Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Пристрій управління вентилятором

  1. думки читачів

аудіотехніка

Головна Головна   радіоаматорові   аудіотехніка радіоаматорові аудіотехніка


На просторах Інтернету можна зустріти багато описів підсилювачів потужності. Деякі з них на одній або на двох мікросхемах (включених, наприклад, по мостовій схемі) зібрані з декількох деталей і забезпечують вихідну потужність до 100 Вт і більше. Примусове охолодження для таких конструкцій застосовують рідко, якщо вони призначені тільки для домашнього обладнання. Але іноді виникає спокуса використати ці підсилювачі для озвучування невеликих репетиційних студій, дискотечних або навіть концертних майданчиків.
Однак, працюючи в тих же репетиційних студіях, музиканти не завжди використовують повну потужність підсилювача. А якщо таких підсилювачів виявляється не один і не два, а значно більше (часто по одному каналу на інструмент), то всі, хто працює вентилятори створюють тільки зайвий шум. За цих обставин автоматичне керування швидкістю роботи вентиляторів примусового обдування виявляється надзвичайно привабливим.

Мал. 1


Схема такого керуючого пристрою для вентилятора, що живиться постійною напругою, наведена на рис. 1. Функцію датчика температури тут виконує транзистор VT1. Коли температура його емітерного переходу підвищується до деякого порогового значення, при якому напруга з виходу дільника R1-R3 виявляється достатнім для відкривання цього транзистора, тоді відкриваються транзистори VT2, VT3, останній з них керує навантаженням - електродвигуном М1 вентилятора.

Регулюванням опору під-строечно резистора R2 можна змінювати порогове значення температури в досить широких межах - до 100 ° С і вище.
Вузол управління живиться від джерела (діод VD2 і конденсатор С2), підключеного до малопотужної обмотці мережевого трансформатора. Стабілітрон VD1 і резистор R7 утворюють параметричний стабілізатор, що усуває залежність порогового значення температури від стрибків напруги. Напруга живлення самого вентилятора тут не стабілізована: транзистор VT3 з обмоткою електродвигуна підключені паралельно конденсатору С2, згладжує пульсації, тому невеликий вплив зміни напруги харчування залишається.
Налагодження пристрою полягає в наступному. Нагрівання термодатчик до необхідної температури, відповідної порогу спрацьовування, включають живлення пристрою. Якщо лопаті вентилятора прийшли в рух, слід плавно збільшувати опір резистора R2 до тих пір, поки не знизяться обертів. Якщо після включення вентилятор не почав обертатися, опір R2 слід зменшувати, поки вентилятор не запуститься. При більшому нагріванні термодатчика швидкість обертання вентилятора повинна зростати, а при охолодженні вентилятор повинен виключатися. Слід пам'ятати, що датчик має деяку інерційність: він не відразу нагрівається і не відразу остигає.
Всі використовувані резистори в регуляторі - МЛТ, ВС або аналогічні. Підлаштування резистор - багатооборотний з серії СП5-2 або імпортний аналог. Транзистори можна використовувати з будь-яким буквеним індексом і замінювати аналогами. Конденсатори - будь-які оксидні. Стабілітрон можна замінити іншим, наприклад, Д814Г, Д811 або імпортним з напругою стабілізації 9 ... 11 В. Діод VD2 - будь-який з струмом випрямлення, достатнім для забезпечення харчування вентилятора з запасом не менше 100 мА.
Випрямляч підключається до вторинної обмотці мережевого трансформатора, що живить підсилювач. Потужність цієї обмотки повинна з запасом перевищувати потужність електродвигуна. У радіоаматорського практиці мережеві трансформатори, що задовольняють цим вимогам, зустрічаються досить часто: підійдуть ТС-80-7, ТС-100-10 або більш потужні ТТП120, ТТП150 і ін.
Слід зауважити, що напруга на електродвигуні залежить від температури не тільки термодатчика, але і від інших транзисторів. Якщо сильно нагріти транзистор VT2 або VT3, може виявитися, що порогова температура включення знизилася. Тому монтаж пристрою краще виконати на окремій платі і встановлювати її на обдувається тепловідвід разом з транзистором-термодатчиком, але не з боку повітряного потоку, що йде від вентилятора (або до нього). Причому транзистор VT3 потрібно також встановити на цей тепловідвід.

