1. Особливості рамних позашляховиків
2. Позашляховики УАЗ
3. Китайські рамні позашляховики
4. корейські позашляховики
5. Японські рамні джипи
6. Toyota
7. Європейські позашляховики з рамою
8. Також на цю тему ви можете почитати:

Позашляховики діляться на 2 групи:

• рамні;
• з несучим кузовом, у яких немає рами.

Рама - це основа автомобіля, зроблена з міцного заліза, який витримує великі навантаження. На раму кріпиться двигун, колеса, кузов і все інше. Такий позашляховик вважається рамним. Але зараз є безліч позашляховиків без рами, у них несучий кузов, тобто всі частини автомобіля кріпляться саме до кузова. Тобто кузов досить міцний і замінює раму.

Рамні позашляховики хороші тим, що вони створені саме для подолання бездоріжжя, тому багато автоаматорів дуже цінують цей тип позашляховиків.

Перша перевага рамної конструкції в тому, що коли машина їде по великих каменів і іншого бездоріжжю, навантаження розподіляється на всю раму рівномірно і машина їде рівно, без кренів. А у позашляховиків з несучим кузовом навпаки - в салоні водія і пасажирів буде кидати в різні боки при їзді по горбах.

Особливості рамних позашляховиків

У рамної конструкції є і переваги, але є і недоліки, як і в усьому.

плюси:

• позашляховики з рамою відмінно підходять для експлуатації у важких умовах;
• ці позашляховики гарні для буксирування;
• ходова у рамних позашляховиків довговічніша;
• після аварії рамний позашляховик відновити набагато легше;
• рамні позашляховики простіше піддаються тюнингу.

недоліки:

• велика вага;
• витрата палива великий, завдяки великій вазі;
• рамні позашляховики гірше справляються, ніж позашляховики з несучим кузовом;
• загальний обсяг салону рамного позашляховика менше.

На сьогоднішній день у продажу є величезна безліч рамних позашляховиків, тому почнемо з найдоступніших і закінчимо найдорожчими.

Позашляховики УАЗ

Вітчизняний автопром завжди славився автомобілями з високою прохідністю і ціною, доступною для місцевих жителів. Сьогодні рамних позашляховиків, які ще й не дорогі - дуже мало, але вони є, і приклад таких позашляховиків - УАЗ Hunter і УАЗ Patriot.

УАЗ Хантер - це найдешевший рамний позашляховик, виглядає він як автомобіль далеких 70-х років, але зате у нього дуже великий кліренс і немає звисів, тому він відмінно відчуває себе на бездоріжжі.

Також, не менш відомим підкорювачем бездоріжжя вважається УАЗ Патріот, який виглядає більш сучасно, ніж Хантер. УАЗ Патріот теж відмінно справляється з бездоріжжям, у нього великий дорожній просвіт, і дуже доступна ціна.

Китайські рамні позашляховики

Зараз повним ходом продаються китайські рамні позашляховики, завдяки своїй низькій ціні вони стали дуже популярні в Росії. Хоч китайські автомобілі завжди вважалися ненадійними автомобілями, зараз трохи змінилося стан речей. Нові китайські позашляховики тепер стали більш надійні і якісні, у них відмінна прохідність, сучасний салон і низька ціна, яка не може не привертати російських любителів бездоріжжя.

Одним з найвідоміших китайських рамних позашляховиків у нас в країні вважається Great Wall Hover, його ціна така ж низька, як і на УАЗ, але його якість, сучасний зовнішній і технічні характеристики трохи краще ніж у УАЗів. Great Wall Hover оснащений повним приводом, в залежності від комплектації бувають бензинові або дизельні двигуни, трансмісія буває і механічна, і автоматична, також бувають додаткові пакети, які стоять додаткових грошей.

корейські позашляховики

Серед корейських рамні позашляховиків є тільки Ssang Yong Kyron, який заслуговує на особливу увагу. Адже ця машина популярна не тільки в Росії і в Україні, а ще й в Європі. Машина ця дивовижна тим, що вона відносно недорога, але зроблена досить якісно і надійно, а також у цього рамного позашляховика буває 7 комплектацій, тому є з чого вибрати.

