1. Історія одного зубреняті
2. сумний фінал
3. Технічні характеристики
4. Зубренок 8114
5. Зубренок 8162

Зміст статті:

Всім привіт! На черзі у нас причіп Зубренок. Про нього чули багато, оскільки це один з найбільш затребуваних автопричепів свого часу.

Ніяких особливих відмінностей у нього немає. Це добре зібраний одноосний причіп, призначений для легкових автомобілів. Але у зубреняті багата історія з продовженням.

Зараз купити новий причіп під оригінальним ім'ям Зубренок ви не зможете. Його час минув, як не крути. Натомість досі здійснюється продаж уживаних моделей. Є реальна можливість взяти причіп практично в ідеальному новому стані. Потрібно тільки пошукати.

Я ж пропоную вам познайомитися з зубреняті, вивчити його походження, історію існування і деякі технічні характеристики.

Історія одного зубреняті

Взагалі такі причепи називають МАЗ, що обумовлено їх виробництвом на Мінському автомобільному заводі. Свого часу випускалися різні версії зубреняті, найбільш популярними з яких вважаються МАЗ-8114 і МАЗ-8162. Але народу більше подобається називати їх Зубренок. Сперечатися з ними не буду.

Більше 30 років тому з'явився перший екземпляр, який став в результаті легендарним, причепа для легкового автомобіля від заводу МАЗ. День народження зубреняті прийнято відзначати 17 квітня. Вперше ж ТЗ побачило світ в 1982 році.

Робоча ділянка, що відповідає за виготовлення цього автопричепи, за 25 років зумів випустити близько 300 тисяч примірників. Погодьтеся, цифра значна.

Справжній бум популярності на зубреняті відбувався в кінці 80-х років минулого століття, коли різко збільшилася кількість дачників, садівників і інших людей, які отримали земельні ділянки. Зубреняті розпродавалися, немов гарячі пиріжки, по всьому Радянському Союзу.

У 1991 році завод відзначив своєрідний ювілей, випустивши двохтисячний екземпляр свого причепа. Співробітники МАЗ передали його в музей Мінського автозаводу. До сих пір його можна знайти в Мінську, поглянути на тодішній бестселер.

З 1982 по 1992 рік МАЗ випускав тільки дві версії:

Різниця між ними полягала лише в висоті тенту. Уже з 1992 року на конвеєр запустили нову модернізовану версію, яка отримала індекс МАЗ 8162. Оновлений Зубренок отримав додатково відкидні борти, а також йому помітно підняли показники вантажопідйомності.

Це був важливий крок для заводу, оскільки відгуки власників попередніх версій наочно показували, що класичний Зубренок дещо не дотягує до потреб, доводиться здійснювати більше ходок для перевезення вантажів. Підвищивши вантажопідйомність, вдалося також підтримати попит на конструкцію.

сумний фінал

Але потім СРСР розпався. Відразу ж почав падати попит на причіп, вироблений тоді в Білорусі, що перестала бути частиною радянського союзу.

Найважчим було 1996 год. Продаж практично не було, замовлення скорочувалися, у людей не було грошей, виникали проблеми з зарплатами. Але МАЗ якось пережив ці страшні часи.

На заводі намагалися шукати нові шляхи розвитку, реалізації залежалих причепів і продажу нових розробок. Незабаром робочий ділянка перейшла повністю під роботу на основі індивідуальних замовлень.

Історія практично закінчилася, але про зубреняті не забули дотепер. Вони часто зустрічаються на дорогах, ними активно користуються дачники. В основному в них приваблює низька ціна, практичність, дешеві запчастини і можлива переробка під свої потреби і потреби без серйозних фінансових вкладень.

Технічні характеристики

Тепер настав час поговорити про габарити, розміри, технічні аспекти найбільш затребуваних зубреняті.

Судячи з відгуків і деякими статистичними даними минулих років, найбільш продаваними причепами для легкового автомобіля в асортименті заводу МАЗ виявилися дві моделі:

Тому пропоную вивчити їх технічні характеристики і зрозуміти, які нововведення запровадили в класичного зубреняті, що дозволило отримати нам 8162 модель.

Як на мене, ці два автопричепи можуть нав'язати непогану конкуренцію таким рішенням:

Але ось до того ж МЗСА 817715 мінському зубреняті дуже далеко. Але і це причепи кілька різних поколінь.

Зубренок 8114

Металевий класичний кузов, бортова конструкція, тент із синтетичної тканини і одна вісь. Приблизно так коротко можна описати цю модель.

ТС підходить для буксирування різними видами машин, на яких присутній фаркоп і розетка для електроустаткування причепа.

З технічних параметрів зазначу таке:

• Габаритні розміри платформи складають 1600 × 1500х350 мм;
• Споряджена маса тут 155 кг;
• Допускається перевезення вантажу вагою до 345 кг;
• Повний показник маса 500 кг;
• Одноосьова конструкція;
• ресорах ;
• Електрообладнання розраховане на 12 Вт;
• З таким причепом допускається розганятися до 80 кілометрів на годину.

Взагалі намагайтеся відповідально підходити до питання перевезення причепів, оскільки тут є ряд своїх нюансів, про які багато хто чомусь забуває.

Що можна сказати про самого зубреняті 8114? Нічого надприродного. Але це класичний робочий причіп, який без проблем доставить потрібний вантаж. Паралельно його можна прикрити тентом і витратити мінімум грошей на покупку і зміст. Ціна приваблива і доступна.

У конструкції використовуються якісні ресори, але якщо причеп багато років, підвіску краще доопрацювати і модернізувати. Все ж не всі продавці правильно зберігали зубреняті всі ці роки, через що почалися природні процеси старіння і руйнування елементів конструкції.

Зубренок 8162

Тут вже технічні характеристики трохи змінилися. Деякі параметри залишилися колишніми.

Головною конструктивною особливістю є поява відкидних бортів. Але в цілому це той же класичний бортовий причіп з тентом і металевим кузовом для багатоцільового використання.

За технічними параметрами виділю наступне:

• Платформа має розмір 1800 × 1200х350 мм;
• Тип підвіски залишився ресорним;
• Електрообладнання адаптовано під 12 Вт;
• Розганятися більше ніж до 80 кілометрів на годину не рекомендується;
• Одна вісь і два колеса R13;
• Споряджена маса збільшилася до 190 кг;
• Оновлена ​​модель перевозить вантаж вагою до 510 кілограм;
• Сумарна (повна) маса становить 700 кг.

Якщо поглянути на фото, ніяких істотних відмінностей від попередника ви не побачите. Але за фактом збільшилася вантажопідйомність, що моментально дало 8162 ряд переваг перед 8114.

Єдина проблема зубреняті в тому, що зараз є можливість купити тільки бу причіп на вторинному ринку. Тут є свої підводні камені і складності. Тому уважно вивчайте пропозиції і робіть правильні висновки.

Всім дякую за увагу! Підписуйтесь на наш сайт, залишайте коментарі і задавайте питання!