Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Ремінь грм на Пріору ваз 2170, заміна

  1. ЗАМІНА ПОМПИ ПРІОР
  2. ВСТАНОВЛЕННЯ РЕМЕНЯ ГРМ ПРІОР
  3. ВСТАНОВЛЕННЯ РЕМЕНЯ ПРИВОДУ АГРЕГАТІВ

Привіт, читач блогу RtiIvaz.ru. Сьогодні ми будемо вивчати тему «Заміна ременя ГРМ на Пріорі з 16-ти клапанним двигуном». До заміни ременя газорозподільного механізму Пріора ВАЗ 2170 з 16-ю клапанами підходите уважно!

В разі неправильного встановлення ременя ГРМ або обриві відбувається неузгодженість роботи колінчастого вала і розподілвалів, в результаті чого контакт поршнів з клапанами головки блоку неминучий. При цьому ніжки клапанів згинаються, капелюшки перестають прилягати до сідел. Внаслідок цього пропадає компресія, і тому доведеться робити дорогу заміну клапанів і інших деталей.

На фото нижче показаний результат неправильної заміни грм:

На фото нижче показаний результат неправильної заміни грм:

РІС 1. Заломлені клапани

Для того щоб почати процес заміни ременя грм, розглянемо фотографію двигуна Пріори, з того боку де знаходиться привід газорозподільного механізму.

Привід допоміжних агрегатів:

Привід допоміжних агрегатів:

РІС 2. Ремінь приводу допоміжних агрегатів Пріори

Як видно з фото, спочатку треба зняти ремінь генератора і шків приводу допоміжних агрегатів.

  • В першу чергу треба накидним ключем на 17 послабити натяжна ролик ременя генератора і звільнити ремінь.
  • Потім високою головкою на 17, відвернути гайку кріплення кронштейна правої опори двигуна і домкратом підняти його, так щоб можна було провести в проміжок ремінь, і вийняти його.

Уважно треба оглянути ремінь, і в разі потреби замінити на новий. Установка на місце ременя буде проводитися пізніше.

  • А поки ми опустимо кронштейн, наживаючись гайку на місце, тому що нам належить продовжувати ремонт по заміні ременя ГРМ на Пріорі.
  • Потім треба зняти шків приводу агрегатів. Для цього треба попередньо послабивши болти і піддомкратити зняти переднє праве колесо.

Перш ніж знімати шків, треба зафіксувати колінвал. Для цього, в задній частині двигуна на картері зчеплення є прямокутний отвір, закрите гумовою заглушкою. Перш ніж знімати шків, треба зафіксувати колінвал

РІС 3. Гумова заглушка картера зчеплення ВАЗ 2108-1601223-00

Гумова заглушка картера зчеплення ВАЗ 2108-1601223-00

РІС 4. Отвір для доступу

  • Отвір відкриває доступ до маховика. Треба зняти прямокутну гумову заглушку і вставити між зубами потужну викрутку для фіксації колінчастого вала.
  • Потім головкою на 17 ми можемо викрутити гайку кріплення шківа приводу агрегатів, і зняти його.
  • Під цим шкивом знаходиться зубчастий шків коленвала. Болт ми закрутимо назад, щоб можна було за нього провертати надалі колінчастий вал.

Схема приводу грм Пріори:

Розглянемо схему приводу грм Пріори і розташування знаків для цього двигуна:

Розглянемо схему приводу грм Пріори і розташування знаків для цього двигуна:

РІС 5. Схема приводу грм Пріори

  • Щоб дістатися до приводу газорозподільного механізму, нам треба шестигранником викрутити п'ять болтів верхньої кришки грм.

Розташування цих болтів показано на фото нижче:

РІС 6. Болти верхньої кришки грм

  • Потім викручуємо цим же ключем два болти нижньої кришки механізму грм і знімаємо кришку.

