1. 1. Регулювання фар
2. 2. Від чого залежить хороше освітлення фар

Про те наскільки важливо, щоб фари були правильно відрегульовані, кожен з нас знає не з чуток. Особливо гостро це відчувається в нічний час доби. Про те, як відрегулювати фари і зробити це самостійно ми і поговоримо сьогодні в нашій статті.

1. Регулювання фар

Еволюція фар відбувалася разом з еволюцією автомобіля. З того часу, як автомобіль став повноцінним транспортним засобом і виникло питання про можливість пересуватися в нічний час доби, гостро стало питання про наявність на такому транспорті освітлювальних приладів. Найпершими фарами були ліхтарі з гасом, але вони підходили більше для позначення автомобіля на дорозі, ніж освітлення шляху. Цим питанням задався авіаконструктор з Франції Луї Блеріо і в 1896 році запропонував використовувати в якості фар ацетиленові світильники.

На той час вони вже використовувалися на паровозах як прожекторів. Будова такої фари було не дуже складним, але жахливо незручним. З боку водія було встановлено бак, в ньому і отримували газ ацетилен шляхом змішування карбіду кальцію і води. Щоб включити фари водій відкривати кран подачі газу. А потім потрібно було відкрити фари і запалити в них пальник.

Починаючи з 1920 року, в фарах почали використовувати лампи розжарювання. Але такі фари мали дуже великий мінус. Лампи дуже сильно зліпили зустрічних водіїв і при роз'їзді водій був змушений опускати фари вниз за допомогою спеціального важеля. Можна було ще знизити подачу струму і тим самим знизити інтенсивність освітлення, але всі ці операції відволікали водія і не давали можливість повернути фари в початкове положення.

Дорожчі моделі були оснащені двома видами фар, для ближнього і дальнього світла. Вони відрізнялися потужністю і дальністю освітлення. Дальні фари мали потужність 50 Вт і направляли пучок світла на відстань до 60 метрів, фари ближнього світла мали потужність всього 30 Вт і світили на 20-30 метрів вперед. Водій з легкістю міг перемикати фари і тим самим не відволікався від дороги. Це вже були перші фари аналоги яких сьогодні в сучасному автомобілі. Вдалося збільшити потужність фар за допомогою розробок І.П. Кулібіна. Фара оснащувалася параболічних рефлектором і лінзою, це дало можливість висвітлити шлях на сотні метрів.

Після цього конструкції ламп всіляко ускладнювали. У 1925 році фірма BOSCH стала випускати двунітіевие лампи, це давало можливість використовувати одну і ту ж лампу для ближнього і дальнього світла. З розвитком освітлювальних приладів довелося вносити деякі які зміни в правила руху. Так в Європі в 1957 році було узаконено асиметричні світло. Це означало, що світло від водія повинен світити ближче, ніж світло від зустрічного автомобіля. Таким чином, вдалося скоротити ризик засліплення під час руху і підвищити безпеку на дорозі.

Паралельно з розвитком ламп видозмінювалася і форма фар. З 1961 року почали встановлювати квадратні фари на автомобілі замість звичайних круглих. Фара з грецької перекладається як напрямок світла. Це прилад розміщені в передній частині автомобіля і призначений для освітлення дороги.

Автомобільне освітлення має певні призначення:

- висвітлити дорожній шлях перед водієм в темний час доби;

- позначити габарити автомобіля в темряві, а також напрямок його руху для інших водія;

- попереджати інших водіїв про здійсненні маневру, повороту, об'їзду, обгону і гальмування.

Сучасна фара має схожу будову з першими електричними фарами. Вона складається з лампи, відбивача, розсіювача світла і самого корпусу. Лампи існують декількох видів: лампа розжарювання, світлодіодна лампа, металогалогенні і галогенна, ксеноновая.

Фари на автомобіль встановлюють як на передню, так і на задню частину. Тільки ззаду вони виконують роль освітлення габаритів машини, а не дороги і служать попередженням для водія ззаду при повороті або зниженні швидкості.

Щоб добре бачити на дорозі вночі і не засліплювати при цьому інших водіїв необхідно правильно відрегулювати фари. Це можна зробити на станції техобслуговування, але процедура досить проста і цілком здійсненна в домашніх умовах.