Мал. 2

Мал. 3


Креслення пропонованого автором варіанту друкованої плати зображений на рис. 2, а на фото рис. 3 показано готове пристрій. Монтаж виконаний на платі з фольгованого склотекстоліти розмірами 56x23 мм. Плату слід закріпити на тепловідвід для потужних транзисторів або мікросхем УМЗЧ, це можна зробити за допомогою впаянного в плату транзистора VT3 без використання додаткового кріплення. Транзистор VT1 слід щільно притиснути до теплоотводу. Для кращого теплового контакту обох транзисторів рекомендується використовувати термопасту. Слід також врахувати, що в залежності від особливостей конструкції УМЗЧ, можливо, буде потрібно ізолювати транзистор VT3 від відводу тепла.
Можна розташувати пристрій і на інший платі (наприклад, блоку живлення), але тоді потрібно подбати про охолодження транзистора VT3; при роботі вентилятора він буде нагріватися.
Напруга живлення пристрою можна збільшити, якщо вентилятору потрібно більшу напругу. У цьому випадку опір резистора R7 (і, можливо, його потужність), а також номінальні значення напруг всіх оксидних конденсаторів слід відповідно збільшити. Автором було сконструйовано кілька варіантів пристрою, одне з яких працює з вентилятором на напругу 24 В, яке виходить після випрямлення змінної напруги, що підводиться від обмотки трансформатора напругою 18 ... 20 В, і єдина відмінність від описуваного в тому, що опір резистора R7 збільшено вдвічі. Крім того, живити пристрій можна і від джерела постійної напруги, в тому числі стабілізованого. Тоді слід видалити діод VD2 і конденсатор С2. У разі наявності стабілізатора його ток повинен бути достатнім для живлення двигуна.
На сторінках журналу можна зустріти описи і інших пристроїв, які вирішують подібну задачу [1,2]. Перше з них управляється вихідним сигналом УМЗЧ, а не температурою, і в зазначених вище умовах виявляється непридатним: інструментальні підсилювачі в репетиційних студіях і на концертних майданчиках працюють від одного інструмента (або невеликого їх числа) з інтервалами, що в даному випадку пов'язане з ритмічним малюнком виконуваних музикантами партій і пауз. У порівнянні з другим згаданим пристроєм представлений тут варіант використовує більш поширену елементну базу, зазвичай наявну в радіоаматорського лабораторії.
Один з варіантів пропонованого пристрою використовується для охолодження бас-гітарного підсилювача, виконаного на двох мікросхемах TDA7294. Його потужність, виміряна в процесі тестування, становить трохи більше 100 Вт на навантаженні опором 8 Ом. Пристрій управління кольором харчується від малопотужної вторинної обмотки напругою -13 В мережевого трансформатора. Використовуваний вентилятор розрахований на 12 В і встановлений поблизу тепловідведення на видув. Інший варіант сконструйований для охолодження двоканального УМЗЧ на мікросхемах TDA7293. Мікросхеми обох каналів в ньому встановлені на загальний тепло-відвід, який охолоджується вентилятором (на 24 В). Ефективність і працездатність пристрою підтверджена в процесі тривалої експлуатації підсилювачів на репетиційній студії при різних температурних умовах і рівнях гучності.
Деякі вентилятори імпортного виробництва (кулери), які зустрічаються в магазинах електроніки, володіють однією особливістю: при напрузі живлення, трохи меншому напруги включення, вони видають характерний неголосний звук, схожий на писк. Висота цього писку залежить від поданого напруги. Вирішити цю проблему можна, наприклад, включивши такий вентилятор через реле з замикаючими контактами. Звичайно, в цьому випадку плавного регулювання швидкості обертання не буде.
Зрозуміло, що в якості навантаження можна використовувати не тільки вентилятор. Реле - найпростіший альтернативний приклад. Можна аналогічним чином організувати індикацію перегріву, обмеження гучності або відключення підсилювача і т. Д. І взагалі, такий пристрій - елемент контролю системи охолодження.
література
1. Журба А. Пристрій управління вентилятором охолодження підсилювача потужності. - Радіо, 2008, № 2, с. 13.
2. Рогов І. Пристрій управління вентилятором. - Радіо, 2009, № 6, с. 13-15.

Автор: М. Карпушин, Новосибірськ


Дата публікації: 08.10.2012

думки читачів

Немає коментарів. Ваш коментар буде першим.


Ви можете залишити свій коментар, думка або питання по наведеним вишематеріалу: