевнені в своїх знання і навички, краще залишити цю справу професіоналам.