Найчастіше поява будь-якої несправності в автомобілі ВАЗ 2107 має звуковий супровід, що дозволяє з високою часткою впевненості діагностувати проблему. Однією з таких проблем є пробуксовка ременя генератора, внаслідок чого він свистить від тертя об шківи. Через цю несправність генератор працює нестабільно, пропадає зарядка акумулятора.

Так як генератор ВАЗ 2107, будь то інжектор або карбюратор, має однаковий тип приводу, значить і проблеми у них однакові. Єдина відмінність - інжектор має датчик положення коленвала, який доведеться знімати в разі, коли знадобиться заміна ременя.

Насправді причину, по якій ремінь свистить, досить просто усунути своїми руками, не вдаючись до допомоги фахівців. Потрібно лише поставити правильний діагноз, а далі справа техніки. Ось основні причини пробуксовки:

• Слабке натяг;
• Вихід з ладу підшипника генератора;
• Забруднення паливно-мастильними матеріалами (ПММ).

Для всіх перерахованих випадків ремонт своїми руками не займе багато часу. При цьому не потрібно і спеціальних інструментів. Знадобиться лише два ключа, на 17 і на 19, і монтування.

Тепер розглянемо по порядку, як своїми руками виконати ремонт кожної з зазначених несправностей ВАЗ 2107. Почнемо з найпростішого - слабке натяг. Швидше за все, в процесі експлуатації ремінь просто розтягнувся і почав пробуксовувати на шківах. Якщо його розмір ще не перевищує максимально допустимого, значить просто підтягуємо, в іншому випадку знадобиться заміна новим. Щоб підтягнути його своїми руками, необхідно:

• Ключем на 17 відпустити гайку, фіксуючу генератор на скобі;

• Ключем на 19 відпустити гайку штока генератора;
  
• Швидше за все, вручну натягнути не вийде, тому використовуємо в якості важеля монтировку;
• Зафіксувавши положення генератора гайкою на регулювальної скобі, перевіряємо натяжку. При натисканні на ремінь між помпою і коленвалом прогин повинен бути в межах 12-17 мм, а між помпою і генератором - 10-17 мм. Після того як вам вдасться підтягнути ремінь відповідно до зазначених вимог, затягуєте обидві гайки, щоб виключити мимовільне ослабленіе.В разі якщо причиною пробуксовування стало утруднене обертання шківа генератора ВАЗ 2107, викликане виходом із ладу підшипника, буде потрібно його ремонт. Потрібно всього лише зняти генератор, відкрутивши зазначені вище гайки, після чого виконується заміна підшипників. Закінчивши ремонт, його потрібно встановити на місце і підтягнути ремінь, згідно з даними раніше рекомендацій. Своїми руками замінити підшипники зможе не кожен, не соромтеся звернутися по допомогу до фахівців. Це допоможе вам уникнути проблем з генератором в дальнейшем.Ну і останнє, що може стати причиною пробуксовування - забруднення ременя. Швидше за все, вирішити проблему зможе тільки його заміна, так як повністю очистити поверхню ременя від ПММ, не пошкодивши його при цьому, практично неможливо. Саме тому заміна є найоптимальнішим рішенням проблеми.В деяких випадках, особливо в холодну пору року на непрогрітому двигуні, свист може виникати через не дуже якісного ременя, задубілі на морозі. Після прогріву двигуна свист зникає. Це цілком нормальне явище і ніякої ремонт вашого ВАЗ 2107 не буде потрібно. Потрібно лише переконатися в цілісності ременя, для уникнення можливого його обриву в дорозі.