1. Особливості проектування причепа
2. Особливості конструкції причепа до мотоблока
3. Рама і кузов причепа
4. Рекомендовані розміри
5. колісна пара
6. зчіпка

Цей одноосний міні-трактор (одне з поширених в побуті назв мотоблока) універсальніше свого «родича», культиватора. Але сферу застосування мотоблока можна додатково розширити, укомплектувавши його причепом. В цьому випадку функціонал агрегату не обмежується лише механізованої обробкою земельного наділу.

З'являється можливість організувати транспортування по ділянці і прилеглої території інструменту, грунту, сміття і так далі, тобто всього того, з необхідністю переміщення чого стикається кожен власник. Невеликий причіп для мотоблока нескладно виготовити своїми руками, якщо дотримуватися певної інструкції і орієнтуватися на типові креслення, розміри і рекомендації професіоналів. Ця стаття підкаже, як його грамотно зробити і що врахувати.

Конструкція причепа розробляється виходячи з модифікації мотоблока. Ці механізми класифікуються на класи в залежності від потужності двигуна. Але навіть самий слабосильний агрегат здатний перевозити до 400 кг вантажу. Для дачної ділянки або невеликого присадибного господарства цього, як правило, цілком достатньо.

В принципі, причіп можна і придбати. Але мінімальна вартість найпростішої візки з бортами - 18 400 рублів. Та й не факт, що габарити, конструктивні особливості виробу задовольнять користувача. Виготовлення саморобного причепа своїми силами - справа нескладна. А якщо врахувати, що можна самостійно розробити його індивідуальний креслення під власні запити, доцільність такого рішення очевидна.

Про те, як зробити адаптер для мотоблока, читайте тут .

Особливості проектування причепа

Деякі моменти необхідно продумати заздалегідь, ще до складання креслення. На які питання слід звернути увагу.

• Способи з'єднань. Це відноситься до окремих вузлів і рухомим елементам (втулкам, осях і ряду інших). Що вибрати - фіксацію на болтах, клепках або за допомогою зварювання, вирішується заздалегідь.
• З чого виготовити стоянкові опори (ніжки) причепа.
• Варіант сидіння - обертається або стаціонарне. Перший - зручніше, другий - простіше у виготовленні своїми руками.
• Модифікація кузова. У плані універсальності експлуатації мотоблока краще перекидні конструкція, але її виготовлення набагато складніше. Та й обійдеться такий причіп значно дорожче.
• Різновид сполучного вузла (причіп - мотоблок). Він може бути шарнірним, на втулках, підшипниках. Те ж є над чим подумати.

Без урахування цих нюансів приступати до розробки проекту та оформлення креслення безглуздо. Слід взяти до уваги і такі аспекти, як власні можливості, наявність під рукою необхідних матеріалів (деталей) і особистий досвід в збірці чого-небудь своїми силами (практичні навички).

Особливості конструкції причепа до мотоблока

Навіть для його виготовлення своїми руками доведеться вибирати з декількох варіантів.

Але якщо зрозуміти, з яких основних частин складається причіп, то скласти його креслення, визначитися з розмірами «вози» і підібрати необхідні матеріали досить просто. Та й будь-якої покрокової інструкції не знадобиться - майстер сам, в залежності від умов, вибирає і черговість технологічних операцій, і спосіб їх реалізації.

Всі зазначені розміри, а то й обумовлено окремо, в мм.

Рама і кузов причепа

По суті, це основа, що несе частину всієї конструкції. Отже, для каркаса причепа підходить тільки метал. Використання для складання рами саморобної візки заготовок з деревини (що іноді практикується «домашніми» майстрами з невеликим досвідом) недоцільно з кількох причин.

По-перше, будь-яке дерево містить певний відсоток вологи. Отже, не уникнути усадки матеріалу, скручування тощо. Як результат - причіп буде більше ремонтуватися, ніж використовуватися.

По-друге, у деревини багато «заклятих» друзів - ультрафіолет, вогкість, комахи-шашелі. Такий причіп для мотоблока довго не прослужить.

По-третє, недостатня міцність дерева на вигин обмежує можливості візки за вантажопідйомністю.

Отже, в даному випадку економія на матеріалах більш ніж недоцільна. Найпростіше змонтувати раму з труб профільованих. У плані зручності складання для причепа бажано використовувати заготовки перетину прямокутного або квадратного. Вони жорсткіше і менш схильні до деформації при зайвого навантаження на причіп. Крім того, можна більшу частину з'єднань (якщо не всі) зробити без зварювального апарату, на болтах; значно спроститься і процес обшивки каркаса причепа обраним матеріалом, будь то листове залізо, профнастил або дошки.

Дишло нескладно зробити з тих же труб, швелера. Для зручності користування воно може бути складовим. Наприклад, з відрізків 2-х труб (швелерів) різного діаметру (номерів). Власне, фантазія сама підкаже, як саме все виготовити.

Рекомендовані розміри

Для невеликого причепа до мотоблока досить їх наступних параметрів: 50 (60) х 30 для рами і 25 х 25 для стійок. Як варіант - швелер малого профілю (наприклад, №5). В якості обшивки бортів підійде дошка на 15 або листове залізо (дюралюміній) на 1,5. Для днища метал слід брати більш товстий, не менше 2, інакше не уникнути його прогинів. Щоб надати причеп міцність, після складання всієї рами необхідно зробити верхню обв'язку стійок. Для цих цілей підійде металевий куточок . Залежно від розмірів візки - 15 або 25.

колісна пара

Для кріплення осі доведеться встановлювати в нижній частині рами спеціальні опори. Вони до неї (у вигляді косинок) приварюються, так в даному випадку болтове з'єднання неприйнятно. Фотографія пояснює, як можна все облаштувати (варіант).

Ось береться або готова, від техніки б / у, або використовується металевий стрижень. Мінімальний діаметр - 30. Розміри всіх елементів вибираються виходячи з того, якими колесами буде оснащений причіп. Для мотоблока, що збирається своїми руками, підійдуть і «Жигулівські» (часто береться задня балка б / у від «дев'ятки»), і від простої садової візки. До речі, її і можна використовувати в якості основи при конструюванні причепа. Необхідна лише невелика доробка схеми.

зчіпка

При розробці її конструкції потрібно враховувати особливості даного вузла мотоблока. У моделей різних виробників - свої відмінності. Ось кілька прийнятних варіантів для виготовлення своїми руками.

Так як рухливість з'єднання забезпечується підшипниками, їх потрібно захистити від попадання сторонніх фракцій. Тому слід продумати, як грамотно виконати пильовики.

В принципі, майстровиті людині більш докладна інструкція і не потрібна. Вхопивши суть, нескладно створити власний варіант причепа до мотоблока, розробити його креслення і провести збірку візки своїми руками.