- Принципи та особливості роботи терморегулятора
- Термопрівод з автомобільного амортизатора: порядок складання
- Що потрібно знати перед використанням терморегулятора в теплиці
якісна вентиляція в теплиці дуже важлива. Чи не менше, ніж правильна герметизація і міцність укривного матеріалу. Досвідчені городники нерідко вдаються до автоматизації провітрювання теплиць. Це суттєво економить час і сили на догляд за врожаєм. Портативний вентиляційний пристрій можна зібрати з підручних матеріалів: гідроциліндра або амортизатора автомобіля, регулювального циліндра звичайного комп'ютерного стільця і навіть з пластикових пляшок. Найпростіші і надійні механізми можна зібрати власними руками з амортизатора.
Принципи та особливості роботи терморегулятора
Інженерна думка дозволила власникам теплиць зітхнути з полегшенням. Тепер не потрібно щоразу бігти в будову, як тільки сонце починає припікати. Термопрівод самостійно відкриє кватирку для доступу свіжого повітря. Конкурують з цими пристроями електроприводи.
Це більш складні пристосування з точними датчиками, які вимагають досить глибоких пізнань в створенні електромереж. Без харчування (акумулятори, мережа 220В) вони працювати не будуть.

Термопріводи для провітрювання теплиць відрізняються більшою автономністю. Однак при виготовленні своїми руками вимагають високої точності і ретельності.
Порада. Досвідчені фермери рекомендують не гнатися за дешевими і самими примітивними моделями для теплиці. Адже навіть одноразова неполадка, через яку кватирка не відчиняться, може привести до загибелі врожаю в теплиці.
Принцип роботи механіки простий і грунтується на нагріванні масла чи іншої субстанції:
- Підійде будь-яка речовина, яка активно розширюється при нагріванні і звужується в процесі охолодження.
- У розігрітому стані воно виштовхує поршень.
- Поршень відкриває вентиляційне вікно.
- При зниженні температури повітря поршень підтягує кватирку теплиці назад.
Термопрівод з автомобільного амортизатора: порядок складання
Щоб зібрати пристрій для провітрювання теплиць за цією схемою, вам знадобляться:
- поршень амортизатора або газова пружина автомобіля;
- металева труба трохи більше 2 м в довжину;
- пристосування для нарізки різьблення;
- заглушки сантехнічні - 2 шт .;
- болт для гальмівного шланга з розмірами 10х1,25 (Жигулі);
- прокладки з пароніту;
- масло.
Газовий поршень складається з:
- корпусу пневмоупора;
- поршня усередині нього;
- епоксидного клею;
- штока.

Схема гидробака і гідроциліндра
Алгоритм складання термічного приводу для провітрювання теплиць:
- Підготуйте пару відрізків металевої труби. Довжина - по 1 м. Наріжте різьблення і з'єднайте їх трійником. На вільні кінці накрутіть звичайні сантехнічні заглушки.
- Приберіть шпильку в нижньому сегменті амортизатора. У днище виконайте свердлом 8,5 мм наскрізний отвір. Зробіть різьблення і в цьому місці.
- В середині болта є некрізне отвір. Просвердлите його наскрізь.
- У заглушці також потрібно зробити отвір в 10 мм. У нього вставте болт, зафіксуйте його гайкою. Від болта залишиться ще невеликий відрізок - на нього нагвинтіть різьблення амортизатора. Всі з'єднання пом'якшує за допомогою прокладок.
- Саму заглушку слід вкрутити в трійник.
Порада. Допускається використання заглушки з внутрішнім різьбленням. В цьому випадку до трійника її потрібно приєднати згоном із застосуванням контргайки.
Щоб система в теплиці заробила, для початку потрібно заправити її маслом. Заливку зробіть з одного з кінців труби, попередньо відкрутивши стоїть там заглушку. Потім переведіть шток пристрою в нижню позицію і спустіть з амортизатора весь зайве повітря. Поверніть глухий гвинт на місце і приступайте до монтажу приводу безпосередньо в теплиці. Кріпити його можна будь-яким зручним способом, навіть дротом. Головне, щоб надійно.
Порада. Нерухомі частини конструкції цілком можливо прикріпити прямо над посадкою. Вони можуть стати зручною опорою для підв'язки рослин в теплиці.
Що потрібно знати перед використанням терморегулятора в теплиці
Досвідчені дачники дають такі рекомендації по використанню термопрівода:

- Щоб шток безперешкодно піднімав і опускав кватирку, на рамі потрібно зробити для нього впритул. Намертво прикручувати пристрій не варто: вам завжди може знадобитися провітрити теплицю вручну.
- Не встановлюйте на кватирках або дверях замків та інших перешкод, які будуть заважати нормальній роботі пристрою.
- Восени знімайте привід. Морози можуть пошкодити пристрій.
- Щороку по весні змащуйте рухомі частини конструкції маслом.
Термоустройств інертно в порівнянні з електронікою. Остання за допомогою датчика температури реагує на найменші теплові коливання. Маслу ж потрібен час на розігрів. Чим товщі реагує шар, тим повільніше розширюється речовина і відкривається кватирка теплиці. Щоб уникнути помилок, уважно вивчіть по фото або відео послідовність монтажу.
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот