Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Проектування і установка чиллера прямого охолодження для ТОВ АП Сумської бекон

У березні 2014 року спеціалістами компанії «Фростленд» було розроблено комплексне рішення по охолодженню рідини в потоці на базі обладнання нашого виробництва, прототипом якого є вдосконалений чиллер європейської якості, що дозволяє охолоджувати молоко з +35 С ° до +2 С °.

Вдосконалений чиллер був спроектований як попередній охолоджувач для використання в системах охолодження молока або крові. Завдяки комплексному змеевиковую охолоджувача, зовнішня пластина охолоджувача використовується в більш ніж достатній масштабі (площа теплообміну).

Чиллер розміщується навколо теплоізольованого резервуара з охолоджувальною рідиною з нержавіючої сталі. На верхівці водного резервуару є циркуляційний насос, і колектор з труб нержавіючої сталі, здатний приєднати до трьох пластинчастих теплообмінників. Стінки, що знаходяться в контакті з водним резервуаром, ізольовані з метою запобігання конденсації. На дні резервуара знаходиться зливний отвір з пробкою.

Вертикальний центріфужний насос створює циркуляцію охолоджуючої рідини з резервуара через пластини теплообмінника і водоворотних судини і назад в резервуар.

Система містить електронне реле витрати, яке відключає холодильні агрегати в разі поломки насоса, закупорки або протікання. Холодильні агрегати знову запускаються при відновленні потоку. Для захисту пластинчастих теплообмінників від розмерзання, система заповнена 40% розчином пропілен гліколю. Це буде гарантією точки (межі) замерзання охолоджуючої рідини до мінус 20 ° C.

Це буде гарантією точки (межі) замерзання охолоджуючої рідини до мінус 20 ° C

Дана система підходить для охолодження води в потоці до Ткон .. = +2 0С і витраті не менше 1500 л / год. Для більш плавного та стабільної підтримки температури, можливе використання частотного регулятора. В системі передбачено використання трьох пластинчастих теплообмінника і трьох незалежних один від одного холодильних агрегатів.

Дана схема підключення агрегатів, дозволяє поступово регулювати хладопроізводітельность, що істотно знижує енергоспоживання. У разі не передбаченої зупинки одного з агрегатів, вся система продовжує працювати, без зупинки технологічних процесів на виробництві, до усунення несправності.

В системі як правило використовуються компресорно-конденсаторні середньотемпературні агрегати Maneurop (пр-ва Danfoss) зі збільшеними конденсаторами, для роботи в умовах підвищеної температури навколишнього воздуха.Повишенний холодильний коефіцієнт, знижений рівень шуму і зменшений витрата енергії, а також розширений діапазон застосування, спрощена установка і технічне обслуговування робить даний агрегат найбільш підходящим саме для даної системи охолодження. За бажанням замовника можливе використання холодильних агрегатів іншого виробника.

Агрегати укомплектовані необхідною автоматикою: фільтра на всмоктуючої і рідинної лінії, оглядове вічко, аварійне і оперативне РД, додатковий картерной підігрівач. Холодильна автоматика фірми "DANFOSS" (Данія): ТРВ в комплекті, електромагнітний вентиль, запірні вентилі.

За час роботи дана система охолодження показала себе як надійна і повністю виконує вимоги, які були закладені в процесі її проектування.

Дізнатися більше про проектування чиллерів компанією Фростленд можна тут

Якщо у вас є питання або ви хочете залишити заявку на виробництво і монтаж чиллера, телефонуйте за телефонами, вказаними на сайті.

<< Назад