1. Як проводиться ремонт своїми руками?
2. процес ремонту
3. Заміна: коли ремонт зробити не можна
4. Реставрація амортизаторів (відео)

Як ви думаєте, яка частина автомобіля страждає найбільше на наших дорогах? Зрозуміло, це ходова частина. Знос її елементів відбувається швидше, ніж хотілося б. І одна з найпоширеніших проблем - це вихід з ладу амортизувальних стійок. Іноді справа можна виправити за допомогою своєчасного ремонту, а іноді потрібна повна заміна стійки амортизаторів. Розберемося ми і з першим випадком, і з другим. Але для початку потрібно визначитися, що є цей елемент являє

Як проводиться ремонт своїми руками?

Через те, що стійки амортизатора є самим «ніжним» елементом цієї системи, ми звернемо всю увагу на них. Виконуються амортизаторні стійки передньої (іноді і задньої) за принципом амортизатора подвійної дії, що працює на гідравліці. Задня стійка амортизатора найчастіше виготовляється за стандартною двухтрубной схемою. Заглиблюватися в будову цих елементів не варто, але от знати основні відмінності між ними все-таки потрібно.

Отже, головна відмінність в амортизаційних стійках полягає в тому, що передні стійки в першу чергу впливають на керованість автомобіля, в той час як задні служать для підвищення комфорту. Думка зрозуміла - передні стійки повинні бути в робочому стані, але і про задні забувати не варто, адже справний стан підвіски - це безаварійне та комфортний рух машини.

Діагностика амортизаційних стійок

Але як же перевірити стан? Діагностику провести може власник ТЗ, при цьому сам процес не складає особливих труднощів. Чим сучасніше автомобіль, тим простіше проводити огляд і оцінку. Але є загальні ознаки, які поширюються на всі автомобілі: Якщо ви помітили патьоки рідини в районі підвіски або чуєте постійний стукіт під час їзди, то з ймовірністю в 95% стійки потребують ремонту. Причому ремонт стійок може бути проведено своїми руками.

Отже, ми виявили несправність - потрібно ремонт. Звичайно, можна поїхати відразу в автосервіс, де вам проведуть заміну або ремонт, але потрібно сказати відразу - варто це досить дорого. Інший варіант - виконання роботи своїми руками. Якщо у вашому автомобілі встановлені розбірні стійки, то проблем з ремонтом бути не повинно. На жаль, в сучасних іномарках найчастіше стоять цільні стійки, а ось у вітчизняних і старих авто стійки розбірні. Чому так? В Європі вже досить давно ремонт - це заміна. І це правильно.

У холодну пору року варто розігрівати амортизатори по тій же схемі, що і покришки: після ночі простою автомобіля потрібно прокатати його хвилин п'ять на маленькій швидкості. Це робиться для того, щоб масло спокійно розігрілося. Якщо відразу втопить газу, застигле масло може зламати тарілчасті клапани.

Нерозбірні амортизаційні стійки

Якщо ви власник машини, де встановлені нерозбірні стійки, то тут своїми руками впоратися не вийде - для їх обслуговування потрібне спеціальне обладнання, тому вихід тільки один - їхати в автосервіс. Майже кожне СТО пропонує послуги по обслуговуванню нерозбірних стійок. Тут л Краще вибирати перевірений і зарекомендований автосервіс, тому що ремонт таких стійок - це внесення конструктивних змін. Є шанс, що вони знову вийдуть з ладу після ремонту, навіть якщо його будуть проводити досвідчені механіки, тому заміна буде вигідніше і надійніше.

процес ремонту

Перед тим, як почати ремонт стійок, варто визначитися з інструментами:

• Ремонт і заміна стійок своїми руками є зміну основної частини стійки - патрона, тому вам потрібно придбати його. При покупці потрібно назвати модель свого автомобіля.
• Вам знадобиться стієчний ключ для передньопривідних авто (знадобиться для пружин і стяжки) і класичний.
• Під авто потрібно ставити козли, категорично забороняється працювати з домкратом, тому що це загрожує безпеці людини, який проводить ремонт.

Інструменти для ремонту амортизаційних стійок

Отже, ви зможете самостійно оцінити, який тип стійок встановлений у вашому амортизаторі. Щоб зробити це, вам вистачить простого огляду. Якщо є кріплення, різні гайки, болти, то значить, стійку можна розібрати. Якщо ж вона являє собою цільне виріб, то вирішення проблеми своїми силами скасовується. Ну а тепер переходимо до покрокової інструкції:

1. Запам'ятайте: ремонт амортизаторних стійок може бути тільки парним.
2. Приготуйте інструменти, багато вам їх не знадобиться. Також принесіть тазик з водою і ганчір'я, тому що нам потрібно буде протирати патьоки масла.
3. Тепер потрібно встановити автомобіль на домкрат.
4. На класиці демонтаж стійки виконується досить легко, а ось з передньопривідними автомобілями вам доведеться повозитися: пружину потрібно рівномірно стиснути стяжками з двох сторін. Стислу пружину потім потрібно буде переставити на нову стійку, але перед цим провести візуальну дефектовку.
5. Починається робота зі стійкою: проводимо демонтаж, потім зливаємо все масло. Після цього потрібно вийняти «начинку» в утиль і поставити новий патрон на її місце.
6. Основний процес завершений, тепер можна збирати систему в зворотному порядку: пружина, потім опорний підшипник і сама стійка на машину.
7. Після завершення ремонту обов'язково потрібно провести сход-розвал. З цією операцією краще буде звернутися на СТО.
8. Задня стійка ремонтується за такою ж схемою. Не забудьте, що потрібно проводити ремонт виключно в парі.

Ремонт амортизаційних стійок

Заміна: коли ремонт зробити не можна

Звичайно, відремонтувати амортизатори буде набагато дешевше, ніж замінити їх, але іноді доводиться робити і це. Знову ж таки, ви можете провести діагностику і виявити, чи зможуть вони ще протягнути після ремонту. Якщо ви не впевнені у своїй проникливості, то діагностику можна провести в автосервісі. Якщо ви будете міняти амортизатори, то цей процес теж варто проводити тільки в парі. Для заміни знадобляться ті ж інструменти: стієчний ключ для класики і стяжки з пружинами для передньопривідних автомобілів.

Не варто випробовувати на поганій дорозі міцність ваших амортизаторів - це може вам зберегти їх в хорошому стані довгий час. Висока швидкість теж негативно впливає на них, тому якщо і ганяти, то по якісному дорожньому покриттю. Підйом підвіски теж шкодить всій амортизаторной системі: шток починає функціонувати в області переміщення, а це тягне за собою швидкий вихід з ладу.

Якщо заміна стійки амортизатора може бути виконана своїми руками, то заміна всього амортизатора найчастіше проводиться в автосервісі, тому що це надто відповідальний захід. Ми б хотіли дати наостанок кілька рекомендацій по догляду за новими амортизаторами. Насамперед потрібно провести антикорозійну обробку днища авто. Це допоможе справлятися з несприятливими погодними умовами.

Засоби для обробки авто від корозії

Знову ж таки, для наших реалій це необхідно, тому що погана погода триває приблизно півроку, та й рідко можна помітити водостоки на наших дороги. Тому, коли ви переміщується по суцільним калюжах, просто необхідно, щоб днище автомобіля було захищене від корозії. На додаток рекомендуємо при ремонті амортизаторів звернути увагу на редуктор заднього моста, а також на інші елементи підвіски автомобіля.

Реставрація амортизаторів (відео)

Оцініть статтю: Поділіться з друзями!