Главная › Новости

Проверяем ходовую часть автомобиля

Опубликовано: 04.09.2018

Для новичков в авто деле. Как самому произвести диагностику передней подвески автомобиля.

Исправность ходовой части автомобиля - фактор, прямо влияющий на безопасность водителя. Можно благополучно ездить с помятым крылом или порванным сиденьем, но неисправность наконечника рулевой тяги или колесной опоры может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Поэтому проверке ходовой части машины при ее покупке необходимо уделить пристальное внимание. В этой статье мы дадим Вам несколько практических советов, которые помогут Вам протестировать подвеску автомобиля и вовремя определить ее критические неисправности.

Сразу скажем, что нюансы технического состояния ходовой части невозможно определить на месте. Для этого существует так называемый тест-драйв.

Проверка подвески автомобиля, диагностика своими руками

Начать пробную поездку на автомобиле необходимо с проверки одноколейности колес. Сделать это проще простого. Достаточно найти любую лужу на асфальте, выровнять машину и посмотреть на следы протекторов. Если задние колеса следуют точно за передними, не отклоняясь влево или вправо, то все в порядке. В противном случае Вы можете быть уверены, что у автомобиля нарушена геометрия кузова вследствие серьезной аварии. Покупать такую машину без предварительного сложного ремонта мы категорически не рекомендуем!

Как быстро проверить состояние ходовой части и рулевого управления автомобиля или микроавтобуса.

Отпустите руль во время движения на ровном участке дороги. Если машину сразу повело в сторону, проверьте давление в шинах. При одинаковых показаниях манометра на колесах одной оси можно сделать вывод о нарушении геометрии подвески. Если тяги не имеют механических повреждений, все можно устранить элементарной регулировкой развала-схождения колес. Мы рекомендуем настоять на этой процедуре и повторно проверить ходовые качества машины. В случае, если автомобиль все равно не «держит» дорогу, потребуется замена отдельных частей подвески.

Попробуйте резко нажать педаль тормоза. Первый признак износа передних амортизаторов -автомобиль «клюнет носом». Ну а если при резком старте машина проседает назад - пришло время менять задние. Впрочем, состояние амортизаторов можно проверить и на месте. Для этого надо с силой надавить на кузов в районе одного из колес. Исправный амортизатор не допустит, чтобы кузов совершил более одного полного колебательного движения. Еще один совет: во время тест-драйва внимательно прислушивайтесь. Дребезжания, стуки и потрескивания могут свидетельствовать об износе амортизационных втулок подвески. Состояние кронштейнов и рычагов передней подвески можно проверить на месте при помощи простого визуального осмотра. Для этого нужно до предела вывернуть руль поочередно вправо и влево. Это даст возможность осмотреть детали ходовой части. Они не должны иметь вмятин и трещин.

В случае, если машина оборудована гидроусилителем, мы рекомендуем проверить уровень жидкости в его бачке и наличие потеков. Исправный усилитель руля работает с тихим звуком, напоминающим жужжание. При повороте руля не должно быть никаких стуков. Для проверки исправности рулевого механизма достаточно нескольких резких движений рулем. В переднеприводных автомобилях слабым местом являются шрусы. Характерным признаком их неисправности является хруст при трогании машины с места с вывернутым до упора рулем.

Исправность сцепления и коробки переключения передач можно проверить следующим образом: при нажатии педали не должно быть шума или треска, рычаг переключения передач должен фиксироваться четко и без дополнительных усилий. Наличие любого гула в КПП свидетельствует об износе подшипников и скором дорогостоящем ремонте. Ручной тормоз можно проверить, попробовав тронуться с места с вытянутым до упора рычагом. В случае, если автомобиль заглох, не начав движение, со стояночным тормозом все в порядке!

Ну и, конечно, одним из важнейших элементов в ходовой части являются тормоза.

Проверить их можно, резко затормозив во время движения. Исправный автомобиль не

должно повести в сторону. В противном случае это означает, что не все колеса тормозят с

одинаковой силой. Легкое нажатие педали тормоза не должно сопровождаться скрежетом и

шумом тормозных колодок.

Примените наши советы на практике и, поверьте, Вы приобретете надежный и безопасный

автомобиль!

Проверка ходовой части автомобиля перед покупкой.