Компанія Audi розповсюдила офіційну інформацію про найпотужнішої модифікації седана і універсала A6 нового покоління, а також великого хетчбека A7 Sportback, які отримали в назві традиційний індекс S. Публічний дебют цих автомобілів відбудеться в середині вересня поточного року на моторшоу у Франкфурті.

Новинки будуть оснащуватися восьмициліндровим бензиновим твін-турбо мотором об'ємом чотири літри, що розвиває 420 кінських сил і 550 Нм крутного моменту (доступний в діапазоні від 1400 до 5300 оборотів в хвилину). Двигун працює в парі з семиступінчастою преселективною коробкою передач S tronic з двома зчепленнями. З такою силовою установкою седан S6 здатний прискорюватися до «сотні» за 4,8 секунди, а універсал S6 і хетчбек S7 - за 4,9 секунди. Максимальна швидкість обох машин обмежена електронікою на позначці 250 кілометрів на годину.

Новий двигун оснащений системами рекуперації енергії енергії при гальмуванні, «старт-стоп» і відключення половини циліндрів при невеликих навантаженнях. У тому випадку коли не потрібно повна потужність і чотири з восьми циліндрів не активні, свою роботу починає система активного шумозаглушення (Active Noise Cancellation, ANC). Вона складається з чотирьох мікрофонів, розташованих в оббивці стелі, які постійно записують шум в салоні автомобіля. Потім він аналізується комп'ютером і якщо електроніка вважатиме його занадто гучним і нав'язливим, то через динаміки штатної аудіосистеми почне транслюватися протифазний звук, який повинен «погасити» зайві шуми.

Як уточнюють в компанії Audi, чотирилітрова «вісімка» в порівнянні з мотором V10 об'ємом 5,2 літра, що встановлюється на попередні седан і універсал S6, став на 25 відсотків економічніше. Середня витрата палива моделей S6 і S7 становить 9,7 літра на сто кілометрів пробігу, а S6 Avant - 9,8 літра на «сотню».

Новинки оснащені фірмовою системою з міжосьовим диференціалом з коронної шестернею, який в якості опції можна буде доповнити активним заднім диференціалом. «Заряджені» автомобілі в базовій комплектації отримають і адаптивну пневмоподвеску, режими роботи якої вибираються через меню Audi drive select. Однак при цьому змінюються не тільки характеристики амортизаторів, але і налаштування КПП і активного заднього диференціала (якщо він є), активного рульового управління і відгук на натиснення педалі газу.

В якості додаткового обладнання для нових Audi S6 і S7 можна буде замовити більш потужні гальмівні механізми з карбон-керамічними дисками, повністю світлодіодні фари головного світла, проекційний дисплей, систему кругового відеоогляди, сидіння з функцією масажу, мультимедійну систему з доступом в інтернет, панорамний скляний дах (для універсала), аудіосистему Bang & Olufsen з 15 динаміками, адаптивний круїз-контроль і систему нічного бачення.

У продажу на європейському ринку новинки з'являться навесні 2012 року.

Тисни! підписуйся ! Читай тільки краще!