Потім викручуємо цим же ключем два болти нижньої кришки механізму грм і знімаємо кришку

РІС 7. Болти нижньої кришки ГРМ

  • Головкою на 17 провертає зубчастий шків коленвала до установки міток строго на свої місця згідно з малюнком 4. Також треба перевірити збіг міток на маховику, щоб вони були розташовані, як показано на малюнку 3. Провертати колінчастий вал треба за годинниковою стрілкою.

І ще один важливий момент! Крутити весь механізм грм треба саме колінчастим валом. За шківи распредвала цього робити не можна. Щоб мітки розподілвалів не заблукали в процесі роботи, їх треба зафіксувати між собою. Робиться це по-різному. Одного разу я бачив, як один слюсар вставив між зубами шківів торцеву головку. Можна так само взяти шпильку і дві товсті пластини з отворами. На шпильку надягаємо пластини, з двох сторін гайки і вставити цю конструкцію між шківами, так щоб пластини упиралися в зуби шківів і затягуємо гайки.

Виглядає це приблизно так! Тут, правда, представлений двигун, від другог автомобіля:

Тут, правда, представлений двигун, від другог автомобіля:

РІС 8. Пристосування для фіксації розподілвалів

Підготовчі роботи ми закінчили і настав час приступати безпосередньо до заміни зубчастого ременя грм Пріори.

  • Щоб зняти ремінь ГРМ Пріори в першу чергу треба послабити його натяг. Для цього ключем на 15 відкручуємо гайку натяжної ролика, опорний ролик теж треба зняти. Тому що при заміні ременя грм змінюють і обидва ролика.

Потім знімаємо зубчастий ремінь і уважно його розглядаємо. В першу чергу звертаємо увагу на наявність тріщин, разлохмачіванію країв ременя, ну і, звичайно, дивимося на стан зубів. Їх має бути в кількості 137 штук, вони повинні бути округлої форми. Якщо ви виявили хоча б один з цих дефектів або прийшов час по пробігу в кілометрах, то ремінь грм Пріори підлягає заміні на новий. Далі треба звернути увагу на стан помпи. Взявшись за зубчастий шків помпи треба посмикати його, якщо є люфт шківа, то помпа підлягає заміні.

ЗАМІНА ПОМПИ ПРІОР

  • Для того щоб замінити помпу, нам доведеться злити охолоджуючу рідину. Ключем на 15 відкручуємо гайки, знімаємо зубчасті шківи распредвалов і задню кришку приводу грм.

Слід мати на увазі, що шківи распредвалов можна плутати місцями, випускний і впускний шків ставляться саме на свої місця. Щоб зняти задню кришку треба скористатися торцевою голівкою на 10 і відкрутити шість болтів кріплення цієї кришки.

Розташування цих болтів показано на наступне малюнку:

Розташування цих болтів показано на наступне малюнку:

РІС 9. Болти задньої кришки приводу грм Пріори

  • На цьому малюнку також показані і болти кріплення помпи Пріори. Ці болти відкручуються шестигранником на 5. Відкрутивши болти, треба підчепити плоскою викруткою край помпи і витягти її з свого місця.
  • Перед установкою нової помпи Пріори треба очистити поверхню, до якої вона прилягає. Бажано її знежирити і покрити тонким шаром герметика. Нову помпу теж слід промазати герметиком, то місце де встановлюється прокладка. При установці помпи зверніть увагу на контрольне отвір, воно повинно знаходитися в нижній частині.
  • Затягуємо три болта кріплення цього вузла і тепер можна поставити і закріпити задню кришку газорозподільного механізму.