Для початку потрібно знайти горизонтальну рівну площадку, яка впирається в вертикальну стіну. Майданчик перед гаражем цілком підійде. На стіні намалюйте вертикальну лінію, яка позначає центр автомобіля, відженете автомобіль приблизно на 7 метрів від стіни. Далі беремо рулетку і проводимо заміри. Вимірюємо відстань між фарою і землею і фарою і центром автомобіля. Якщо у вас роздільні лампи необхідно аналогічно заміряти і інші. Далі малюємо на стіні горизонтальну лінію на 5 сантиметрів нижче ніж відстані від лампи до землі. І ще дві вертикальні на відстані фар від центру авто. Далі можна проводити саму регулювання. Увімкніть ближнє світло і відрегулюйте висоту фар по горизонтальній лінії. А світло повинне виявитися на перехресті вертикальної і горизонтальної ліній.

2. Від чого залежить хороше освітлення фар

Правильне і якісне освітлення допоможе водієві швидше відреагувати на будь-яку ситуацію на дорозі. Бажаючи убезпечити себе під час руху водії намагаються поліпшити освітлювачі на автомобілі. Тому часто задаються питанням, які ж є види автомобільних фар. Найпопулярнішими є звичайні фари з лампою розжарювання, які використовуються в більшості автомобілів. З плюсів цього виду фар можна виділити дешевизну ламп, але і термін служби їх в порівнянні з іншими в 4,5 рази менше.

Дощі і тумани значно ускладнюють видимість і тому багато водіїв бажають встановити протитуманні фари, так як не кожен автомобіль укомплектований ними з заводу. Протитуманні фари для більш ефективної роботи повинні бути правильно встановлені. Вони ні в якому разі не повинні бути встановлені вище головних джерел світла і на рівні вище 40 см від дорожнього полотна. Найчастіше їх встановлюють на бампер. Протитуманні фари - це додаткові фари у власному корпусі для більш ефективного освітлення шляху перед автомобілем під час дощу, туману чи снігопаду. Вони покликані висвітлювати дорогу на кілька метрів перед машиною і узбіччя дороги. Сьогодні протитуманні фари можна встановити практично на будь-який автомобіль.

галогенні фари - це сучасна модель лампи розжарювання, яка має велику світловіддачу. Завдяки тому, що вольфрам в лампі практично не випаровується. Так світло від лампи виходить більш яскравим, він більш наближений до денного світла і має приємний блакитний відтінок. Ще одним видом фар є ксенонові фари. Ксенонової лампи можна встановити і в звичайну фару автомобіля. Джерелом світла в таких фарах є електрична дуга між електродами в колбі з ксеноном. Ксенонові лампи видають вдвічі більше світла, ніж звичайні галогенні. Світло, що виходить від них дуже схожий на світло виходить від ламп денного світла. Великим плюсом таких фар є їх можливість долати туман. До того ж такі фари служать набагато довше і майже не нагріваються, споживаючи при цьому мінімум енергії. Також як і протитуманні фари, ксенонові можна встановити на будь-який автомобіль без додаткових витрат.

популярними є світлодіодні лампи. Вони маю ряд переваг, за допомогою яких і заробили свою популярність. По-перше, на відміну від ламп розжарювання, ці лампи не чутливі до вібрацій. Вони служать протягом усього терміну експлуатації автомобіля. Вони запалюються миттєво. Світлодіодні фари дуже компактні і не нагріваються. Світлодіоди можуть випромінювати світло різного кольору. На сьогоднішній день світлодіодні лампи можна встановити на будь-який автомобіль, і встановити їх складно навіть там, де звичайна лампа просто не поміщається. Єдиним мінусом є ціна світлодіодної лампи. Вона доступна не кожному автолюбителю і це стримує розвиток світлодіодів на ринку машинобудування. Але якщо ми говоримо про поліпшення освітлення фар і за свою безпеку ви готові платити, тоді це варіант буде для вас ідеальним.

Можна підвести підсумок, що хороше освітлення фар залежить від якості ламп, які ви використовуєте. Але потрібно пам'ятати про те, що кожен вид фар повинен бути правильно встановлений і відрегульований. Інакше ви не тільки не поліпшите освітлення, а й ускладніть процес руху для інших водіїв. А це вже загрожує нехорошими наслідками на дорозі.