1. Принципи роботи і роль агрегату
2. роль агрегату
3. принцип пристрою
4. режимна робота

Роздавальна коробка 4х4 на газель представляє собою агрегат, який розподіляє крутний момент від двигуна на інші привідні механізми також збільшують число передач в трансмісії.

Роздавальна коробка 4х4 на газель

Принципи роботи і роль агрегату

Роздавальна коробка являє собою агрегат, який розподіляє крутний момент від двигуна на інші привідні механізми також збільшують число передач в трансмісії.

Пристрій є невід'ємною частиною автомобілів повнопривідного типу. Перші транспортні аналоги з'явилися лише на початку минулого століття. Вони призначалися лише в гоночних змаганнях по шосе і по бездоріжжю, а вид мали легкового автомобіля. Публіка того часу вважала розробку простим пустощами. Після ряду маніпуляцій була проведена роздавальна коробка, що виконує завдання сучасних аналогів.

Виходячи зі способу розподілу потужності між мостами, роздавальна коробка 4х4 на газель нашого часу різноманітна:

• З міжосьовим приводом диференціального типу не передбачає можливість примусового відключення одного з ведучих мостів. Автомобілі з подібною коробкою характеризуються постійною роботою переднього моста. При необхідності підвищення проходження міжосьові диференціали переходять на примусове блокування.
• З міжосьовим приводом диференціального типу, який передбачає можливість примусового відключення переднього ведучого моста. За рахунок застосування єдиної головної передачі цей тип набув такої популярності.
• З міжосьовим приводом блокувального типу з відключати вручну другим провідним мостом або за допомогою автоматики при пробуксовуванні коліс. Автомобілі з подібною коробкою при русі по твердому покриттю передбачають відключення переднього моста. Ця умова сприяє економії пального та зниження показника зносу шин.
• З відомими валами Неспіввісність типу. Тут не передбачений проміжний вал. Головні переваги: ​​компактність, безшумність, високий коефіцієнт корисної дії.

роль агрегату

Роздавальна коробка 4х4 відповідає за розподіл зусиль на всіх провідних мостах транспортного засобу. Її додаткове застосування - запуск і зупинка ведучого переднього моста. В основному газель цього типу характеризується дворівневим редуктором. Його робота впливає на передавальне число, як результат, кількість передач збільшується вдвічі.

При запуску прямої передачі на газель 4х4 впроваджується перший ряд передавальних чисел, а при зниженні - другий. Цей фактор обумовлює проїзд автомобіля в різноманітних дорожніх умовах.

Газель високої прохідності характеризується конструкцією, яка блокує можливість включення понижувальної передачі за умови включеного переднього моста. Пристрій подібного типу робить задній міст нечутливим до великих перевантажень крутного моменту.

Пристрій роздавальної коробки 4х4 на Газель

принцип пристрою

Роздавальна коробка 4х4 на газель характеризується наступними основними вузлами:

• провідний вал;
• приводний вал задньої осі;
• приводний вал передньої осі;
• міжосьовий диференціал;
• пристрій, що блокує міжосьовий диференціал;
• зубчаста або ланцюгова передача;
• знижує передача.

Крутний момент, як головна діюча сила, переходить від роздавальної коробці від коробки швидкостей шляхом ведучого вала. За розподіл крутного моменту між осями відповідає диференціал міжосьовий. У свою чергу, він обумовлює обертання на швидкостях з різними кутовими значеннями.

Різноманітність міжосьового диференціала на газель 4х4 включає два види:

• симетричний, що характеризує рівномірний розподіл крутного моменту;
• несиметричний, що характеризує різне співвідношення розподілу крутного моменту.

З метою жорсткої зчіпки передньої і задньої осі на газель 4х4 була передбачена блокування диференціала .

Завдання ланцюгової передачі - передати крутний момент до передньої осі, яка включає зубчасті колеса і приводні ланцюги. Трапляється, що левередж замінюється ланцюгової. А система повного приводу з автоматично підключається типом роздавальної коробки має вигляд конічного редуктора.

Понижувальної передачі відведена роль збільшення крутного моменту при русі транспорту по бездоріжжю. Тут запозичена конструкція планетарного редуктора .

Рух на деформуються грунтах зазвичай не має на увазі циркуляцію паразитного потужності, так як значення сумарної складової сили опору руху пристойне, а сила зчеплення коліс з опорною поверхнею незначна.

режимна робота

Роздавальна коробка 4х4 на газель характеризується режимної роботою:

1. Включення нейтралці.

Подальші режими орієнтуються на диференціал.

1. Його розблокування з умовою включеної передачі, що підвищує. Розподіл крутного моменту має вигляд співвідношення 1: 2.
2. Блокування з умовою включеної передачі, що підвищує. Розподіл крутного моменту залежить від зчеплення коліс і покриття.
3. Розблокування з умовою включеної понижувальної передачі. Роздача крутного моменту представлена ​​співвідношенням 1: 2.
4. Блокування з умовою включеної понижувальної передачі. Роздача крутного моменту виконується залежно від зчеплення шин з покриттям. Функціонування переднього і заднього моста характеризується нерозривно. Цей режим має найвищу ступенем прохідності.