Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Регулятор тиску газу

Регулятори тиску розрізняються:

  • за призначенням;
  • за характером регулюючого впливу;
  • по зв'язку між вхідний і вихідний величинами;
  • за способом дії на регулюючий клапан;
  • по влаштуванню, діапазонами вхідних і вихідних тисків;
  • за способами настройки і регулювання.

За характером регулюючого впливу регулятори тиску діляться на пропорційні, статичні і астатические.

Класифікація пальників 1
Класифікація пальників 2

Мембрана 2 (рисунок, а) астатического регулятора тиску газу виконана в формі поршня, в процесі тиску газу її активна площа при будь-яких положеннях регулюючого клапана 6 не змінюється. Тому при тиску газу врівноважує силу тяжіння мембрани 2 стрижня 1 і клапана 6 мембранна підвіска приймає стан астатического (байдужого) рівноваги.

а - астатического: 1 - стрижень;  2 - мембрана;  3 - стрижень;  4 - подмембранная порожнину;  5 - вихід газу;  6 - клапан
а - астатического: 1 - стрижень; 2 - мембрана; 3 - стрижень; 4 - подмембранная порожнину; 5 - вихід газу; 6 - клапан

б - пропорцонального: 1 - стрижень; 2 - пружина; 3 - мембрана; 4 - подмембранная порожнину; 5 - імпульсна трубка; 6 - сальник; 7 - клапан

Вся робота з регулювання тиску газу протікає в такий спосіб. Наприклад, витрата газу через регулятор дорівнює його притоку і клапан 6 приймає певне положення. При збільшенні витрати газу тиск зменшиться і опуститися мембранне пристрій, через що станеться додаткове відкриття регулюючого клапана. Як тільки надходження та витрачання дорівнюватимуть, тиск газу збільшиться до заданої величини. При зменшенні витрати газу відбудеться збільшення тиску газу, при цьому процес регулювання буде проходити у зворотному напрямку. Регулятор за допомогою спеціальних вантажів 3 налаштовують на необхідний тиск газу, при цьому вихідний тиск газу зі збільшенням маси цих вантажів зростає.

Після обурення астатические регулятори незалежно від величини навантаження і положення регулюючого клапана призводять регульоване тиск до заданого значення. Урівноваження системи відбувається виключно при заданому значенні регульованого параметра, в цьому випадку регулюючий клапан може займати будь-яке положення. Астатические регулятори часто замінюють пропорційними (статичними).

В пропорційних регуляторах подмембранная порожнину відділяється колектора сальником, і з'єднується з ним імпульсної трубкою, т. Е. Вузли зворотного зв'язку розташовані поза об'єктом. При цьому замість вантажів на мембрану діє сила стиснення пружини 2 (рисунок, б). У астатичному | нестійкий регуляторі будь-яка зміна вихідного тиску газу веде до переміщення регулюючого клапана з одного крайнього положення в інше. У статичному регуляторі домогтися повного переміщення клапана з одного крайнього положення в інше можна тільки при відповідному стисненні пружини.
І астатические і пропорційні регулятори в процесі роботи з дуже вузькими межами пропорційності мають властивості систем, що працюють за принципом «відкрито-закрито», це означає, що при незначній зміні параметра газу переміщення клапана відбувається миттєво. Для усунення цього явища необхідно встановити в штуцері спеціальні дроселі, який буде з'єднувати робочу порожнину мембранного пристрою з газопроводом або свічкою. За допомогою дроселів можна зменшити швидкість переміщення клапанів і домогтися більш стійкого процесу роботи регулятора.

За способом впливу на регулюючий клапан регулятори бувають з прямим і непрямим дією. Регулюючий клапан в регуляторах прямої дії знаходиться під дією регулюючого параметра прямо або через залежні параметри. Зі зміною величини регульованого параметра зусилля, що виникає в чутливому елементі регулятора, призводить його в дію. Цю зусилля повинне бути достатнім для перестановки регулюючого клапана без стороннього джерела енергії.

В регуляторах непрямої дії чутливий елемент впливає на регулюючий клапан стисненим повітрям , Водою або електричним струмом.

При зміні величини регулюючого параметра допоміжний пристрій, що відкриває доступ енергії від стороннього джерела в механізм, що переміщає регулюючий клапан пускає в хід зусилля, яке виникає в чутливому елементі регулятора.