Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Qoros на Пекінському автосалоні 2016

Бренд Qoros на Пекінському автосалоні 2016 приємно здивував своїми інноваційними технологіями, а також запрошеними гостями

Бренд Qoros на Пекінському автосалоні 2016 приємно здивував своїми інноваційними технологіями, а також запрошеними гостями. Та й з прикладної точки зору для нас цей бренд не нецікавий! Отже, давайте про все по порядку!

Компанія Qoros Auto Co дуже молода - їй і десяти років ще не виповнилося! Але до першого круглого ювілею її модельна лінійка вже налічує чотири моделі: 3 Sedan, 3 Hatch, 3 City SUV і зовсім новенький кросовер 5, який дебютував восени 2015 року. Але амбітний китайсько-Ізраельского альянс вже йде далі і намагається заглянути хоча б в найближче майбутнє.


Напрямків планується відразу кілька. Перше з них це розробка автомобілів з системами автономного водіння. Друге, більш реальне і відчутне - запуск в серію електромобілів. І на стенді Qoros в Пекіні красувалися відразу дві моделі без ДВС, але що приводяться в рух електрикою. Це седан Qoros 3 Q-Lectriq і кросовер Qoros 5 Q-Lectriq, побудовані на базі третьої і п'ятої серії відповідно. Судячи з презентації, першим в серію піде седан, і станеться це вже на початку 2017 року. Його батарея дозволяє проїхати на повному заряді до 350 км, розвивати максимальну швидкість в 162 км / ч, а до сотні прискорюватися за 7.9 секунд. При цьому "підзарядитися" майже повністю (на 80%) можна протягом години. Про кросовер інформації поки менше, та й дата запуску в серію не повідомляється. Цікаво, що при презентації акцент зробили і на доступність цих електромобілів, так що потенційним конкурентам можна потурбуватися.


З одного боку, продажу Qoros в Європі явно пішли не так, як хотілося б керівництву компанії. Не допомогли ні успішні тести в EuroNCAP, ні визнання на конкурсах дизайну, ні участь в престижному Женевському автосалоні кілька років поспіль. Але в Qoros явно не збираються здаватися і шукають інноваційні напрямки, які допомогли б "розкрутитися" в Старому Світі. І, схоже, їм вдалося зробити дещо цікаве - на Пекінському автосалоні був презентований новий мотор Qamfree без розподілвалів! Ще більший інтерес до цього технологічного вишуканості підігріли його творці - технологія розроблялася спільно з відомою шведською фірмою Koenigsegg, що спеціалізується на будівництві найпотужніших і найшвидших суперкарів на планеті. Презентувати новий силовий агрегат приїхав особисто засновник компанії - Крістіан фон Кенігсегг.

Нова технологія передбачає заміну традиційних розподільних валів на спеціальні актуатори PHEA (Pneumatic-Hydraulic-Electric-Actuator), які дозволять дуже точно контролювати самі клапана - тривалість відкриття і висоту підйому кожного з них. За своїми характеристиками ця технологія обходить використовуються сьогодні системи зміни фаз газорозподілу, стверджують шведи. Революційну головку блоку циліндрів інсталювали на бензиновий турбомотор 1.6, який встановлюється на седани і хетчбеки третьої серії і в класичному вигляді видає 156 коней і 210 Ньютонів крутного моменту. Точних нових даних, однак, поки не надали, але виходячи з презентаційних графіків приріст потужності Qamfree становить 45%, тобто як мінімум до 200 сил! Приблизно на такий же відсоток збільшується і крутний момент, який повинен перевалити за 300 Ньютонів! При цьому паливна економічність покращиться відсотків на 20, а сам мотор в зборі також полегшає. Одним словом куди не глянь - суцільні плюси.

Крістіан фон Кенігсегг заявив, що нова технологія здатна стати великим стрибком у розвитку ДВС, таким же як перехід свого часу від карбюраторних моторів до інжекторним. Втім, про терміни впровадження в серійне виробництво Qamfree поки не говорять, але цілком імовірно, що це може статися в найближчі роки. Уявляєте, як успішно Qoros може вписати своє ім'я в історію автомобілебудування, ставши в цьому першим?

На успішне серійне впровадження інновації натякає і той факт, що робота над впровадженням цієї розробки за словами пана фон Кенігсегга тривала 16 років! За цей час були розроблені і випробувані кілька поколінь актуаторов, а конструкторський відділ реорганізували в окрему фірму FreeValve. А ось адаптувати її для нового двигуна вдалося вже за два роки. Так що ще чуть-чуть і з'являться під капотами мотори нової ери ...

Ну а наостанок про практичний інтерес. Як стало відомо InfoCar.ua, зараз активно ведуться переговори про імпорт автомобілів Qoros на наш ринок. Причому ведуться цілком успішно і ризикнемо припустити, що новий бренд може з'явиться на українському ринку вже в кінці цього року!

11 травня 2016 року. Владислав Матяш , InfoCar.ua

Уявляєте, як успішно Qoros може вписати своє ім'я в історію автомобілебудування, ставши в цьому першим?