У 2017 році російський авторинок нарешті повернеться до зростання, прогнозують експерти PwC. Надії на відновлення пов'язані зі стабілізацією національної економіки, продовженням традиційних програм держпідтримки, а також введенням нових заходів.
У 2016 році російський ринок знову продемонстрував зниження продажів, негативна тенденція зберігається протягом чотирьох років поспіль. Однак у порівнянні з 2015-м темпи падіння сповільнилися: зниження продажів нових легкових автомобілів в кількісному виразі склало 12% проти 36%.
У рублевому вираженні ринок залишився практично на тому ж рівні (+ 0,1%), а в доларовому скоротився на 9%. Найкраще себе почували російські автомобільні бренди і іномарки вітчизняного складання. Продажі нових іномарок впали на 16% в рублях і на 24% в доларах.
У більшості автовиробників продажі знизилися, але деякі продемонстрували приріст в окремі місяці. Серед лідерів за обсягом продажів найкраща динаміка спостерігалася у LADA, Hyundai та Renault, грудневі продажі яких збільшилися на 18%, 12% і 17% відповідно.
Істотну підтримку ринку надали заходи державного стимулювання попиту. Однією з найбільш затребуваних є програма пільгового автокредитування. За даними Мінпромторгу, в 2016 році в рамках програми було реалізовано 324 тис. Легкових автомобілів - на 20% більше від запланованого.
фото depositphotos
На тлі невисоких продажів нових автомобілів продовжується зростання попиту на старі «легковика», чим і користуються дилери. За даними Автостата, обсяг вторинного ринку легкових автомобілів в Росії склав 5,19 млн одиниць (+ 6%).
Лідером за приростом продажів серед топ-20 брендів став Lexus - його успіх (зростання майже на 20%) пояснюється оновленням продуктової лінійки і розвитком дилерської мережі. Збільшення продажів китайського виробника Lifan забезпечила реалізація фінансових програм і стимулюючих акцій, які дозволили купувати автомобілі з максимальною вигодою, а також актуальний модельний ряд. Втім, його частка на ринку залишається незначною (1,3%).
При цьому найбільшими гравцями на російському ринку легкових автомобілів є LADA, KIA і Hyundai. Їхні частки збільшилися з 17,6% до 19,7%, з 11% до 11,4% і з 10,8% до 11% відповідно. Здали позиції Nissan, Chevrolet, Mazda, Audi і Datsun.
У 2017 р очікується зростання ринку нових легкових автомобілів на 7% в кількісному вираженні. Одним з основних факторів став прогноз ціни на нафту. На розвиток ринку також вплине рівень споживчої впевненості. Індекс споживчої впевненості поки залишається на досить низькому рівні (-8% в 4 кварталі 2016 року), але вже спостерігається позитивна динаміка. Реалізація заходів державного стимулювання попиту в заявленому обсязі теж надасть істотну підтримку російському авторинку.
Перераховані фактори позитивно впливають і на сегмент легких комерційних автомобілів (повна маса до 3,5 тонн). Очікується, що в 2017-му продаж LCV виростуть на 5% і досягнуть 97 тис. Штук. Стимулювати попит будуть різні заходи держпідтримки: оновлення парків, пільгове кредитування, промислові субсидії, продовження субсидування закупівлі автомобілів для швидкої і невідкладної медичної допомоги.
Ринку вантажних автомобілів також прогнозують зростання на 5%. У минулому році продажі збільшилися на 4%, що пов'язано з реалізацією відкладеного попиту і заходами держпідтримки. Однак ринок стримує ряд факторів, основний з них - зростання витрат на транспортне обслуговування. Він включає ставки по кредитах, тарифи на КАСКО і ОСАГО, необхідність установки тахографів і датчиків «ЕРА-ГЛОНАСС», а також плановане підвищення тарифів по системі «Платон».