ВСТАНОВЛЕННЯ РЕМЕНЯ ГРМ ПРІОР

  • Перед установкою ременя грм Пріори ставимо на свої місця зубчасті шківи распредвалов, стежачи за тим, щоб мітки були строго на своїх місцях. Шківи розподілвалів випускних і впускних встановлюємо обов'язково на свої місця. Про це було сказано вище! Не забуваємо при цьому, що під шків впускного распредвала потрібно встановити кільце датчика фаз.
  • Перевіривши положення міток на распредвалах і коленвале, ставимо на свої місця ролики. Натяжна зліва, тільки наживляємо. Опорний знаходиться справа «паразитний», його можна відразу закріпити до упору.
  • Починаємо з клонували, одягаємо на його зубчастий шків ремінь грм, від низу до верху. Потім, притримуючи руками з обох сторін, заводимо ремінь спочатку на шків помпи, потім зворотною стороною одночасно укладаємо на ролики. Далі утримуючи натяжку ременя, тягнемо його вгору і в сторони і одягаємо на шківи распредвала. При цьому треба уважно стежити за становищем міток, вони повинні залишатися строго на своїх місцях.
  • Прийшов час натягнути зубчастий ремінь. Для цього спеціальним ключем повертаємо натяжна ролик проти годинникової стрілки до збігу виступу і вирізу, як показано на фото нижче. Після цього можна вже затягнути повністю болт натяжної ролика.

Після цього можна вже затягнути повністю болт натяжної ролика

РІС 10. Натяжна ролик ременя грм Пріори

Після установки ременя грм Пріори, треба перевірити роботу всього механізму. Для цього треба вручну провернути колінчастий вал, зробивши при цьому не менше двох обертів. Мітки після кожного обороту повинні знаходитися строго на своїх місцях, відповідно до малюнка 4. Якщо мітки не збігатимуться хоч на 1 зуб, то процедуру установки ременя треба повторити заново. Інакше деформації клапанів не уникнути, і тоді доведеться знімати головку блоку циліндрів і міняти клапана.

  • Потім можна ставити на місце нижню і верхню кришки грм, затягнути болти і приступати до установки поліклинового ременя генератора.

ВСТАНОВЛЕННЯ РЕМЕНЯ ПРИВОДУ АГРЕГАТІВ

  • Спочатку ставимо на місце шків приводу агрегатів. Потім відвертаємо гайку кріплення правої опори двигуна, яку ми знімали раніше, щоб витягти ремінь генератора Лади. Після цього треба домкратом підняти двигун до освіти просвіту, через який ми просунь ремінь, потім опустити двигун і затягнути гайку кріплення опори.
  • Ставимо на місце натяжна ролик ременя генератора, але болт його тільки наживляємо. Далі заводимо ремінь на шківи приводу агрегатів, генератора, компресора кондиціонера, і на натяжна ролик. Робимо, так як показано на малюнку 2.
  • За допомогою спеціального ключа, який ми використовували для натягу ременя грм, провертає проти годинникової стрілки натяжна ролик ременя генератора до необхідного зусилля.

Взявшись пальцями за ремінь, між натяжним роликом і шківом генератора, пробуємо його повертати поперек. Правильно натягнутий ремінь повинен повертатися на величину не більше 90 °.

Ставимо на місце колесо, знімаємо машину з домкрата і пробуємо завести двигун ...

Якщо при цьому сторонні шуми відсутні, і генератор дає необхідний рівень заряду акумулятора, це означає, що правильно виконали роботу.

Наостанок хочу сказати, що роботу я виконав сам. Днями мені зателефонував товариш з приводу заміни ременя грм на Пріорі. Попросив мене, щоб я йому допоміг в цій справі. На ділі, сам він недосвідчений у цьому питанні. Довелося мені самому покопатися в інтернеті, попитати у знаючих людей. З'ясувати, що до чого. Загалом, роботу виконував я, а він допомагав. Ось після цього, я ділюся з вами досвідом, написавши статтю «Заміна ременя ГРМ на Пріорі 16 клапанів».

Поки, читач блогу RtiIvaz.ru!

І також корисно почитати статтю:

Як правильно відрегулювати клапана ваз 2107

Ремінь генератора Лада