Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Провід лінії електропередачі

Матеріал з Вікіпедії - вільної енциклопедії

Поточна версія сторінки поки не перевіряв досвідченими учасниками і може значно відрізнятися від версії , Перевіреної 18 квітня 2016 року; перевірки вимагають 6 правок . Поточна версія сторінки поки не перевіряв досвідченими учасниками і може значно відрізнятися від версії , Перевіреної 18 квітня 2016 року; перевірки вимагають 6 правок .

Дріт повітряної лінії електропередачі призначений для передачі електричної енергії від джерел до електроприймачів споживачів.

Число проводів на опорах може бути різним. Зазвичай повітряна лінія (ПЛ) розрахована на передачу трифазного струму , Тому опори одноланцюгових ПЛ напругою понад 1 кВ розраховані на підвіску трьох фазних проводів, тобто одного ланцюга. На опорах двоколових ВЛ підвішують дві паралельно йдуть ланцюга, тобто 6 проводів.

Також бувають ВЛ з розщепленими фазами, коли замість одного фазного проводу великого перерізу підвішується кілька скріплених між собою проводів меншого перетину. Розщеплення проводів застосовується для усунення появи протяжного коронного розряду (На жаргоні електриків - «корони») на проводах. Поява «корони» не тільки викликає додаткові втрати в проводах, а й створює додаткові спотворення спочатку синусоїдальної форми струму, на роботу з якими мережі змінного струму не розраховані.

Зазвичай в кожній фазі ВЛ напругою 6-220 кВ підвішують по одному дроту, ВЛ 330 кВ - два дроти, розташованих горизонтально, ВЛ 500 кВ - три дроти по вершинах трикутника, ВЛ 750 кВ - чотири дроти по кутах квадрата або п'ять проводів по кутах п'ятикутника , ВЛ 1150 кВ - вісім проводів по кутах восьмикутника. Однак при необхідності збільшення пропускної здатності лінії число проводів в фазі може бути збільшено незалежно від класу напруги лінії. Також при необхідності число проводів в фазі може бути зменшено (на великих переходах).

Для розщеплених фаз існує поняття еквівалентного радіуса дроти, яке розраховується за формулою: r PREKV = r PR an - 1 n {\ displaystyle r_ {PR} ^ {EKV} = {\ sqrt [{n}] {r_ {PR} a ^ {n-1}}}} Для розщеплених фаз існує поняття еквівалентного радіуса дроти, яке розраховується за формулою: r PREKV = r PR an - 1 n {\ displaystyle r_ {PR} ^ {EKV} = {\ sqrt [{n}] {r_ {PR} a ^ {n-1}}}}   , Де r P R E K V {\ displaystyle r_ {PR} ^ {EKV}}   - еквівалентний радіус проводу, n {\ displaystyle n}   - кількість проводів розщепленої фази, r P R {\ displaystyle r_ {PR}}   - радіус проводів розщепленої фази, a {\ displaystyle a}   - відстань між проводами у фазі , Де r P R E K V {\ displaystyle r_ {PR} ^ {EKV}} - еквівалентний радіус проводу, n {\ displaystyle n} - кількість проводів розщепленої фази, r P R {\ displaystyle r_ {PR}} - радіус проводів розщепленої фази, a {\ displaystyle a} - відстань між проводами у фазі.

При необхідності (з напруги 110 кВ - обов'язково) над фазними проводами підвішується один або кілька грозозахисних тросів .

На опорах ПЛ до 1 кВ підвішується від 5 до 12 проводів для електропостачання різних споживачів по одній ПЛ (зовнішнє і внутрішнє освітлення, електросилове господарство, побутові навантаження).

ВЛ до 1 кВ з глухозаземленою нейтраллю крім фазних забезпечена нульовим проводом (так звана «чьотирьох мережу»). Іноді на одних і тих же опорах можуть бути підвішені проводи ліній різної напруги і призначення. Зазвичай це практикується для ліній нижчих і середніх класів напруг.

Розташування проводів на опорах може бути:

  • горизонтальне - в один ярус.
  • вертикальне - один над іншим в два-три яруси.
  • змішане - вертикально розміщені проводи зміщені один щодо одного по горизонталі (різновиди змішаного розташування проводів - «бочка», «ялинка», «зворотна ялинка» і т. д.).
  • трикутником - на одноланцюгових опорах.
  • за схемою «зигзаг» на проміжних опорах - на одноланцюгових ПЛ нижній провід на першій опорі підвішений до нижньої траверсі , А на другий - до верхньої; нижній провід підвішений навпаки: на першій опорі - до верхньої траверсі, на другий - до нижньої. Верхній дріт кріплять на першій опорі з правого боку верхньої траверси, на другий - з лівої. При такій схемі висота підвісу нижніх проводів збільшується в середньому на половину відстані між нижньою і верхньою траверсами, що дозволяє збільшити проліт між опорами або зменшити висоту опор. При підвісці на двоколових ВЛ можна ще більше збільшити довжину прольотів, але при цьому ускладнюється конструкція опор.

