Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Ремінь генератора ВАЗ 2115: заміна, як натягнути, свистить

  1. заміна
  2. свистить
  3. як натягнути

Ремінь в приводі генератора на транспортних засобах установлюються з метою отримання можливості передачі обертального руху колінчастого вала, приводу генераторної установки Ремінь в приводі генератора на транспортних засобах установлюються з метою отримання можливості передачі обертального руху колінчастого вала, приводу генераторної установки. Сучасні автомобілі мають високу оснащеність різним електроустаткуванням, тому від його надійності багато в чому залежить безпека руху. Таку надійність роботи обладнання і зарядки акумуляторної батареї забезпечує потужна генераторна установка.

Зміст

заміна
свистить
як натягнути

заміна

Як зняти ремінь генератора?

Для цього часом потрібно зняти колесо або захист на крилі, а іноді і захист картера, але ми обійдемося і без цього. Благо в підкапотному просторі місця у Самар мало чим, наприклад, в Калинах. Знімаємо натяг ременя генератора - щоб це зробити, потрібно послабити гайку кріплення генератора і натяжителя (див. На малюнок) Перед тим, як ремінь генератора зняти зі свого місця, найкраще його уважно огляньте і запам'ятайте (а для точності - замалюйте або сфотографуйте) то , як ремінь розташований, а також за які елементи він зачіпається. Частенько ремінь приводитися в роботу відразу декількома агрегатами. Це необхідно, щоб новий ремінь генератора встановити строго на своє місце.

Як встановити ремінь генератора?

Все, ремінь знятий зі свого місця. Тепер Вам необхідно його уважно оглянути, з порівняти з новим, довжина ременя генератора повинна бути ідентична, інакше ремінь не підійде для Вашого автомобіля. Якщо обидва ременя однакові, то починається установка ременя генератора. Робити це потрібно повністю повторюючи малюнок установки, і бути дуже уважним. Адже допущена помилка при установці, може вести за собою різноманітні наслідки: неправильна робота агрегатів і вузлів, або ж взагалі поломка автомобіля. Ремінь можна вважати правильно встановленим, якщо його провис становить приблизно 1-1,5 сантиметра.

Після того, як ремінь генератора встановлений, необхідно натяжка ременя генератора. Зробивши цей нескладний процес, переконайтеся, що ніде під капотом не залишили зайвих предметів. Все, ремінь встановлений!

свистить

У машині свистить ремінь генератора? - Не піддавайтеся паніці. Перше, що потрібно зробити - провести невелику діагностику. Огляньте ремінь на факт явних пошкоджень.

Перевірте, чи добре він натягнутий, чи немає явного зміщення лінії шківів. Особливу увагу приділіть поверхні ременя - на ній не повинно бути ніяких рідин.

Після огляду, ви зможете зробити попередні висновки і прийняти рішення щодо подальшого ремонту:

Якщо ремінь візуально пошкоджений, на поверхні є серйозні тріщини, а краю пошарпані, то без заміни ременя вже не обійтися. При цьому купуйте тільки оригінальні деталі для своєї моделі ВАЗ.

В іншому випадку вже через пару тисяч кілометрів ви знову зіткнетеся з цією проблемою. До слова, неякісні китайські підробки часто «свистять» відразу після установки.

На ремені видно явні забруднення (масло, тосол)? - Акуратно очистіть ремінь від зайвих забруднень (якщо це можливо). Якщо бруд в'ївся в виріб і чистка не дає видимих ​​результатів, то ремінь генератора краще замінити.

Якщо зовні проблем не виявлено, переходите до механічної частини. Перевірте натяг. Для цього натисніть на ремінь в середній точці між шківами колінчастого вала і генератора.

Оптимальний рівень прогину - близько 6-8 мм. Якщо цей параметр виявився більше або менше, без регулювання не обійтися.

Відразу відзначимо, що для кожної моделі ВАЗ процес налаштування може трохи відрізнятися. Ми розглянемо загальний випадок.

Підготуйте Трещеточний рукоятку, накидний ключ на «19», глибоку головку на «17», а також запасіться 15-20 хвилинами особистого часу.

Послідовність підтяжки ременя генератора

Ключем на «17» злегка відкрутіть верхню кріпильну гайку, що сполучає генератор з кронштейном.

Відпустіть гайку кріплення в нижній частині (досить відкрутити її на кілька оборотів).

Якщо треба послабити ремінь, візьміться за генератор і потягніть його на себе (якщо потрібно підтягнути ремінь - від себе). Після чого необхідно затягнути гайки і провести перевірку роботи генератора.

Перед запуском двигуна включите кілька основних споживачів, наприклад, піч, дальнє світло і обігрів. Якщо свист пропав, а рівень зарядки залишається на нормальному рівні, то роботу можна вважати успішною.

При цьому пам'ятайте, що перетяжка також неприпустима (це може привести до підвищеного зносу шківів і ременя).

Якщо необхідна заміна, то послідовність дій аналогічна. Послаблення робіть доти, поки ремінь не зніметься з шківів. Не забудьте прочитати статтю про заміну ременя ГРМ.

Бувають ситуації, коли ремінь генератора свистить час від часу, наприклад, при зниженні температури або підвищенні вологості на вулиці.

В цьому випадку можна скористатися спеціальними присадками (продаються в стандартних балончиках). Спосіб застосування досить простий.

Необхідно розпорошити склад на внутрішню частину ременя і шківи. Вартість таких виробів - від 500 до 1500 рублів.

Якщо на вашому авто пищить ремінь генератора, то не варто відразу ж мчати на СТО і виробляти дорогий ремонт.

У більшості випадків проблема вирішується набагато простіше і за кілька хвилин. І тепер ви знаєте, як це робиться. Удачі на дорогах і звичайно ж без поломок.

як натягнути

Натяг ременя генератора повинно бути оптимальним. При натисканні із зусиллям в десять кілограм, ремінь повинен прогинатися на десять-п'ятнадцять міліметрів (генератор 37,3701) і шість-десять міліметрів (генератор 9402,3701).

Виконати ремонтні роботи по натягу ременя на ВАЗ 2115 не складно, потрібно тільки розуміти як все виконати. Попередньо потрібно підготувати два комбінованих ключа на 17 і 19, сам процес займе приблизно пів години. Варто зазначити, що у кожного двигуна окремий процес заміни ременя генератора, тому будьте уважні.

Порядок виконання:

1. Насамперед потрібно послабити кріплення верхнього і нижнього.

Насамперед потрібно послабити кріплення верхнього і нижнього

2. Тепер регулюємо натяг ременя, для цього нам потрібно регулювальний гвинт. Коли крутимо за годинниковою стрілкою - це натяжка, якщо проти - ослаблення.

3. Встановлюємо необхідний ступінь натягу і затягуємо кріплення генератора.

Не забувайте після фіксації кріпильного гвинта перевірити натяг ременя генератора на ВАЗ 2115.

Як встановити ремінь генератора?
На ремені видно явні забруднення (масло, тосол)?