Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Прапор їм в руки!

Екстремали області подолали майже 1000 кілометрів під триколором

Екстремали області подолали майже 1000 кілометрів під триколором

Подорож не обійшлося без втрат і відхилень від графіка, однак колона все ж досягла фінальної точки незадовго до півночі.

До старту прибули не всі

До місця старту мандрівники вирушили в п'ятницю. В дорозі екстремали зупинялися тільки на заправках, один раз - пообідати. На прикордонному пункті пропуску в Джалінде гостей зустріли хлібом-сіллю і проводили до Албазина, де культурно збагатили в місцевому музеї. Вдосталь наслухавшись екскурсовода і надивившись на місця, де стояв Албазінський острог, мандрівники влаштувалися на нічліг у озера. Одним з останніх - о другій ночі - на стоянку прибув віце-президент Blag Bike MC Олег Шульга, його залізного коня привезли окремо - на вантажівці: байкер пробив колесо в районі станції Тигда Магдагачинского району.

Двічі пробив колесо один з екіпажів «Шатунов», ще один зійшов з траси під Шимановском - підвів двигун.

Рано вранці учасники знову зустрілися біля воріт музею, де їх напучував глава Сковородинського району Олексій Тарасов, як тільки з його Toyota Land Cruiser дограв гімн РФ. Чи то спросоння, чи то ніхто і правда не знав слів, але слухали головну пісню все мовчки.

- Ми раді, що цей пробіг починається від нас, з того місця, звідки Єрофій Хабаров пішов додавати території до нашій державі, нехай все задумане збудеться, щоб трофейних автомобілів більше не було, - сказав Олексій Олексійович, киваючи на байк Олега Шульги в кузові мікрогрузовіка . - Наступлять часи, коли ми замахнемся і на Москву!

Бездоріжжям - по японському автопрому

Перша поломка не змусила себе довго чекати: ще один мотоцикліст пробив колесо, не доїхавши і до Джалінди. Але перший 21-й кілометр тільки непідготовленому кореспонденту АП здався найважчою дорогою.

- Я в 82-му році проїхав вздовж БАМу від лютневих до Комсомольська-на-Амурі - дороги не було зовсім, - розповідав, витираючи пил з спідометра, байкер з Вільного Олександр Миньков. - Я тоді заслужив звання «Залізна дупа» - знаєш, є таке у байкерів? Це коли довго їдеш по вибоїнах без зупинок.

- Вдаримо бездоріжжям по японському автопрому! - спонтанно народився каламбур в натовпі гонщиків, підкріплювалися морозивом і «енергетиками» вже на в'їзді в Сковородіно. Дорога до районного центру дійсно сильно поступалася федеральній трасі за якістю, благо до неї залишалося зовсім недовго.

У Сковородіно колону зустрічали екіпажі ДПС, які з мигалками супроводили її до Міськпарк. Місцеві пішоходи явно не могли зрозуміти, що відбувається, але тим не менш радісно махали гостям з Благовещенська. Так часто хлібом-сіллю та піснями у виконанні жінок в кокошниках екстремалів раніше не зустрічали. А ті відповіли з вдячністю: короваї розліталися по натовпу за хвилини. У Сковородіно до колони приєдналися три малолітражки, яких журналісти з ходу охрестили «Клубом червоних машинок». Далі місцеві зустрічали і проводжали колону у кожного великого населеного пункту.

Наступна зупинка, не рахуючи заправок, була в Шимановську - через 500 кілометрів від Албазина. Візит колони під триколорами припав тут не тільки на переддень Дня Державного прапора, а й 101-ї річниці міста - техніки закінчували монтувати святкову сцену, проте гостей вже зустрічали патріотичним рок-н-ролом, розноситься далеко за межі площі.

Вислухавши слова вітання і. о. мера Миколи Донцова, Олег Шульга привітав шімановцев з наступаючим святом. Пізніше він сказав місцевим тележурналістам, що на той момент в строю залишився вже один екіпаж SUBARU CLUB, сім мотоциклів і вісім джипів «шатун».

Під починається дощ мандрівники вирушили на обід. «Заправляємося організовано, але не всі на одній заправці - часу не втрачаємо, в вільною не їдемо, а відразу в Білогірськ - не встигаємо», - під дружне жування роздавав вказівки начальник відділу молодіжної політики управління внутрішньої політики області Євген Тарлак. 15 хвилин на їжу - і колона знову помчала по федералке.

Коло пошани по стадіону

У місті колійників мандрівників зустрічали найтепліше. Чотири тисячі футбольних уболівальників, розігрітих розгромною перемогою рідного футбольного клубу над командою з Біробіджана (4: 0), дружно вітали гостей, які прибули в акурат до кінця гри. Ледве байкери і джипери, зробивши коло пошани по стадіону «Локомотив», встигли зупинитися, як їх обліпила юрба зацікавлених Бєлогорцев. Осторонь вдалося помітити мера Білогірська Станіслава Мелюкова. Урочистих промов він не вимовляв - трохи зірвав голос на футболі, але приділив пару хвилин представникам ЗМІ.

- У всьому, що об'єднує націю, є сенс, а подібні заходи її дійсно об'єднують - їх потрібно проводити частіше, - сказав Станіслав Юрійович. - Ми, до речі, перед початком матчу теж віддали данину поваги прапору - винесли на поле велике полотнище.
Після теплого прийому і ситної вечері в Білогірську колона, вже не особливо поспішаючи, рушила в бік Благовещенська. У столиці області, крім темряви, гостей ніхто не зустрічав - на годиннику було вже 23 години.

Урочиста зустріч спочатку була призначена на наступний день на площі ОКЦ.


Губернатор осідлав залізного коня

У День Державного прапора Росії губернатор Приамур'я Олег Кожемяко очолив на мотоциклі колону байкерів і автолюбителів-екстремалів, напередодні повернулися з автопробігу «Албазин - Благовєщенськ». Колона, зібрана на наступний день після повернення з довгого шляху, в'їхала на площу ОКЦ, де для учасників пробігу приготували урочистий концерт. Вони вручили губернатору подарунок - триколор зі своїми автографами. «Сподіваюся, захід стане традицією, і з кожним роком кількість учасників автомотопробігу буде тільки збільшуватися. Можливо, що до наступного разу я придбаю мотоцикл і проїду з байкерами хоча б частину шляху, - заявив глава регіону. - Це обов'язково потрібно відчути. Слава амурским байкерам! »


Я тоді заслужив звання «Залізна дупа» - знаєш, є таке у байкерів?