На повітряних лініях електропередач використовуються голі (без ізоляції) дроти, так як вони розташовані досить високо. При передачі електроенергії більшої потужності використовуються дроти більшого перетину.

  • Неізольовані дроти описуються ГОСТ 839-80 .
    • М - провід, що складається з однієї або скручений з декількох мідних дротів.
    • А - провід, що складається з однієї або скручений з декількох алюмінієвих дротів
    • АС - провід, що складається з сердечника, сплетеного з оцинкованих сталевих дротів, і намотування алюмінієвих дротів. Набув найбільшого поширення. Також зустрічається застаріле позначення, що позначає провід марки АС зі ставленням алюміній / сталь - близько 6, наприклад - АС400 = АС400 / 64.
    • ПСО і ПС - дроти, виготовлені зі сталі, відповідно однодротяний і багатодротяний. Провід ПСО - це дріт телеграфна ГОСТ 1668-73.
    • АСКС - провід марки АС, але межпроволочное простір сталевого сердечника, включаючи його зовнішню поверхню, заповнене нейтральній мастилом підвищеної нагрівостійкості.
    • АСКП - провід марки АС, але межпроволочное простір всього проводу, за винятком зовнішньої поверхні, заповнене нейтральній мастилом підвищеної нагрівостійкості.
    • АСУ - сталеалюмініевие дроти з посиленим сталевим сердечником (застаріле, провід марки АС зі ставленням алюміній / сталь - близько 4, наприклад - АСУ400 = АС400 / 93).
    • АСО - сталеалюмініевие дроти з полегшеним сталевим сердечником (застаріле, провід марки АС зі ставленням алюміній / сталь - близько 8, наприклад - АСО400 = АС400 / 51).
    • АСУС - сталеалюмініевие дроти з особливо посиленим сталевим сердечником (застаріле, провід марки АС зі ставленням алюміній / сталь - менше 3, наприклад АС70 / 72, АС95 / 141).

В марці проводу вказується і його номінальне перетин. Наприклад, А-50 означає алюмінієвий провід перетином 50 мм². Для сталевих однодротових проводів в марці вказують діаметр проводу. Так, ПСО-5 означає однодротяний сталевий дріт діаметром 5 мм. Для сталеалюміневих проводів вказується два числа через дріб, чисельник - перетин алюмінієвих проводів в мм2, знаменник - перетин сталевого сердечника (наприклад АС-400/51).

  • Ізольовані проводи ( самонесучий ізольований провід , СИП) - багатожильні дроти для повітряних ліній електропередачі, що містять ізольовані жили і несучий елемент, призначений для кріплення або підвіски проводу. Вони використовуються в основному для внутрішніх мереж. Струмовідні жили проводів виконують з круглої мідної або алюмінієвого дроту. Ізолюючу оболонку виконують з гуми або поліхлорвінілового пластикату . Захисні покриви проводів з гумовою ізоляцією виконують у вигляді обплетення з волокнистих матеріалів, просоченої протівогнілостним складом. Провід з ПВХ-ізоляцією зазвичай виготовляють без захисних покривів. Застосовують також металеві захисні оболонки для захисту від механічних пошкоджень.
  • Захищені проводи - дроти для повітряних ліній електропередачі, поверх струмопровідної жили яких накладена екструдована полімерна захисна ізоляція, що виключає коротке замикання між проводами при схлёстиваніі і знижує ймовірність замикання на землю.

Багатодротяні дроти зазвичай поставляються на стандартних дерев'яних або металевих барабанах, а однопроволочние - на барабанах або в мотках, упакованих в папір і мішковину або поліетиленову плівку.

Дерев'яні барабани робляться з соснових або ялинових дощок. Бічні диски (щоки) барабанів збиті з двох-трьох шарів дощок і стягнуті металевими шпильками по обидва боки шиї. Залежно від діаметра щік барабани виготовляють декількох типорозмірів (номерів). Щоки барабанів великого діаметра забезпечені металевими втулками.

Мінімальна довжина проводу, намотаного на барабан (так звана будівельна довжина), нормується стандартами і залежить від типорозміру барабана і перетину дроту.

  • Електромонтажні роботи. У 11 кн. Кн. 8. Ч. 1. Повітряні лінії електропередачі: Учеб. посібник для ПТУ. / Магідін Ф. А .; Під ред. А. Н. Трифонова. - М .: Вища школа, 1991. - 208 с. ISBN 5-06-001074-0
  • Мельников Н. А. Електричні мережі і системи, М .: Енергія, 1969. - 456 с. з іл.
  • ГОСТ Р 52373-2005. Проводи самонесучі ізольовані і захищені для повітряних ліній електропередачі
  • ГОСТ 839-80. Провід неізольований для повітряних ліній електропередачі