Базова комплектація Санг Йонг Кайрон містить в собі сигналізацію, підігрів передніх сидінь, підігрів дзеркал, систему ABS і кондиціонер. Кайрон може комплектуватися і дизельним, і бензиновим силовими агрегатами, а трансмісія може бути автоматичною або механічною на вибір.

Японські рамні джипи

Без японських рамних позашляховиків неможливо обійтися, тому що японські позашляховики дуже відомі по всьому світу, причому відразу кілька марок користуються відмінною популярністю в багатьох країнах: Ніссан, Тойота, Міцубіси, Хонда і т. Д.

Але поговоримо про рамні позашляховики Ніссан, які вважаються дуже надійними і прохідними машинами. На російському ринку рамних позашляховиків - 4 моделі від Ніссан і всі вони відмінно себе зарекомендували. Ціни на них, звичайно ж, вище ніж на корейські і російські позашляховики, але вони своїх грошей коштують.

Всім відомий пікап Nissan Patrol, конструкція якого не стандартна - кузов Патрол має незалежною підвіскою і інтегрованою рамою, але вона є одним цілим з кузовом. Ця конструкція досить складна, але машина їздить досить добре, надійна в експлуатації, легко долає бездоріжжя.

Також відмінно продаються у нас в країні Nissan Navara, NP300 і легендарний Pathfinder. Але виробник запевняє, що теперішнє покоління Pathfinder - останнє, в якому використовується рамна конструкція, наступне покоління буде проводитися за іншою технологією - там буде несучий кузов.

Toyota

Що стосується Тойоти, то ця японська компанія не збирається відмовлятися від рамної конструкції, і має намір продовжувати виробництво своїх позашляховиків Land Cruiser і Land Cruiser Prado з рамної основою. Ленд Крузер бувають різних комплектацій, тому є можливість вибору між дизельним або бензиновим моторами. Що стосується трансмісії, в цих машинах встановлена ​​6-ти ступінчаста АКПП.

Європейські позашляховики з рамою

Найкращим і найдорожчим серед європейських рамних позашляховиків є Mercedes G-class, який в народі називають Гелендвагеном або Кубіком. Цей джип вважається еталоном якості і надійності, також він володіє високими прохідними характеристиками. Одним словом, Гелендваген вважається одним з кращих рамних позашляховиків в світі. Спочатку цей джип призначався для військових цілей, але з часом, його стали випускати і для цивільного населення.

Але при всіх його перевагах, варто відзначити, що його ціна зовсім не маленька, починається з 100000 доларів США за базову комплектацію. Але Кубик варто своїх великих грошей, адже його міцна конструкція дозволяє відчувати себе як в танку і їздити там, де іншим автомобілям не місце, наприклад, Гелендост легко може проїхати болото, глибиною в півметра або забратися на 80% -ву гору.

У цій машині є все необхідне - блокування диференціалів, знижена передача і потужний двигун.
Крім того, завдяки своїй величезної потужності (близько 500 л. С.) Кубик розганяється до 100 км / год за 5 секунд, тобто ця машина увібрала в себе все найкраще - чудові позашляхові якості та спорткаровской швидкість.

Зараз ми торкнулися найвідоміші рамні позашляховики, але насправді, їх ще є сила-силенна, наприклад, позашляховики з Америки, там є багато цікавих варіантів, на яких встановлена ​​рамна конструкція. У будь-якого позашляховика є свої сильні і слабкі сторони, тому якщо зважитеся придбати собі рамний позашляховик, то треба знати скільки грошей ви готові віддати і для яких цілей потрібна вам ця машина, тоді вибирати автомобіль буде набагато простіше.

А далі відео тест-драйв Nissan Pathfinder:

Також на цю тему ви можете почитати:

Поділіться в соціальних мережах

Alexander Stepanoff Серпня 28th, 2014

Опубліковано в: китайські автомобілі , корейські автомобілі , німецькі автомобілі , російські автомобілі , японські автомобілі

Мітки: китайські , німецькі автомобілі , японські автомобілі